第三节 交通与通信.ppt

第三节　交通与通信发展带来的变化 第三节 交通与通信发展带来的变化 自学展示 自学展示 国际互联网是当前信息领域发展最快、作用最大、影响最广、公众观注程度最高的通信网络，它是信息高速公路的具体体现。 国际互联网的出现深刻的改变着人们的交往形式，加快社会运转节奏，增强国际间的联系,并且促进了全球化. 第三节　交通与通信发展带来的变化 请您结合自己的生活实际，谈一谈，交通与通信的发展变化对经济发展和全球化有何影响？ 学习目标 1、结合交通与通信的发展状况，说明其对全球化的桥梁和促进作用。 2、分析并理解交通运输方式发展、布局对聚落形成、形态和延伸方向的影响。 3、分析并理解交通运输发展、布局对商业中心布局的影响。 二.交通发展与聚落形态 交通方式变化经过哪几个时间段？ 交通方式的变化对城市空间形态有何影响？ 济宁的衰败、济南的兴起与交通运输变化有怎样的联系？ 合作探究 一 材料一：公元605年，隋炀帝离开首都长安，到洛阳巡游。第二年，他下令着手两大工程：迁都洛阳和开凿大运河。花了六年的时间，将原有的运河连接起来，完成了全长1764公里的京杭大运河。这条古老的运河流经北京、天津、河北、山东、江苏、浙江六个省市，连接了海河、黄河、淮河、长江和钱塘江五大河流。古代运输方式以水运为主，由于运河流经济宁，历史上的济宁一度经济繁荣，成为山东境内重要的城市。由于京杭运河淤塞，济宁的经济地位也在衰退。而而解放后，随着京沪铁路，京沪高速公路、京沪高速鉄的建成通车，济南现在山东省的城市地位已经取代并大大超过济宁。 1、读材料一，济南的形成与交通方式的变化有怎样的联系？ 合作探究 一 材料二：济南完善对外交通网络。铁路，进一步优化济南铁路枢纽，加快济南都市圈城际铁路、城际铁路联络线、石济客运专线、德大铁路、聊泰铁路等重大项目建设，积极推进济南至郑州客运专线前期工作，逐步形成以京沪高速铁路、胶济客运专线、石济客运专线组成的客运环线和黄河北货运线、京沪线、胶济线等组成的货运环线，构筑客内货外、客货分线的运输格局。公路，加快济商高速、青兰高速、济莱高速二期、济南—滨州—东营高速公路等项目建设，实施国、省道建设改造，初步形成“一环九射”的高速公路网和“八纵六横五射四连”的干线公路格局，到2015年干线路网规模达到1600公里。航空，抓好济南国际机场航站区扩建工程，进一步完善机场配套设施，积极开辟新的航线，加快建设国内一流空港，到2015年旅客吞吐量达到1500万人次。 合作探究 一 结合材料二和济南市交通图，分析该市城市形态发生了哪些改变，主要原因是什么？ 小结: 商业中心 沿江、沿海、铁路、公路沿线 水陆交通便利的枢纽地带 地理位置适中的边境线附近 原因： 利于货物集散和商品流通 为其他社会经济活动提供便利场所 商业网点的布局原则 合作探究二 您知道的淄博市的小商品零售与批发商业中心有哪些？用本节课所学知识，分析他们形成原因有哪些？ :商业中心 全课知识总结: 一、交通和通信发展与全球化(作用,影响) 1.促进贸易 2.加强交往与联系，促进全球化 二、交通运输布局变化与聚落形态 1.交通布局与城市分布（沿交通线） 2.交通方式和布局与城市形态（块，带，星） 三、交通运输布局变化与商业网点 商业中心往往交通便利(枢纽) 交通最优原则 市场最优原则 推荐作业 完成《学案》书 p85-86 淄东淄八线 胶济线 滨博高速 济青高速公路 淄博义乌小商品批发市场 淄川服装批发市场 * 张店一中：胡静 解放前的济南火车站 解放后的济南火车站 第三节 交通与通信发展带来的变化 淄博张店交通干道的变化 一、交通和通信发展与全球化 1．作用：联系______________、工业与农业、_____________的桥梁，是地区与地区、______和_______之间的联系纽带。 2．发展：产业革命后：____________________等交通工具的相继出现，使人们可以到达更多、更远的地方。 二、交通运输布局变化与聚落形态 1．聚落形态分类：________、______、__ _等。 2．交通运输布局对聚落形态的影响 (1)古代，历史上水运为主的时代：城市沿_______伸展，聚落形态多呈_______。 (2) 近代，交通方式的转变促进了城市______扩大，城市和郊区沿主要_____________扩展，形成______状形态。 (3)现代，私人小轿车发展，快速交通的形成，城市地铁、高架公路等的发展，使城市空间向__________方向发展，一定区域范围内相邻近的城镇形成一体。 生产与消费 城市与农村 国家 国家 轮船、火车、飞机 块状、带状、星状 河道 带状 规模 交通干线 星状 变化多、更灵活 三、交通运输布局变化与商业网点 1．商