公路监理执行报告1.doc

XX公路监理执行报告 一、概况 （一）工程概况 1、地理位置 XX公路改造工程起于 ，止于 ，全长11.7km，原为修建于1958年的简易公路，泥结碎石路面，多弯、坡陡、弯急，平、纵线型组合差。 路线走向，起于 。 2、气候、气象 路线区域内，夏热期长，冬寒期短，潮湿多雨，秋冬雾多。 区内年平均年温17.6℃，7月份气温最高，极端最高气温40.5℃，1月份气温最低，极端最低气温-3.8℃。区内空气潮湿，多年平均绝对湿度17.5毫米，相对湿度82%。年降水总量平均为1059.8mm，其中，7月份降水量最多。 3、地形地貌 本项目位于 境内东南部，地理坐标东经107°33′-107°34′，北纬30°08′-30°12′。 坪，海拔1462m，南部的御临河最低，海拔仅次180m。 XX工程位于 地貌带，一般海拔290~360m，相对高差0~60m，局部大于80m，浅丘、垄岗地貌，谷宽沟缓，地形平坦开阔。地表覆土较薄。测区自然坡度0~35°。沿线沟谷地层属下侏罗统沙溪庙组（J2B），有紫红、棕红色泥岩，长石英沙岩，上复残坡积层，分布于斜坡及沟谷的低液限粘土厚0.5m-5m不等。沿线路基地质地形条件复杂，主要发育有软弱地基，斜坡路堤、滑坡、崩塌及岩溶等不良地质。 4、公路技术标准 XX公路改造工程按《公路路线设计规范》JTJ011-94山重四级公路技术标准设计。设计为双向两车道。路基宽度7.5m，设计行车速度20公里/小时；设计荷载：汽车-20级，挂-100，设计洪水频率1/100；极限一曲线最小半径20m，最大纵坡9%（1处）。 路面结构为24cm水泥砼路面，20cm水泥碎石稳定层，填隙碎石补强。 5、主要工程数量 （二）监理组织机构及监理人员 1、监理组织机构 广安通力交通工程监理咨询有限公司受业主委托，组建XX公路监理组，全面负责XX公路施工现场监理的执行，对监理工作实施统一组织领导。根据XX公路全长11.7公里划分为6个路基标段，6个施工合同段；全段设一个路面监理组，分别执行驻地监理任务。委托中心试验室二个（广安市质检站中心试验室、达渝高速公路邻水中心试验室）负责工程弯沉及所用材料的抽检、承包人的送样试验和中间交验质量认证。监理组设组长一名，副组长一名，由监理单位选派思想作风硬、业务素质高、组织领导能力较强、具有较丰富监理工作经验的人员担任。 2、监理人员配备 根据XX公路的监理任务，监理单位共选派、聘任监理人员7名，其中：工程师3名，助工2名，技术员2名。 3、监理设备配置 为了保证监理组有效实施对各工程项目的“三控一管”工作，提高工作效率，业主为监理组配置了监理工作用车1辆。微机1台，复印机1台，以及办公、生活设施等，为监理工作的顺利开展提供后勤保障。 （三）监理范围及规模 XX段公路监理组受业主委托，承担了施工监理任务，负责对各合同项目实施“三控一管”的全面监理。 二、工程监理执行情况 （一）工程监理前期工作 1、监理工作方针、原则、目标 工程监理制度是我国基本建设全面推行的“四项制度”（即项目法人负责制、招投标制、工程监理和合同管理制）之一，是确保工程质量的重要举措。为此，在工程监理工作中，我们要求监理人员始终坚持“百年大计，质量第一”的方针，树立“三个意识”（即：质量意识、安全意识、廉政意识）的思想，坚持“严格监理、热情服务、秉公办事，一丝不苟”的原则，以“三高一低”（高标准、高质量、高速度、低造价）为目标，以设计资料，合同文本、技术规范为准则，认真履行监理的各项权力与义务，积极做好监理本职工作，为实现优良工程，争创精品工程作出自己的贡献。 2、建章立制，有据可循 为了使监理工作有序开展，达到监理工作规范化、标准化、科学化、制度化管理。监理组根据XX工程实际，借鉴友邻单位监理工作的经验，建立健全了各项规章制度：（1）监理组机构设置和人员分工；（2）监理组内设机构岗位责任；（3）监理组长权限和岗位职责；（4）各级监理人员岗位职责；（5）监理人员廉洁自律制度；（6）监理值班制度；（7）工地会议及监理例会制度；（8）文件、档案管理制度。通过建章立制，规范了监理人员的行为准则，使监理人员监理有序有据，明确职责，廉洁自律，遵纪守法，树立高尚的思想品德和崇高的职业道德。 3、制发统一表格 工程监理执行过程中，需要用各类表格反映出各工程项目的工程质量、试验检测、计量支付、变更设计等数据及文件处理，为了统一各类用表格式，监理组根据交通部颁《公路工程监理规范》并结合XX公路的实际，统一各类用表格式，并将样表分发各监理。这些样表是： （1）工程质量检验报告单（质检表1-119）； （2）工程监理文书（监理表1-17）及监理指令、监理通知单； （3）计量支付月报表（支表1-14）及计量支付副件