[经济学]制定保险条款.ppt

国际贸易实务 International trade and practice Task2-6: 制定保险条款 知识要点 1. 国际货物运输保险的种类和特点 2. 实际全损、推定全损、共同海损和单独海损的含义及构成条件 3. 我国海运货物保险条款中险别的基本内容 Task2-6: 制定保险条款 技能要点 ? 掌握进出口合同中保险条款的主要内容和规定方法 ? 选择恰当的海运货物保险条款中险别 ? 能够选择恰当的保险险别，具备订立合同的保险条款的能力 ⅠTask description 任务描述 常州常信外贸有限公司多数情况下出口采用CIF 术语，进口采用FOB术语。现在孙潇已经和法国GOLDEN MOUNTAIN TRADING CO.,LTD就运输条款已经达成一致，由于采用的是CIF术语，应该由卖方办理保险手续，孙潇下面开始和Paul讨论货物运输保险的相关事项，订立合同的保险条款。 Task analyze 任务分析 在国际贸易的货物运输等诸多环节中，可能遇到各种风险，造成货物的各种损失，产生一定的费用。为了转嫁货物在运输途中的风险，通常要投保货物运输险。 Task analyze 在国际货物买卖合同中，保险条款是买卖合同中的一项重要组成部分，关系到买卖双方的经济利益。合同中的保险条款主要是约定投保的险别，确定保险金额等。对此，买卖双方必须作出明确、具体、合理的规定。 任务要求 Task Requirements (5’) 以发票金额的110%投保水渍险和战争险。请你拟订具体的保险条款。 保险条款的内容包括：投保人、投保金额、保险类别、保险公司及保险公司的条款。 Ⅱ relevant knowledge 相关知识点 （一）海上货物运输保险承保范围 （二）我国海洋货物运输保险的险别 （三）其它货物运输保险 Insurance Coverage of International Marine Transportation Risks -----可保障的风险 Loss ---实际造成的损失 Expense （可为保险公司承担的费用） Insurable Interest （ 拥有可保利益） 海上货物运输风险 海上风险包括： 1. Natural Calamities 自然灾害 2. Fortuitous Accidents 意外事故 1. Natural Calamities 自然灾害 在海运途中，船只和货物可能遭受暴风、巨浪、雷电、海啸、洪水等自然灾害（Natural Calamities) Fortuitous accidents 意外事故 船舶或驳运工具搁浅、触礁、沉没、碰撞、失火、爆炸 Somali pirate 中广网北京4月7日消息 据中国之声7点28分报道，中国台湾的700吨级远洋鲔钓渔船稳发161号，昨天在西印度洋塞席尔群岛附近海域遭索马里海盗劫持，船上有船员30多人。其中包括5名中国大陆、6名印度尼西亚与17名菲律宾籍船员。在过去两天里，共有5艘船被索马里海盗劫持。 2008年以来，海盗们制造的劫持事件比往年增加了两倍，据国际海事组织海盗监控中心提供的数据， 自1月以来，索马里附近海域有95艘船只遇抢，40艘被劫，600多名船员遭绑架，现至少还有18艘船只和200多名船员掌控在海盗手中。 索马里海盗活动猖獗的亚丁湾位于印度洋和红海之间，是连接亚、非、欧三大洲和太平洋、印度洋、大西洋三大洋的海上咽喉，被称作世界航运的生命线。每年约有100个国家和地区的近两万艘船只经过这里，世界14%的海运贸易和30%的石油运输要过往此地。而如今，由于索马里海盗的存在，这条“黄金航线”成为各类船只的“百慕大”。 一般外来风险和特殊外来风险 一般外来风险： 偷窃、渗漏、短量、雨淋、提货不着、串味、受热受潮等 特殊外来风险主要包括战争、罢工、交货不到、以及货物被有关当局拒绝进口或没收等。 损失 Loss 全部损失 全部损失（Total Loss）简称全损，是指运输中的整批货物或不可分割的一批货物的全部损失。全部损失又可分为实际全损和推定全损两种。 （1）实际全损（Actual Total Loss） （2）推定全损（Constructive Total Loss） Constructive Total Loss★ ★ ★ （推定全损） 推定全损是指被保险货物受损后完全灭失已不可避免，或修复受损货物的费用将超过货物本身价值，或被保险货物遭受严重损失后，继续运抵目的地的运费将超过残损货物的价值。 部分损失 2. Partial Loss（部分损失） GA: General average（共同海损） PA: Particular average （单独海损） General Av