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LNG船简介 姓名：李绍凯 班级：090741 学号：2009074103 Contents 概述 LNG船是国际公认的高技术、高难度、高附加值的“三高”产品，LNG船是在 162摄氏度(-162)低温下运输液化气的专用船舶， 是一种“海上 LNG是英语液化天然气(liquefied natural gas)的缩写。主要成分是甲烷。 超级冷冻车”，被喻为世界造船“皇冠上的明珠”，目前只有美国、中国、日本、韩国和欧洲的少数几个国家的13家船厂能够建造。 概述 “大鹏昊”我国制造的第一艘液化天然气(LNG)船“大鹏昊”，是世界上最大的薄膜型LNG船，船长292米、宽43.35米、型深26.25米，装载 量为14.7万立方米，时速19.5节。于2008年4月顺利交船 概述 LNG 船的使用寿命一般为40～45 年。LNG 运输船正在向 大型化方向发展，目前14.5 万立方米是最常用的尺寸，在建造船舶 中最大的尺寸已达到27 万立方米 LNG船储油罐的种类 LNG 船储罐系统分为三类 1.独立球型(MOSS) 2.SPB 型船,IHI 3.薄膜型(Membrane) 针对三种储罐系统在设计、建造和营运等过程中的难易程度进行对比如下表。 LNG船储油罐的种类 目前LNG 船主要制造商所采用的储罐系统类型如表2 LNG船储油罐的种类 由日本石川岛播磨重工公司(IHI)研发的棱形SPB 仍在等待行业内的普遍认同,目前只有两艘装有该系统的LNG 船和用于运输LPG 的船建成。因其具有很好的晃动特性,所以更适用于海洋工程中,虽然该系统吸引了不少人的关注,但其造价昂贵,因此采用此系统的船厂较少。 Contents LNG接收站工作流程 LNG 接收站主要设备： 拖轮 卸料臂 LNG 储罐 LNG 泵 气化器 压缩机 海水泵 LNG接收站工作流程 拖轮为货轮靠、离泊码头，引助航提供动力辅助和安全保证的工作船舶，是港口生产必不可少的作业船舶。 LNG接收站工作流程 卸料臂是安装在码头上的用于卸料的铰接管道系统，包括工艺管段及其支撑结构和所有附件。 LNG接收站工作流程 LNG 储罐，是接收站的重要设备，属常压、低温大型储罐。 LNG接收站工作流程 在LNG 整个产业链中,其输出、转运、接收、利用等各个环节都将用到LNG 低温泵,这使LNG 低温输运泵在产业链中扮演了举足轻重的角色。目前,美国J.C.Carter 公司、荏原(Ebara)国际公司,日本的Nikkiso、Shinko 公司,法国的Cryostar 公司等少数几家公司基本垄断着LNG 输送泵的供应。 LNG接收站工作流程 开架式气化器简称ORV，属于环境加热式气化器，加热LNG 并使之气化的热源来自海水、河水和工艺废热水。海水开架式气化器是目前LNG 接收站最常用的气化器。 LNG接收站工作流程 BOG 压缩机的作用是处理由于外界能量的输入，及LNG 进入储罐时罐内LNG 体积变化而产生的过量的蒸发气，维持储罐内压力的恒定。BOG 压缩机将蒸发气压缩到一定的压力与LNG 储罐内的LNG 低压输送泵送出的过冷LNG 在再冷凝器中混合并冷凝。 LNG接收站工作流程 ＬＮＧ接收站的海水泵专用于 LNG 气化器，其设计能力按照海水最大温降温度5℃确定。泵站布置在海岸边，采用海岸取水方式，水泵直接从海水泵池内取水，取水口设置海水过滤器。 参考文献：LNG 接收站主要设备简介by尹清党