新建铁路枢纽隧道工程管棚施工作业指导书推荐.docVIP

新建铁路***枢纽相关工程NJ-3标隧道工程 编号：NJ3-ZTSJ-ZYZDS隧-01 管棚施工作业指导书 单位：中铁***局***铁路枢纽土建工程 NJ-3标项目经理部 编制： 审核： 批准： 2009年5月20日发布 2009年5月21日实施 新建铁路***枢纽相关工程NJ-3标隧道工程 管棚施工作业指导书 1.适用范围 适用于新建铁路***枢纽相关工程NJ-3标隧道管棚施工作业。 2.作业准备 2.1 内业技术准备 作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 2.2 外业技术准备 施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。 3.技术要求 本线在隧道进出口明暗交界处设计超前大管棚。 设计参数： ①导管规格：外径89mm、108mm等，壁厚满足设计要求； ②管距：环向间距40cm； ③倾角：外插角1°～3°为宜，可根据实际情况作调整； ④注浆材料：M20水泥浆或水泥砂浆； ⑤设置范围：拱部120°～135°范围； ⑥长度：10～40m。 4.施工程序与工艺流程 4.1施工程序 施工程序为：施作拱搭钻孔平台安装钻机钻孔清孔验孔安装管棚钢管注浆 5.施工要求 5.1 工序控制要点 5.1.1施作拱混凝土拱作为长管棚的导向墙在廓线以外施作，拱内埋设支撑，钢与管棚孔口成整体。孔口管作为管棚的导向管，它安设的平面位置、倾角、外插角的准确度直接影响管棚的质量。用经纬仪以坐标法在工字钢架上定出其平面位置；用水准尺配合坡度板设定孔口管的倾角；用前后差距法设定孔口管的外插角。孔口管应牢固焊接在工字钢上，防止浇筑混凝土时产生位移。搭钻孔平台安装钻机 钻机平台用钢管脚手架搭设，搭设平台应一次性搭好，钻孔由台钻机由高孔位向低孔位进行。平台支撑，连接要固、稳定防止在施钻时钻机产生不均匀下沉、摆动、位移影响钻孔质量。钻机定位：钻机要求与已设定好的孔口管方向平行，必须精确核定钻机位置。用经纬仪、挂线、钻杆导向相结合的方法，反复调整，确保钻机钻杆轴线孔口管轴线相吻合。钻孔为了便于安装钢管，钻头直径采用Φ1mm或127mm。岩质较好的可以一次成孔钻进时产生坍孔、卡钻，需补注浆后再钻进。钻机开钻时，低速低压，待成孔10m后可根据地质情况逐渐调整钻速及风压。钻进过程中经常用测斜仪测定其位置，并根据钻机钻进的判断成孔质量，及时处理钻进过程中出现的事故。钻进过程中确保动力器扶正器、合金钻头按同心圆钻进。认真作好钻进过程的原始记录，及时对孔口岩屑进行地质判断、描述作为洞身开挖的地质预预报，指导洞身开挖。清孔验孔用地质岩芯钻杆配合钻头进行扫孔，清除浮渣，确保孔径、孔深符合要求防止堵孔。用高压从孔底向孔口清理钻渣。用经纬仪、测斜仪等检测孔深倾角外插角。安装管棚钢管钢管在专用的管床上加工好丝扣，管四周钻浆孔(靠2.5m处的棚管不钻孔)管头焊成圆锥形，便于入孔。棚管顶进采用和管棚机钻进相结合的工艺，即先钻大于棚管直径的引导孔(Φ mm或Φ127 mm)，然后用顶进。接长钢管应满足受力要求，相邻钢管的接头应前后错开。同一横断面内的接头数不大于50%，相邻钢管接头至少错开1m。注浆安装好有孔钢花管即对孔内注浆，注浆：采用将注入管棚钢管内，初压0.5～1.0MPa终压2MPa持压15min后停止注浆。注浆量一般为钻孔圆柱体的1.5倍若注浆量超限，未达到压力要求，应调整浆液浓度继续注浆，确保钻孔周围岩体与钢管周围孔隙充填。钻孔前，精确测定孔的平面位置、倾角、外插角并对每个孔进行编号。钻孔钻孔仰角的确定应视钻孔深度及钻杆强度而定，一般控制在1～1.5钻机下沉量及左右偏移量严格控制钻孔平面位置，管棚不得侵入隧道开挖线内，相邻的钢管不得相撞和立交。经常量测孔的斜度，发现误差超限及时纠正，至终孔仍超限者应封孔，原位重钻。掌握好开钻与正常钻进的压力和速度，防止断杆。 1人　 技术主管　 1人　 专兼职安全员　 1人　 　工班长 1人　 　指挥喷浆人员 2人　 　技术、质检、试验人员 3人　 　机械工、普工 20人