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白皮书 全电动列车的技术进步 英国•斯温顿市 | 2 0 1 1 年1 2 月 简介 效率将推动公共交通工具的未来。随着城市中心的不断扩大，通勤和 备占用的空间和重量也得到了降低。电磁驱动的主要性能优势包括： 旅行的次数也不断增加，致使人们越来越需要效率更高的轨道交通。 即时执行、快速响应、缩短触头跳动时间和高效操作。VESA产品纤 电气化客运列车将以其重量轻、能耗低的优势推动交通运输行业的发 薄的外形使其可以安装在列车顶部，极大地降低了列车的空气阻力， 展，届时效率也将迈上一个新台阶。对于一个国家的多元化交通基础 在列车的整个使用寿命内，有助于降低能耗，减少碳足迹。 设施而言，电动列车的重要性显著。新兴国家将在新型铁路基础设施 方面进行投资，以达到优化目的；预计发达国家也会寻求有效的解决 目前，T E在真空断路器技术转移方面处于领先地位，同时T E也是 方案，以实现现有铁路网的升级和改造。从工程学的角度来看，线路 该领域内唯一一家电磁操作型真空断路器 （VC B）供应商。五年 电源的突破性技术创新将在铁路的电气化发展进程中起到不可或缺的 前，TE首次将该产品应用到列车上，而今已有800余台断路器运行于 作用。 四大洲的铁路运输网上。 TE Connectivity （TE）始终致力于提供现代化铁路技术服务，其研 列车制造商将气动驱动改为电磁驱动后，在列车上安装气动系统的必 发的创新型V ESA真空断路器 （VC B）适用于25千伏和15千伏列 要性将有所降低，甚至不复存在，从而降低列车制造商的总成本。对 车。VESA真空断路器是一个位于列车顶部靠近受电弓的位置的主断 于列车运营商而言，由于基于电磁操作的VESA真空断路器降低了列 路器。目前的线路电源断路器技术通常采用气动驱动，相比之下，TE 车的维护需求，能耗也达到最小化，其运行成本也得以降低。另外， 采用了完全基于电磁操作的解决方案。由于这种解决方案不再需要压 减少或消除列车气动系统，还可为付费乘客提供额外的空间，进而提 缩空气来驱动线路电源的断路器，简化列车基础设施的同时，列车设 高运营商的经济效益。 /products/VESA-breaker 白皮书 1. 线路电源断路器的原理和功能 线路电源断路器有助于提高列车运行的安全性、平稳性和准点率。利 的技术，但鉴于其在空间和重量方面的需求、相对的复杂性、可靠性 用受电弓从接触网内获得电流。线路电源断路器通常安装在列车车顶 问题以及与之相关的维护方面的需求，近年来人们更趋向于以一种挑 的电力线路中，且位于受电弓与主牵引变压器之间。其功能是在必要 剔的眼光来看待这种系统。 时切断流入列车的电流。线路电源断路器的主要功能是作为安全临界 线路电源主电路开关使用，并可根据需要实现下列功能： 气动系统由电动压缩机、压缩空气装置——执行器输气管道、气流和 气压控制阀门及执行器自身组成。任何情况下，均需使用干燥、无颗 • 定期运行于中性段 粒物的压缩空气，以免出现污染和凝结现象，或因结冰等问题导致阀 • 可在紧急情况下断开 （供电故障情况下） 门受堵。尽管可以使用微粒过滤器和干燥器达到这一目的，但如何保 • 确保列车维护期间主电源处于隔绝状态，并在维护时通过集成的接地开 证气动系统输气管系的清洁度，仍是一个严峻的挑战。这种系统的复 关接地，这对于保护生命安全是至关重要的。 杂性、高故障率决定了它需要大量的维护工作，并增加了对临时维护