[交通运输]减速器的构造.pptVIP

第3章 减速器的构造、润滑和传动零件的设计 3.1 减速器的构造 3.2 减速器的润滑 3.3 机械传动系统传动零件的设计计算 3.1 减速器的构造 减速器的构造因其类型、用途不同而异。但无论何种类型的减速器，其基本构造都是由轴系部件、箱体及附件三大部分组成。图3—l、图3—2、图3—3分别为二级圆柱齿轮减速器、圆锥圆柱齿轮减速器、蜗杆减速器的构造图。图中标出组成减速器的主要零、部件名称、相互关系及箱体的部分结构尺寸。下面对组成减速器的三大部分作简要介绍。 3.1.1 减速器的轴系部件 减速器的轴系部件包括传动零件、轴和轴承组合。 1．传动零件 3.1 减速器的构造 减速器箱体外传动零件有链轮、带轮等；箱体内传动零件有圆柱齿轮、圆锥齿轮、蜗杆蜗轮等。传动零件决定了减速器的技术特性，通常也根据传动零件的种类命名减速器。 2．轴 传动零件必须安装在轴上才能实现回转运动和传递功率。减速器普遍采用阶梯轴。传动零件和轴多以平键联接。 3．轴承组合 轴承组合包括轴承、轴承盖、密封装置以及调整垫片等。． （1）轴承 轴承是支承轴的部件。由于滚动轴承摩擦系数比普通滑动轴承小，运动精度高，在轴颈尺寸相同时，滚动轴承宽度比滑动轴承小，可使减速器轴向结构紧凑，润滑、维护简便等，所以减速器广泛采用滚动轴承（简称轴承）。 3.1 减速器的构造 （2）轴承盖 轴承盖用来固定轴承，承