[交通运输]第2章 飞机的外载荷.pptVIP

第2章 飞机的外载荷 2.1 飞机结构上的主要载荷 2.2 不同飞行条件下的过载 2.3 其它载荷情况 2.4 疲劳载荷 2.5 飞机设计规范简介 2.1 飞机结构上的主要载荷 飞机在飞行、起飞、着陆、地面维护等使用过程中，作用在飞机上的外力称为飞机的外载荷 (1)飞行时的外载荷。 (2)起飞、着陆时的外载荷。 机体坐标系 速度坐标系 载荷分类 2.1.1 过载的概念 定义：飞机所受除重力之外的表面力总和与飞机重量之比称为过载系数n，简称过载 2.1.2 过载与加速度的关系 过载的物理意义： 就Y方向而言，过载系数又表示了飞机实际的质量力情况 　 ny=质量力/G 质量力与飞机所受的外力大小相等，但方向相反（它们是平衡力系） 因此，如以质量力来决定过载的方向，就应该是与飞机坐标轴正方向相反为正，反之为负 过载系数的实用意义 2.2 不同飞行条件下的过载 2.2.1 水平面内的定常直线飞行 2.2.2 垂直平面内的曲线飞行 2.2.3 水平面内的曲线飞行(正常布局) 2.2.4 最大过载ny max 2.2.5 非质心处质量的过载 2.2.6 突风过载 2.2.7 着陆过载 2.2.1 水平面内的匀速直线飞行 2.2.2 垂直平面内的曲线飞行 进入俯冲 俯冲后拉起 2.2.3 水平面内的曲线飞行(正常布局) 2.2.4 最大过载ny