地下室底板混凝土浇筑施工方案推荐.docVIP

楼 工程 地下室底板混凝土浇筑 施工方案 编制： 审核： 批准： 南 京 建 设 有 限 公 司 项 目 部 二0 年 月 一、工程概况： 本工程结构砼全部使用商品混凝土，采用混凝土汽车泵浇筑。 二、商品砼厂家的选择 本工程所用的商品混凝土采用资质为二级的南京中联混凝土有限公司为本项目的砼供应商。 三、 混凝土施工 （一）、人员、设备的组织 1、 根据施工现场的实际情况，采用两个施工班组交替进行砼浇筑施工，浇捣时，班组混凝土工20人，负责混凝土的浇筑；(负责人：熊海峰； 班组长：张国华；) 机修工2名、值班电工1名，及时解决施工中出现的故障。 （负责人：张菊玲） 钢筋工2名，负责保证浇筑时钢筋位置的正确，发现问题及时修整。 （负责人：唐鹏） 水电工2名，负责保证浇筑时预埋管件位置的正确，发现问题及时修整。（负责人：邢精盛） 木工2名，负责看护模板，确保模板不发生跑模、涨模等现象，发现问题及时调整。 （负责人：齐习清） 管理人员2名，及时协调、解决施工时出现的问题。不能现场解决时，及时向项目经理汇报。（值班人员一览表见附表一）： 2、施工前组织混凝土供应商、业主代表、监理代表、现场浇筑负责人等就现场施工前实际情况召开专门的协调会。在浇筑期前砼供应商按设计提供配合比（各种材料进场必须有合格证及进场后的复检报告，复检合格后方可使用），经有关人员确认后，作为该批混凝土的配合比。在施工期间，砼供应商在现场24小时设专门调度员，根据现场情况与我单位相互协调、统一指挥及时调运混凝土供应车辆。混凝土供应商编制《混凝土供应方案》。 3、混凝土浇筑时，每班组设3台震动棒工作、2台震动棒备用（φ50的震动棒各1台，φ30的震动棒各1台）； 4、浇筑基础砼时，现场设2台水泵，随时抽出基坑内的积水（备用1台）； （二）、混凝土输送 1、因现场施工场地较小。根据现场的实际，砼浇捣施工中，现场安设一台汽车泵，并另行安排塔吊用于吊运。现场的调度人员根据施工情况及砼供应及时与混凝土供应的各泵站联系，及时调度车辆、选择最好的行车路线，保证混凝土供应正常，保证混凝土正常输送。 3、使用汽车泵，安装固定泵泵管时，检查是否有原来的混凝土残留物，尤其是弯管，如有则作清除。管道接口处注意密封，以免漏浆。 4、管道固定保证牢靠，尤其是斜管和垂直管，以减少泵送的压力损失。 5、泵送前用清水润湿管道，再用水泥砂浆润滑管道及泵机。 6、泵机料斗前每班设2人值班，（捡去拌合物中的大块石头和杂物。在泵送过程中，料斗的混凝土量保持不低于上口20cm，以免泵机吸入率低或吸入空气堵塞。 7、暂时中断泵送时，采取倒泵措施，使管中混凝土形成前后往复运动，保持良好的可泵性。 8、浇筑混凝土时，落灰高度不超过2m，对于电梯井和集水坑部位采用溜管或溜槽。 （三）、混凝土的浇筑 1、混凝土浇筑必须满足整体连续性的要求。现场供应混凝土，要求混凝土生产厂家在现场设施工调度员，随时根据现场的实际对运输混凝土的车辆进行调度，砼供应满足混凝土的连续浇筑的要求，时间的间隔不得超过混凝土初凝时间（2小时），超时不得施工，确保混凝土浇筑不出现施工冷缝。 2、采用φ50或其它类型插入式振捣器振捣，钢筋密集区即墙、柱、梁相交处如有必要可采用φ30插入式振捣器。振捣时做到快插、慢拔。每点振捣时间约需20～30秒，经过20-30分钟后进行复振，振捣间距不大于50cm，振捣点呈梅花状布置。振捣棒应插入下一层5cm深，对梁、柱墙相交部位振捣时注意振捣密实。振捣以表面水平不再显著下降，不再出现气泡，表面泛出灰浆为准。同时，梁、柱、墙的浇筑厚度应作控制。浇筑厚度不宜太厚，否则振捣极易不实。 3、浇筑电梯井、集水坑等部位时，应分层间隔振捣，避免浮等力过大顶起吊模；严禁振动棒直接振动模板，一面引起模板偏移。 4、表面处理：泵送砼表面水泥浆比较厚，浇筑后应做处理。在初凝前1～2h，先用长括尺按标高刮平。在初凝前铁滚筒碾压2遍以上，再用木蟹打磨压平2遍以上，以闭合收缩裂缝。 （四）、施工措施 1、针对地下室底板结构尺寸大，不利于混凝土的连续浇捣的困难，底板混凝土的浇捣将采用两台固定泵，具备条件的还要以移动汽车泵相配合施工。施工前，认真安排混凝土浇捣施工准备工作，根据现场实际情况，合理布置混凝土浇捣顺序，充分调动公司的人力及机械力量，确保混凝土顺利浇捣。 2、施工期间，按实验室配合比 ，在现场准备一定数量石子、黄砂、水泥、外加剂等，以备在浇筑期间一旦商品混凝土供应环节有故障时，短期内采取自拌，确保混凝土浇筑时，不出现冷缝。 （五）、混凝土的养护 本工程混凝土采用覆盖养护方法，底板表面混凝土浇筑结束