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- 2018-03-09 发布于贵州
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城市地理学城市化推荐
城 市 化 第一节 城市化定义 第二节 城市化的动力机制 第三节 城市化类型和测度 第四节 城市化的近域推进 第五节 城市化的历史进程 第一节 城市化定义 一、 城市化的涵义与标志 1、涵义 城市化是乡村人口转变为城镇人口的过程; 城市化是农业向非农业转变的过程; 城市化是地域景观发生转变的过程; 城市化是城市文化意识向农村地区扩散的过程; 2、标志 城市人口规模扩大,城市人口比重增加; 城市数目增加; 城市的综合经济实力加强; 城市的功能增加; 城市体系趋于完善; 3、关于城市化的争议 关于城市化的起源问题; 关于城市化过程与状态问题; 关于城市化内、外问题; 第二节 城市化的动力机制 一、城市化兴起和成长的一般前提 二、经济增长与城市化 三、城乡人口迁移与城市化 第二节 城市化的动力机制 一、城市化兴起和成长的一般前提 第一前提:农业人口的剩余 第二前提:农产品的剩余 二、经济增长与城市化 1、工业化与城市化 (1)工业化与城市化相关关系检验 (图1、图2、图3) (2)工业革命 制造业革命:大机器生产代替手工劳动,表现为工厂的扩大与工业部门的分化,进而改变了劳动地域分工格局和城市的经济性状。 传统农业社会分工:广域农业、林业、牧业地域分工。 工业社会:生产地、消费地、原料地、燃料地之间的分工。 交通运输革命:运输动力和运输工具的变革,强化了空间通达度,缩短了空间经济距离,克服空间磨擦的能力提高。 农业革命:优良品种的培育和农业投入(农药、化肥、播种技术、收获技术、灌溉技术、加工技术等)的增加。 单位土地产出和收益增加;而单位土地面积上所需求的劳动力减少。 使第一前提和第二前提更加充分。 (3)人口和工业生产要素向城市集中 工业化确立了比较利益的概念。 (区位、产业、生产模式——专业化与社会化生产与“小而全、大而全”生产) 工业化确立了聚集经济的概念 工业化确立了规模经济的概念 2、第三产业与城市化 第一层次:流通部门 第二层次:综合服务部门 第三产业 第三层次:科教文卫部门 第四层次:公务部门 三、城乡人口迁移与城市化1、推拉因模式 第三节 城市化类型和测度 一、城市化的类型 二、城市化水平测度 第三节 城市化类型和测度 一、城市化的类型 ◆向心型城市化和离心型城市化 ◆外延型城市化与飞地型城市化 ◆景观型城市化与职能型城市化 ◆积极型城市化与消极型城市化 ◆自上而下型城市化与自下而上型城市化 二、城市化水平测度 1、单一指标法 人口指标(城镇人口、市镇人口、大城市人口、非农业人口) D=地区城镇人口/地区总人口 D=地区非农业人口/地区总人口 ①人口数据的获得受统计口径一统计范围的影响 ②现实城镇人口与统计人口存在着较大差别 ③只测度了人口向城市集中的数量,不能反映其它性质 ④它只是一个静态的刻划量 ⑤只能反映城市化发展的相对水平,不能反映总体规模 人口数据容易获得;有一定的可比性 2、复合指标法 第四节 城市化的近域推进 一、内部市区的城市化 二、外围市区的城市化 三、郊区城市化 第四节 城市化的近域推进 一、内部市区的城市化 以向心型城市化为主 内部市区:城市商业服务业集中,交通线路汇集,位置大体适中的 城市中心区,即建成区。特征:高密度 高密度发展的优点:节省用地,缩短上班距离,节约能源,防止城市蔓延,保护自然环境。 高密度发展的不足:拥挤(?),社会病态(?) 二、外围市区的城市化 外围市区:内部市区外缘,与郊区接壤的环状地带,即城乡结合部。 城市化特征:内部市区城市设施和职能部门外移 1、对外交通与城市化 城市的对外交通是城市向外伸出的触手,交通干线延伸的方向是城市地域拓展的主要方向。 城市的对外交通干线与城市内部的交通线在具体的功能上有所区别: ①
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