水文学5.1.2.doc

6．l.2 缺乏实测资料时的推算 当收集的水文资料较少，不能达到相关规定时，活着当无观测资料时，可按以下方法来确定设计流量或设计水位。 当调查的历史洪水位处于比降均匀，河道顺直，河床断面较规整的稳定均匀河流段时，可按下列公式计算 2稳定非均匀河流段 在《公路工程水文勘测设计规范》（JTG C30-2002)中规定，根据工程实际情况，对非棱柱形河段稳定非均匀流洪峰流量提出如下计算方法。 当河段内个断面的形状和面积相差较大，各段面通过的流量虽相同，但各段面的水深和流速却不同。 洪峰流量 （6-6） ③ 当各次历史洪水流量不能在海森几率格纸上定出经验累积频率曲线时，可按以下方法推算设计流量。 a b 计算平均流量 ④ 对于无资料地区 ，可按地区经验公式及水文参数求算设计流量，求算的设计流量应有历史洪水流量的验证。 ⑤ 汇水面积小于100km 的河流，可按小桥涵流量推理公式计算。 6.2 大中桥位勘测设计 6.2.1 基本概念 桥梁通常按跨径分类，其中涵洞类的跨径最小。按现行交通部颁发的《公路工程技术标准》（JTG B01-2003)规定，其类别划分见表5-2 表5-2 桥涵分类标准 分类 多孔跨径总长L／大桥m 单孔跨径L／m 分类 多孔跨径总长L／大桥m 单孔跨径L／m 特大桥 L1000 L150 大桥 100≤ L≤1000 40≤L≤150 小桥 8≤L≤30 5≤L≤20 中桥 10L100 20≤L≤40 涵洞 L5 、注：1 单孔跨径指标准跨径； 2 梁式桥，板式桥的多孔跨径总长为多孔标准跨径的总长；拱式桥为两岸桥台内起拱线间的距离；其他形式桥梁为桥面系车道长度。 3 管涵及箱涵不论管径或跨径大小，孔数多少，均称为涵洞。 4 标准跨径：梁式桥，板式桥以两桥墩中心线与台背前缘间距为准；拱式桥和涵洞以净跨径为准。 如图5-1所示 ，设计水位条件下，两桥台前缘之间的水面宽度，称为桥孔长，常以L表示。其中桥孔长L 扣除全部桥墩厚度后的长度，称为桥孔净长，常以L1表示。设桥墩厚度为d,孔数为n，按桥孔长定义有 L=L+n*d (5-7) 图5-1 桥墩冲刷前后断面图示 桥台；2-桥墩；3-冲刷前断面；4-冲刷后断面 所谓标准跨径，对于梁式桥，板式桥，即桥洞中心线的距离；对于拱式桥，箱涵以及圆管涵而言，标准跨径为其净跨，通常用Ln表示。在《JTG D60-2004)中规定，当标准设计或新建桥涵的跨径在50m及以下时，宜采用标准跨径。 桥涵标准跨径类型有（单位：m） 0.75 ；1.0； 1.25； 1,5；2.0；2.5；3.0；4.0；5.0；6.0；8.0；10；13；16；20；25；30；35；40；45；50 6.2.2 桥位选择与勘测 1） 大中桥设计的一般规定 可查阅《公路工程水文勘测设计规范》（JTG C30-2002)中，对于大中桥设计的规定 2）桥位选择 （ 1） 桥位选择的一般要求 1服从路线总方向及建桥的特殊要求； 2桥轴线为直线或为曲率小的平滑曲线，纵坡较小； 3少占农田，少拆迁，少淹没； 4有利于施工； 5适应市政规划，协调水运，铁路运输，满足国防，经济开发等需要； （2） 水文及地形要求 1 河床稳定，自然演变小。 2 河道顺直，滩窄槽宽，滩，槽流向一致，河槽与河谷方向一致。 3 避免在引道上形成回流区。 4 桥位应在支流河口的上游。 5 桥轴线应与洪水主流向正交。并应考虑桥梁使用期内，河床可能发生的变形。 6 考虑各类河段的特点。 峡谷形河段----宜用单跨，桥头接线应曲率小，纵坡小； 次稳定性河段----对于弯曲和段，应选在主槽与河流总趋势一致的较长河段，若河湾已发展到直逼河谷基本岸边，则应选定于河湾顶部中间处。河湾下游直段处因河床有可能再演变，不宜考虑作桥位。 变迁形河段----桥轴线应与洪水总趋势正交，桥位应选在两岸与河槽稳定的束狭段上。 游荡性河段----应选在两岸有