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路基土石方工程施工方案 一、工程概况 本工程一共包括K0+400~K0+680、K0+760~K0+860、K1+000~K1+140、K1+260~K1+360、K1+540~K1+640、K1+820~K1+900、K1+980~K2+020、K2+080~K2+140、填石路基、K0+680~K0+760、ZK21+900~ZK21+936.6 、K0+860~K1+000、K1+140~K1+260、K1+360~K1+440、K1+640~K1+820、K2+900~K1+980、K2+020~K2+080、K2+220~K2+539.319、石堑路基、K1+440~K1+540、K2+140~K2+220、半填半挖石堑路基19段。 二、土石方工程施工作业 施工前，先进行测量放样，将路基用地范围内的建筑物和其他障碍物予以拆除，并将路基用地范围内的树木(包括树根)、垃圾、草皮清理干净,地表腐植土和种植土租临时用地集中堆放，以利边坡绿化、恢复植被；然后准确定出路基边坡开挖线，同时施作堑顶截水沟和临时排水设施及防渗工作，防止边坡失稳和水土流失。 1　路堑土方开挖 采用挖掘机或装载机开挖并刷坡，自卸汽车运输。基底开挖时预留压实后的沉降值，宁高勿低，待基底碾压成型后用平地机修整。 2　路堑石方在线路中心两采用分台阶的松动爆破采用钻打眼，非电毫秒雷管微差松动爆破，挖掘机配自卸汽车运输。坡面采用光面爆破法施工，人工配合刷坡。炮孔布置及钻爆参数按施工现场岩性计算确定。装药结构同松动爆破。光爆孔应同时起爆，起爆顺序以主爆孔先爆，光爆层孔后爆，最后光爆孔同时同段起爆。联结方法也是采用簇联（一把抓）。光爆层孔是光爆孔内侧的炮孔，按光爆层厚度布一排炮孔，它在光爆孔前爆。 首先进行第⑴、⑵部分的开挖，为石料运输开出一施工平台，再从上至下按⑶→⑷→⑸→⑹的顺序开挖，然后开挖⑺、⑻部分，为石料运输开出第二级施工平台，再从上至下开挖⑼→⑽→⑾→⑿部分，其中⑷、⑹、⑻、⑽、⑿部分需要进行光面爆破。 （1） 边坡控制：首先应确保横断面测量准确，再根据设计坡比推算边坡线位置，以后每层台阶再用全站仪复测一次；另外，边坡必须实施光面爆破，炮眼间距控制在50㎝以内，钻孔角度严格与坡比一致，药量比浅孔爆破减半，最后的临空面厚度(抵抗线)控制在60～80㎝以内。 （2） 危岩处理：对20m以上的高路堑，边坡稳定和危岩处理是十分重要的。首先只能采用减弱松动爆破，严禁使用大爆破，对松动石块要人工清理。边坡开挖后及时进行加固防护工程施工，以免边坡暴露时间过久而失稳。 （3） 路槽处理：在挖方路基的路床顶面以下，土方断面应挖松深30㎝再压实，石方断面应辅以人工凿平或填平压实。 （4） 废方处理原则：表层土废方和多余土方均运至同兴工业园区管委会指定的位置，并按要求做好环境保护工作。 （5） 路堑开挖严禁用大、中型爆破施工。在石方开挖接近边坡面时进行光面(预裂)爆破，每爆破完成一级后，及时清理好反坡平台； （6）按设计设置观测桩进行稳定观测，当有变形时，及时进行加固处理。 3 半挖半填路段挖方 半挖半填路段开挖施工程序见下图： 首先进行第⑴部分的开挖，为石料运输开出一施工平台，再从上至下按⑵→⑶→⑷→⑸→⑹→⑺→⑻→⑼→⑽→⑾→⑿→⒀→⒁→⒂的顺序开挖，其中⑶、⑸、⑻、⑾、⒀、⒂部分需要进行光面爆破。 （1） 半填地段地面横坡1:5时，在填挖闪界处沿线路纵、横向将原地面挖成台阶，台阶宽度满足压实设备操作需要，且不小于1m，台阶顶修成2%～4%的内倾斜坡。 （2） 对于上边坡，石方自上而下采用爆破开挖，机械和人工清渣。开挖一级后及时按设计图纸的要求进行防护。 （3） 对于下边坡防护为挡土墙的半填半挖地段，等到砌筑砂浆强度达到70%以上才能回填及上边坡开挖。护脚砌筑一定高度，回填一定高度，再砌，再回填。 三 石方爆破 1爆破方案设计要点 ⑴ 石方爆破采用小型排炮微差爆破技术。 ⑵ 岩石边坡处实施光面爆破。 2爆破施工要点 ⑴ 覆盖层的清除 采用机械和人相结合的方法进行覆盖层清除和土石剥离。把不能用作路基填料的表层杂土，在钻孔之前清除干净。 ⑵ 钻孔 钻孔采用风钻成孔。在作业时按照施工技术人员的书面交底和现场的孔位布置施钻，并准确地控制好平面位置和角度。每排钻孔应与作业面平行，同时还要保证孔底落在同一水平面上。 ⑶ 装药 所有的爆破都采用人工装药。具体做法为：在炮孔内无水时采用2#岩石硝铵炸药，有水时使用乳化炸药。作业时一定要严格按照技术交底中的药量和要求进行操作，并由专人进行检查，同时要做好记录。 ⑷ 堵塞 堵塞的材料采用粘土，并用木棍分层捣实。堵塞的长度应满足L2=30D的规定。 ⑸ 爆破网络的设置 根据现场的实际情况，拟采用电雷管起爆网络。爆破网络联接及起爆方式见下图。 ⑹