中铁大桥局跨浦乌公路施工安全方案.docVIP

新建南京大胜关长江特大桥北引桥工程 跨浦乌公路施工安全方案 中铁十一局南京枢纽土建工程NJ-2标项目经理部 二〇〇九年三月 工程概况 北岸引桥跨浦乌公路立交G24~G28号墩大胜关里程为DK4+354.328~DK4+522.328，全长168米，设计为四跨现浇连续箱梁，与浦乌公路相交于省道里程S124 DK21+440处。G24、G25墩位于浦乌公路北侧，G26~G28墩位于浦乌公路南侧，其中G24、G27、G28为远离浦乌公路墩，在施工中对公路没有影响，G25、G26号墩为跨浦乌公路桥跨，施工时对现有公路设施和交通有一定的影响。 所有墩身均为矩形墩，墩身高度为7.508m~11.708m。 施工方案 G24#~G28#为四跨连续梁，其中G25#~G26#跨越浦乌公路，施工中采用整体现浇进行，现浇支架系统采用贝雷梁体系，钢管桩支柱，混凝土扩大基础配合挤压桩基础。两侧跨采用3个支墩，中间跨浦乌公路跨采用1个支墩作为基础施工，路面混凝土扩大基础采用10*5.6*1.2m基础，双排钢管柱支撑，满足施工需要。 上部结构混凝土施工采用混凝土泵车进行。 施工期间的安全保护措施 施工期间的安全危险源点：一是防止施工中高空坠落；二是在跨路施工时交通对施工桁架和施工安全的影响。在跨路施工时两者之间是相互影响相互制约。 施工中的防护支架利用施工桁架进行制作，施工用桁架不但要考虑施工需要亦要考虑交