发动机原理_发动机的换气过程.pptVIP

绪论 第一章 发动机的性能 第二章 发动机的换气过程 第三章 燃料与燃烧 第四章 汽油机混合气的形成和燃烧 第五章 柴油机混合气的形成和燃烧 第六章 发动机的特性 第八章 排气污染与控制 第二章 发动机的换气过程 发动机换气过程包括排气过程和进气过程，其任务是排除缸内废气并充入尽可能多的新鲜工质 每循环进入气缸的新鲜工质量愈多，燃烧后才能放出更多的热，从而增大发动机功率和转矩，这是保证发动机动力性能的前提和关键 1kg汽油----14.9kg空气 1kg柴油----14.5kg空气 1L汽油----10000L空气 燃料所占容积很小，且为强制进入，由喷油器多供燃料容易，而更多地充入空气则相对较难，若能多进空气，则可多供燃料，从而进入气缸的新鲜工质量愈多 对解决高、低速性能的矛盾，汽油机混合气组成和均匀分配，柴油机缸内气体流动等问题，起着重要作用，因此也影响到汽车的经济性、排放、噪声及乘坐的舒适性等 第一节 四行程发动机的换气过程 一、 换气过程 四行程发动机换气过程包括从排气门开启直到进气门关闭的整个时期，约占410°～480°曲轴转角。一般将换气过程分作自由排气、强制排气、进气和气门叠开四个阶段 1. 自由排气阶段（超临界与亚临界状态） 从排气门打开到气缸压力接近了排气管压力的这个时期称为自由排气阶段 排气门是在