新一代航班信息显示系统的设计与实现V10-格式.docxVIP

密级：保密期限：工程硕士专业学位论文题目：首都机场航班信息显示系统的设计与实现学号：姓名：专业领域：软件工程/计算机技术导师：学院：计算机学院年月独创性（或创新性）声明本人声明所呈交的论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知，除了文中特别加以标注和致谢中所罗列的内容以外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得北京邮电大学或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。申请学位论文与资料若有不实之处，本人承担一切相关责任。本人签名：日期：关于论文使用授权的说明本人完全了解北京邮电大学有关保留和使用学位论文的规定，即：研究生在校攻读学位期间论文工作的知识产权单位属北京邮电大学。学校有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘，允许学位论文被查阅和借阅；学校可以公布学位论文的全部或部分内容，可以允许采用影印、缩印或其它复制手段保存、汇编学位论文。本学位论文不属于保密范围，适用本授权书。本人签名：日期：导师签名：日期：首都机场航班信息显示系统的设计与实现摘 要北京首都国际机场是“中国第一国门”，是中国最重要、规模最大、设备最先进、运输生产最繁忙的大型国际航空港，是中国的空中门户和对外交流的重要窗口。航班信息显示系统FIDS（Flight Information Display System）是一个以计算机信息技术、控制技术、网络与通信技术为基础,结构化布线系统为桥梁,航班信息为核心的数字化航班信息显示系统。FIDS作为机场为旅客提供航班信息服务的重要信息系统，直接面向往来世界各地的旅客，具有向旅客和外界发布信息，引导旅客办理乘机、候机、登机，通知旅客亲友接机等基本功能。使旅客及机场工作人员能及时获取正确的进港及出港的各种航班信息，增进旅客的有序流动及机场的整体运作效率。首都国际机场T2航站楼航班信息显示系统作为国家“九五”重点建设项目，代表了当时国际先进水平。但随着显示设备的性能及机场市场意识、服务意识的不断提高,对信息显示系统的多样性和开放性提出了更高要求。在旅客运输业务量飞速增长的今天，航班信息显示系统固有的业务模式受到航班量激增的影响，航班信息属性由原来的一百余个变为今天的四五百个，进出港流程的每个细节都化为信息数据由信息系统传递，并对旅客进行展示，在此背景下，原有的航班信息显示系统处理效率低下，甚至大部分数据处理还处于数据库轮询模式，无法实现航班信息的实时显示，如何提升航班信息显示系统的业务处理效率也成为国内外机场,尤其是大型枢纽机场共同面对的难题。针对大型国际枢纽机场超大业务量的航班信息显示服务需求和传统航班信息显示系统的功能局限，首都机场自主研发搭建了新一代航班信息显示系统。项目自主研发了基于内存的数据处理、智能筛选、多样数据动态拼装等多项关键技术，极大提升了航班信息显示系统的数据处理效率及显示内容的灵活性；并开创性的在航班信息显示系统中融合物联网技术，拓展了传统航班信息个性化服务的空间；同时，项目首次突破了航站楼专用网络对于航班显示服务地域的限制，无限拓展了机场航班信息显示服务物理空间。新一代航班信息显示系统有效提升了机场航班信息服务能力和质量，丰富了旅客的航班信息服务体验，具有广阔的应用空间及市场推广前景。本文详细介绍了该系统的的设计思路和架构体系，并就系统的创新性特点进行了着重阐述。关键词：大型枢纽机场 航班信息显示系统 开放式架构 智能引导 Internet扩展ENGLISH TITLEABSTRACT（English abstract）英文题目和摘要的要求：题目全部用大写。字体用“Times New Roman”。摘要内容用“小四”字号。避免使用第一人称，尽量用被动语态。要意译不要直译。用word工具中的“拼写和语法”检查，避免拼写和语法错误。英文关键字用逗号隔开。KEY WORDS：key-word-1, key-word-2, key-word-3, key-word-4目 录第一章引言11.1 课题背景11.2 课题任务11.3 论文结构2第二章系统需求分析32.1 业务功能32.1 业务流程42.3系统功能52.3.1系统总体架构52.3.2应用服务层功能62.3.3显示服务层功能92.3.4客户端工作站组件102.4数据分析132.4.1数据库结构功能需求132.5非功能性需求142.5.1适用性142.5.2先进性142.5.3灵活性142.5.4可用性152.5.5稳定可靠性152.5.6开放性152.5.7可扩展性162.5.8安全性162.5.9可维护性162.5.10可伸缩性17第三章系统架构设计183.1系统结构183.1.1 System Topology