地铁低压配电与照明教材教学课件.pptVIP

城市轨道交通车站设备;目 录;牵引用电：列车运行 其它设备用电：照明、空调、通风、给排水、通信、信号、防灾报警、电梯、自动扶梯;列车运行要用电;照明要用电;调度要用电;买票、检票要用电;信号要用电;供电设备-接触轨;供电设备-受电靴;1.1 低压配电照明系统概述;Page *;Page *;Page *;1.2 低压配电系统;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;五、低压配电系统的工作模式;1.3 低压配电设备简介;一、低压开关柜;2、特点 结构紧凑、易于维护 预防/避免事故发生 减少设备维护和检修时间 实现数据资源共享 智能化;*;*;*;*;Page *;Page *;Page *;Page *;Page *;Page *;Page *;Page *;1、照明系统的功能 2、照明系统的设计原则及要求;1、照明系统的功能;Page *;Page *;Page *;Page *;Page *;Page *;Page *;Page *;Page *;Page *;Page *;Page *;Page *;Page *;Page *;1、站台站厅等一般照明 交流双电源交叉方式供电 2、事故照明的配电 采用交流双电源互为备用供电，一路失电另一路自投 当两路电源均失电后，事故照明由车站两端设备的事故照明电源装置——蓄电池供电;事故照明配电方式图;事故照明蓄电池;疏散诱导标志照明的设置 设置疏散诱导标志照明的位置 车站出入口 人行通道 站厅站台侧墙 人行通道拐弯处 交叉口 安全出口 自动扶梯及楼梯口;侧墙上诱导标志灯间距10-15m,高度距地面1m 安全(疏散)出口标志灯应安装在出口的顶部或靠近出口上方的墙面上 标志灯的下边缘距门的上边缘不宜大于0.3m,并与疏散方向垂直 标志灯的方向应指向最近的安全出口 当安全出口或疏散出口位于疏散走道侧面时，应在其前方位置的顶棚下设置疏散标志灯;广告照明分布于站台、站厅公共区，采用日光灯灯箱的形式。一般由照明配电室配电箱统一分配供给，而在某些地铁车站，三级负荷的广告照明与正常的其他照明的供电电源是分开的。;安装在两侧壁 一般照明由设在站台两端隧道入口处区间隧道一般照明箱配出 每间隔20米一个，70W高压钠灯 疏散照明每隔20米一个 一般为36W荧光灯 指示照明，出口指示牌照明每间隔50米设置一个;四、照明系统的控制;就地级控制 各设备及管理用房进门处设有就地开关箱或盒，可控制相应设备及管理用房的一般照明 区间隧道一般照明受???于隧道两端入口处的区间隧道一般照明配电箱控制;照明配电室集中控制 照明配电室内设有相应照明场所的照明配电箱，可在室内集中控制相应场所的一般照明、节电照明、事故照明及广告照明 正常情况下，配电箱所有开关均应全部合上，以便通过就地级控制和站控制室集中控制相应场所照明;照明配电室集中控制;站控室集中控制 实现对站台、站厅公共区的一般照明、节电照明、广告照明的手动/自动控制转换和人工控制及区间隧道一般照明手动控制 在EMCS系统上可监控站台、站厅公共区一般照明、节电照明、广告照明的工作状态（手动/停/自动） 应急照明应具有防灾报警系统集中强启动功能;Page *;Page *