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2012-03-28 核电的生态环保之路和新核能（28 / 38） ＊ 我国从美国一次引进、同时建造 4台 AP1000成为 ▲ 世人已注意到 , 我国在建的 AP1000 ( 设计控制 ▲ 对于在建AP1000 的安全再评估 , 能否坚持遵从 全球核电界瞩目的重大关切。 文件 DCD 15 版 ) 与 NRC 上月批准的美国本土 Vogtle 3# / 4# AP1000 (设计控制文件DCD19版)有重要区别。 中、美两国吸取福岛教训后修订和颁布的更高要求的法规、导则和标准。 ▲ 对比中美 AP1000 , 在已有认知基础上 , 美国把重大设计 修改解决在正式颁发许可证之前 (正式开工之前 ) , 从设计源头上就高中国 AP1000 一筹。我国 AP1000 在起跑线上 “抢跑”要付出代价，最终达到符合新版 DCD 19 要求的终点可能落后。 2012-03-28 核电的生态环保之路和新核能 （29 / 38） ▲ 我国 AP1000 的设计和建造关系到核电发展大局 ，政府经 济部门几年前就多次明确要求,在内陆建设核电站都采用 AP1000，这也是国人关注的焦点,特别是在福岛灾难之后。 但是，无论在什么地方批量建造 AP1000 ，都应当在AP1000 首堆投入商业运行后 , 至少取得1年以上的运行经验，并反馈在修改设计中，才能付诸实施。 当务之急是，对已认知的问题解决在首批4台机组运行之前, 勿把问题留在产生放射性之后处理，这是从事核工业的基本原则。 验教训（ 摊子过大、速度过快、核心技术和人员素质待提高 ）也是我国核电安全大检查的一面镜子。国人期待着一个能确保核电安全 ,有利于绿色、低碳发展理念的核电安全检查报告、核安全规划、核电安全规划和核电中长期规划。 ▲ “ 2011.7.23 动车追尾事故 ” 举国、甚至全球 关注 , 在国务院的直接督办之下 , 总结的经 2012-03-28 核电的生态环保之路和新核能 （30 / 38） 四、新核能催生新能源革命 ● 为此目的全球核电界一直不懈地努力,创新思维最 活跃的时期是 20 世纪五、六十年代。可以说 , 曾经采用、目前正在采用的各种堆型和本世纪初提出并推荐 6 个研发方向的 “ Ⅳ代核能系统 ” 几乎都产生于那个年代。 2012-03-28 核电的生态环保之路和新核能（31 / 38） ● 核电的进一步发展, 三大问题成为世人关注焦点： 天然铀资源，切尔诺贝利和福岛式核灾难的防范和处置 , 高放废物的永久地质处置。为了公众健康、生态环境安全和不可再生资源的合理利用 ，人类应该科学发展核电，尽可能少的高放废物弃留在地球上。 ● 虽然美国早在1951年就建成世界上第一个快中子堆(EBR-Ⅰ) , 接着又于1961年建造 EBR-Ⅱ , 1964年投运直到1994年止。但为防止核扩散,卡特政府决定停止发展快堆并否定乏燃料后处理政策,采用乏燃料直接地质处置路线。核电发达国家如法、德、俄、日、意等都先后建造了快堆。 特别是法国于上世纪八十年代就建成了 1200 MWe 超凤凰快堆电站 。此后, 由于政治和经济原因 , 主要国家的快堆计划或搁浅或一再推迟。Ⅳ 代 “ 快堆闭合燃料循环核能系统 ”有 3 个方案, 都是体系复杂待攻关项目多, 成本代价高昂，在发达国家也是言多行少。 2012-03-28 核电的生态环保之路和新核能（32 / 38） 2005年，美国能源部确定