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液压甲板机械讲座 一、我国海船液压甲板机械慨况 二、甲板机械液压系统特点及实例 三、甲板机械液压泵和马达的主要类型及其维修 四、液压甲板机械运行保养注意事项 五、液压甲板机械检修注意事项 一、我国海船液压甲板机械慨况 1.舵机 1)往复式舵机---- 川崎（KAWASAKI）舵机 R（双缸）、F（四缸）型 拨叉式，浮动杆控制 S型 十字头式，浮动杆控制 CR （双缸）、CF（四缸）型 拨叉式，伺服马达控制 RM（双缸）、FM（四缸）型 拨叉式，浮动杆控制 RE （双缸）、FE（四缸）型 拨叉式，力矩马达控制 RV （双缸） 阀控型 哈特拉帕（HATLAPA）舵机 2)转叶式舵机---- 劳斯莱斯（Rolls-Royce）舵机 波士贡（PORSGUN）舵机 2.克令吊 麦基加（MacGREGOR）克令 高压、泵控（半）闭式 ［原赫格隆（HAGGLUND）克令］ D、E、H、L 、 GL型 早期： PTV斜盘泵+内曲线壳转马达 近期：A4V斜盘泵+A6VM斜轴式马达 石川岛(IHI)克令 中高压、阀控闭式 双作用叶片泵+ 三速变量叶片马达 利布赫尔（LIEBHERR）克令 高压、泵控（半）闭式 3.锚机和绞缆机 1)低、中压锚绞机 阀控型闭式系统 福岛（FUKUSHIMA） 低压型（3MPa 、4.5 MPa、） 叶片泵+三作用变量叶片马达（直顶杆） 石川岛（ IHI ） 中低压型（7 MPa） 叶片泵+ 三作用变量叶片马达（弧形顶杆） 中高压型 (17.5 MPa) 叶片泵+ 四作用或六作用叶片马达（摇臂顶杆） 2)中、高压锚绞机 川崎中高压型 （14 MPa ） 恒功率调节器+无级变量连杆式马达 阀控型系统 高压型（27MPa） 力士乐恒压或恒功率式轴向柱塞泵 阀控型系统 三、甲板机械液压泵和马达的主要类型及其维修 1.轴向柱塞式泵和马达 德国力士乐（Rexroth） 斜盘泵：A4V（40MPa）、 A10V （28MPa）O （开式） A11V （35MPa） O（开式）DR （恒压控制） 斜轴泵：A2F、A2V （40MPa） A7V （35MPa） O（开式）LR （恒功率控制） 斜轴马达：A6VM （40MPa） HD（液控变量） 国产斜盘泵 CY型 日本川崎斜轴泵 BV型 LV型 2.连杆式（Staffa）马达 5.叶片式马达 福岛（FUKUSHIMA） 低压型（3 MPa 、4.5 MPa） 三作用变量叶片马达（直顶杆） 6.高压齿轮泵 外齿轮泵（端面间隙补偿） 内齿轮泵 日本不二越IPH型（齿顶、端面间隙补偿） 7.高压螺杆泵 川崎B型（30.9MPa） （2）及时检查滤油器 一般０．５～１年（ 约工作1 000ｈ）应检查、清洗一次（新装或大修后初次使用要短得多）。 压降过大需及时清洗或更换滤芯 滤芯发现金属粉末短期内要复查 金属粉末持续增加，应尽快拆检液压泵、马达，并滤清油液 (4)定期检查液压设备运行速度 w??? 舵机从一侧35°转至另一侧30°应≤28 s w??? 锚机从三节锚链拉至一节锚链应≮9 m/min w???克令起重、变幅、回转速度应符合说明书要求 五、对液压设备检修的建议 1.定期预防性检修是最佳管理方法 （1）便于做好充分准备 （2）费用相对低廉 （3）可防止突发性故障 2.发现问题及时、全面检修 3.要选用合格设备和元件 4.要选聘合格维修队伍 四、对液压设备运行维护的建议 （1）保持液压油良好品质 控制固体颗粒污染度十分重要 5~15 μm 阀(间隙7 ~ 20 μm )淤塞、卡紧; 10~30 μm 泵、马达磨损。 轴向柱塞式 10~15 μm ；径向柱塞式 15~25 μm 叶片式 20~30 μm 要求: 高压系统(20MPa) -/14/11~-/18/15 中压系统(6.3~20MPa) -/16/13~ -/20/17 低压系统(6.3MPa) -/ 17/14~ -/21/18 -