深圳地铁连续墙技术交底12.22.docVIP

目 录 1、工程概况 - 1 - 1.1 工程位置 - 1 - 1.2 设计概况 - 1 - 1.3 工程地质 - 1 - 1.4 管线情况 - 1 - 2、施工工艺 - 1 - 2.1 施工工艺流程 - 1 - 2.2 施工步骤 - 3 - 3、施工方法 - 5 - 3.1 导墙施工 - 5 - 3.2 连续墙施工 - 5 - 3.2.1 泥浆制备及处理 - 5 - 3.2.2 成槽施工 - 7 - 3.2.3 刷壁 - 12 - 3.2.4 钢筋笼制作、吊装 - 12 - 3.2.5 连续墙水下砼灌注 - 18 - 4、常见问题的预防措施及处理 - 20 - 5、施工安全措施 - 23 - 珠光站连续墙施工技术交底 1、工程概况 1.1 工程位置 深圳地铁7号线珠光站位于龙珠大道与龙珠二路交叉口处，沿龙珠大道东西方向布置。龙珠大道北侧为龙都花园、龙联花园居住小区，南侧为龙辉花园居住小区。 1.2 设计概况 珠光站主体围护结构全采用800mm厚地下连续墙，共115幅，分直型墙（101幅）、L型墙（6幅）及Z型墙（8幅）三种形式。地下连续墙设计嵌固深度为6.5m，连续墙标准槽段宽6m。墙长分22.19m（标准段）及23.29m（盾构段）两种，相邻墙段接头采用10mm厚工字钢接头，墙顶设置1000mm×1000mm冠梁。墙身采用C30.P8防水混凝土。 1.3 工程地质 本站围护结构地连墙地质从上至下分别为素填土及粉质粘性土（5.6—11.6m），粉砂及中砂（平均厚5.5m），淤泥质粘性土（3.5—7.5m），全分化及强分化花岗岩（平均厚5m），局部地段有中分化花岗岩，主要分布在右线小里程端24m长范围内，平均厚3.5m。 1.4 管线情况 本工程段地下管线众多，根据管线资料，影响连续墙施工的管线有给水、污水、雨水、电力、燃气、电信等6种，施工前按照已经下发的管线资料将各幅墙处的管线情况梳理清楚，然后再进行成槽施工。 具体管线现状情况参见《珠光站综合管线现状图》。 2、施工工艺 2.1 施工工艺流程 连续墙施工工艺流程详见《连续墙施工工艺流程图》 图2-1 连续墙施工工艺流程图 2.2 施工步骤 图2-2 连续墙施工步骤图 3、施工方法 3.1 导墙施工 导墙施工方法详见《珠光站导墙施工技术交底》。 3.2 连续墙施工 3.2.1 泥浆制备及处理 ⑴ 泥浆配合比 由于本站地质结构中砂层较厚，其透水性强，施工中必须使用护壁效果较好的膨润土作为制备泥浆的材料，为提高泥浆的粘度和屈服值，提高泥皮的形成能力，维护槽壁的稳定性，同时防止水泥或盐类污染泥浆，在膨润土泥浆中加入增粘剂CMC，但CMC会有降低钢筋与混凝土间的握裹力，因此在加CMC的同时加入分散剂碳酸钠（Na2CO3）。 本工程泥浆采用优质的膨润土、纯碱、CMC按一定比例配制。50%，粘土的塑性指数IP＞20，含砂率＜5%，二氧化硅与氧化铝含量比值宜为3～4。原材料的选择和使用必须经试验室检验合格后才可现场进料使用。 制备泥浆的水选用纯净的自来水CMC 清水 1m3投料量(kg) 116.6 4.664 0.583 9.493 ⑵ 泥浆制备 泥浆配合比及质量指针控制：基坑开挖前，首先制备足够的优质泥浆待用。泥浆配合比根据所选用的原料先行试配，再检测各项指标，按检测的情况适当增加外加剂，改善泥浆性能，使之符合要求。新鲜泥浆的各项性能指标见下表： 表3-1 泥浆性能指标 泥 浆 性 能 新配制 循环泥浆 废弃泥浆 检 验 方 法 粘性土 砂性土 粘性土 砂性土 粘性土 砂性土 比 重(g/cm3) 1.04～1.05 1.06～1.08 1.10 1.15 1.25 1.35 比重计 粘 度(s) 20～24 25～30 25 35 50 60 漏斗计 含砂率(%) 3 4 4 7 8 11 洗砂瓶 PH值 8～9 8～9 8 8 14 14 试纸 泥浆配制方法如下图所示： 图3-1 泥浆配制方法 ⑶ 泥浆储存和循环 泥浆储存采用半埋式砖砌泥浆池。泥浆池中的泥浆，一部分来自旧泥浆的再生处理，一部分是新配制泥浆。泥浆循环采用3LM型泥浆泵输送，4PL型泥浆泵回收，由泥浆泵和软管组成泥浆循环管路。 新泥浆配制采用螺旋桨式搅拌机按试验规范的配合比进行调配，生产能力为10m3/h。新拌制的泥浆应存放24h以上，使粘土或膨润土充分水化后方可使用。 旧浆液主要采用物理再生处理方式，即重力沉淀处理。在单位槽段浇筑混凝土过程中，利用泥浆泵将旧浆送回沉淀池，经沉淀，浆液中的土渣粗粒沉淀到池中，较轻的浆液液面的上部分，流入循环池中。循环泥浆经过分离净化之后，还需调配其性能指标，恢复其原有的护壁性能。 再生泥浆基本上恢复了原有的护壁性能，但总不如新鲜泥浆的性能优越，因此，再生泥