隧道超前小导管、锚杆施工技术交底.docVIP

交底单位 中交一公局兰渝铁路LYS-12标段第三分部 交底时间 交底人 接收单位 交底项目 审核人 接收人员： 一、施工准备： 超前小导管、超前锚杆每环设计数量为30～38根，每工班钻孔及注浆施工人员不宜少于10人，施工中应根据现场情况及时调整。 每工班施工机具配置如下： KBY-50/70注浆泵1台、煤电钻（或风动凿岩机）不少于10台、气焊机1台、BX1-500电焊机1台。 二、施工工艺： 1、超前小导管、锚杆设计 超前小导管（超前锚杆）配合型钢钢架（格栅钢架）使用，锚杆应用于隧道Ⅲ级围岩拱部超前支护、小导管应用于Ⅳ、Ⅴ级围岩拱部超前注浆预支护，其纵向搭接长度不小于1m。 超前小导管及超前锚杆设计参数： ①超前导管规格：热轧钢花管，外径42mm,壁厚3.5mm；小导管及锚杆L=350mm。 ②小导管、锚杆纵向间距200～240cm；超前小导管锚杆环向间距40～50cm； ③倾角：外插角10°～12°，可根据实际情况调整； ④注浆材料：M20水泥浆或M20水泥砂浆； ⑤设置范围：拱部120°范围。 2、超前小导管施工 施工工艺流程见图1。 图1 超前小导管施工工艺流程图 2.1 制作钢花管 小导管前端做成尖锥形，尾部焊接加铁箍，管壁上每隔10～20cm梅花型钻眼，眼孔直径为6～8mm，尾部长度不小于30cm作为不钻孔的止浆段。小导管构造见图2。 图2 注浆小导管构造图 2.2 小导管安装 ⑴测量放样，在设计孔位上做好标记，用凿岩机或煤电钻钻孔，孔径较设计导管管径大20mm以上。 ⑵成孔后，将小导管按设计要求插入孔中，或用凿岩机直接将小导管从型钢钢架（格栅钢架）上部、中部打入，外露30cm支撑于开挖面后方的钢架上，与钢架共同组成预支护体系。 ⑶钻孔、安装应符合下列要求： ①小导管的安设应采用引孔顶入法。 ②钻孔方向应顺直。 ③钻孔直径应于注浆管径配套，一般不大于50mm，孔深视小导管的长度确定。 ④采用吹管法清孔。 2.3 注浆 采用KBY-50/70注浆泵压注水泥浆或水泥砂浆。注浆前先喷射混凝土5～10cm厚封闭掌子面，形成止浆盘。 注浆前先冲洗管内沉积物，由下至上顺序进行。单孔注浆压力达到设计要求值，持续注浆10min且进浆速度为开始进浆速度的1/4或进浆量达到设计进浆量的80%及以上时注浆方可结束。停止时先停泵在关闭球阀，最后清洗管路。 注浆施工中认真填写注浆记录，随时分析和改进作业，并注意观察施工支护工作面的状态。注浆参数应根据注浆试验结果及现场情况调整。 注浆参数可参照以下数据进行选择： 注浆压力：一般为0.5～1.0Mpa 浆液初凝时间：1～2min 水泥：P.O42.5普通硅酸盐水泥 砂：中细砂 2.4 注浆异常现象处理 ⑴串浆时及时堵塞串浆孔。 ⑵泵压突然升高时，可能发生堵管，应停机检查。 ⑶进浆量很大，压力长时间不升高，应重新调整砂浓度及配合比，缩短胶凝时间。 3、超前砂浆锚杆施工 3.1工艺流程 超前砂浆锚杆施工工艺流程为：钻孔→清孔→注浆→插入杆体→焊接固定→质量检查。 3.2工艺要点及技术措施 锚杆预先在洞外钢构件厂按设计要求加工制作。 按设计要求定出孔位；施工采用风动凿岩机钻孔，锚杆的钻孔直径应大于锚体直径15mm，钻孔应圆而直；锚杆钻孔深度应大于锚杆设计长度10cm，深度的允许误差应为±5cm。 钻孔达到标准后，用高压风清除孔内岩屑；用注浆泵通过注浆管将水泥砂浆注入孔内，水泥砂浆强度等级不应低于M20。注浆管应先插至孔底50~100mm，开始注浆后，徐徐均匀的将注浆管往外抽出，并始终保持注浆管口埋在砂浆内，以免浆中出现空洞。注浆的体积应略多于需要的体积，将注浆管全部抽出后，应立即迅速插入杆体，可用锤击使杆体强行插入钻孔，当杆体插入后若孔口无砂浆溢出，应进行补浆。杆体插入孔内的长度不用小于设计长度的95%，锚杆安装后不得随意敲击。 将安装好的杆体与格栅拱架焊接固定。 施工技术交底 地质调查 现场试验 效果检查 制定施工方案进行施工 施工准备 设备准备 管材加工 材料准备 喷砼封闭掌子面 机具准备 拱部放样布孔 风枪或煤电钻成孔 清 孔 插入小导管（锚杆） 注 浆 隧道开挖 M20砂浆准备 350～450mm 铁箍 小钢管普通焊 30cm 10～20cm 注浆孔 锥头