高架桥左幅盖梁实施性施工组织设计教案.docVIP

目 录 一、工程概况 1 二、施工依据及原则 1 三、进度计划 2 四、人员、机械、材料 2 五、施工方案 4 5.1、盖梁施工工艺图 4 5.2、施工准备 4 5.3、施工放样 4 5.4、安装盖梁支架 5 5.5、铺设底部模板 5 5.6、钢筋绑扎安装 6 5.7、预应力管道安装工艺 7 5.8、侧模安装 7 5.9、浇筑砼 8 5.10、拆模、养护 9 5.11、质量检验标准 10 5.12、底模拆卸 10 5.13、张拉工艺 10 5.14、压浆施工工艺 13 六、安全、质量、环保措施 15 6.1、安全、质量管理制度 15 6.2、施工安全保证措施 17 6.3、钢筋加工安全保证措施 25 6.4、张拉作业安全保证措施 28 6.5、安全生产应急预案 28 6.6、夜间施工安全保证措施 28 七、文明施工和环境保护措施 29 附件:1、盖梁后张法预应力张拉计算与应力控制 2、盖梁支架设计验算 一、工程概况 二、施工依据及原则 1、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011） 2、《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTG E41-2005） 3、《公路工程集料试验规程》（JTG E42-2005） 4、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） 5、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076－95） 6、广清高速公路改扩建工程第A05合同段（ZK25+963.134～K31+200.507）两阶段施工图设计、变更设计文件和补充设计有关资料。 7、安全第一的原则：在保证既有建筑物的安全、施工人员及施工设备安全的原则下组织施工。 8、质量第一的原则，以优良的工程质量为基本方针，以标准化管理为基础，以现代化科技为手段，合理组织，抓住关键，精心施工，确保工程质量、安全、工期目标的实现。 9、根据工程特点部署施工组织机构和优选先进可行的施工方案，分轻重缓急，精心制定施工方案、合理安排工序衔接，注意夏季暴雨对施工的不利影响，统筹兼顾、未雨绸缪，确保安全、优质、按期完成施工任务。 三、进度计划 施工计划工期74天，从2015年5月8日～2015年7月20日。 四、人员、机械、材料 根据总监办要求，我标前期对模板做了试拼接处理，模板拼接完整无错缝，为保证混凝土外观质量，对配合比调试做了数次总结，最终达到满意效果，指导本次盖梁施工。 项目部拟安排1名技术负责人负责现场的调度指挥工作，安排1名质检工程师和1名施工员负责现场的技术管理工作。施工作业安排专业盖梁施工队伍完成。 施工人员配置一览表 序号 姓名 职务或工种 职称 备注 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 主要机械、设备配置一览表 序号 机械名称 规格 数量（台/辆） 性能 1 砼泵车 37m 1 良好 2 砼运输罐车 8m3 5 良好 3 吊车 25T 4 良好 4 砼振捣器 1.5kw 6 良好 五、施工方案 5.1、盖梁施工工艺图 5.2、施工准备 盖梁施工前，将盖梁预埋在墩身中的钢筋上的混凝土清理干净，同时凿毛墩顶与盖梁接触面，并用水冲洗干净。以使两者更好的连接，凿毛标准：以露出新鲜密实的骨料为准。 5.3、施工放样 由测量组在现场放样，利用全站仪，测量组负责放样出盖梁的平面位置和盖梁底标高，并标注于各墩身上。 5.4、安装盖梁支架 结合本合同段墩柱、盖梁及实际地形情况，本次狮岭高架桥左幅盖梁施工拟采用架设钢柱、横梁、贝雷架施工。 盖梁施工采用在墩身上设置的孔洞，穿插入Φ10cm钢棒，再在钢棒上架设贝雷架以形成承重支架，贝雷架底部四个角分别用四根Φ300×6mm钢柱垂直支撑（14#槽钢做剪刀撑）。两排贝雷架间14#槽钢做剪刀撑进行加固连接。钢柱支撑时用木楔紧塞，防止支撑系统悬空而起不到支撑受力作用，支撑基础应有足够的承载能力，必要时可用两根枕木或钢板做支垫以扩大受力面积。盖梁施工过程所产生的竖向力由贝雷架传至钢棒和钢柱，再由钢棒与墩身孔洞之间通过受弯力和钢柱的受压力共同抵消这一竖向力。 钢棒受弯能力和钢柱的受压能力在施工前已通过有关的计算。见附件：盖梁受力计算书。 5.5、铺设底部模板 钢棒、钢柱及贝雷架架设完毕后，在其顶面用I16槽钢和10×10cm木枋铺设宽度4m，长度18m的作业平台，平台四周围设防护网。 盖梁施工用模板采用大块定型钢模板，模板的安装采用吊车配合安装。模板要求内表面光滑、平整，接头严密不漏浆。模板支立前，应在模板内表面涂刷脱模剂，脱模剂应采用同一种品种，以保证砼表面色泽一致。 5.6、钢筋绑扎安装 盖梁钢筋在钢筋加工场加工为半成品