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MG40t×28m H=26m门式起重机 拆卸方案 编制： 审核： 批准： 中交第二航务工程局有限公司 二0一二年十月 目 录 1、概况 3 2、编制依据 3 3、起吊设备及起吊钢丝绳的选取 4 3.1、起吊设备的选取： 4 3.2、起吊单个部件钢丝绳(吊索)的选取： 7 3.3、缆风钢丝绳的选取 8 3.4、地锚的布置及千斤绳头的固定 10 4、拆装前的准备工作 10 4.1、工具,辅具及起吊设备 10 4.2、施工人员组织及裁定度安排 11 4.3、作业前应组织安全技术交底及现场安全培训： 12 4.4、拆装前的安全保障及防范措施： 13 5、拆卸步骤及方法： 13 5.1、电线、电缆的拆除： 13 5.2、二门吊联接部分的拆卸： 14 5.3、小车的拆卸及吊放： 14 5.4、主梁的拆卸及吊放： 14 5.5、门腿的拆卸及吊放： 15 6、部件的解体拆卸与堆放 16 6.1、主梁接头的拆卸： 16 6.2、门腿II拆卸： 16 6.3、门腿I的拆卸： 16 7、现场清理及退场 16 8、安全事故应急救援预案 17 8.1、应急预案 17 8.2、应急处置领导小组 17 8.3、职 责 17 8.4、领导小组人员分工 18 8.5、应急反应程序 18 8.6、永久性结构或临时结构受损 19 8.7、火灾 19 8.8、施工人员受伤及突出常见疾病 20 8.9、急救应急设备存放、保管和配置 21 8.10、应急处置通讯联络表 21 1、概况 我部两台MG40t×28m的贝雷片桁架门式起重机设置在梁场内，承担箱梁转运及钢筋模板吊运等工作，目前箱梁预制及出运工作已全部完成，准备将两台门吊全部拆除，检查地面基础及吊装环境条件均较好，具备拆装条件。 图一 2、编制依据 2.1、GB/T14406-2006《通用门式起重机技术条件》 2.2、GB/T6067-2008《起重机安全规程》 2.3、浦沅QY25H5-31型全液压汽车起重机技术参数。 2.4、浦沅QY50H-2型全液压汽车起重机技术参数 3、起吊设备及起吊钢丝绳的选取 根据门式起重机布置的位置及现场情况，起吊设备摆放在轨道内侧，根据门式起重机的起升高度为18m及各部件的重量，采用浦沅QY25H5-31型25t与QY50H-2型50t汽车吊进行施工。汽车吊现场布置见图二 图二 3.1、起吊设备的选取： 考虑现场只能进出50t及以下汽车吊，门腿上下二层分别拆卸。 3.1.1、主梁（带电缆滑架）重约9t，高度约18m，工作幅度在15m之内，主臂长40.2m,二台50t汽车吊配合抬吊满足工作要求。 3.1.2、门腿I（上部）重约13t，高度约18m，工作幅度在12m之内，主臂长40.2m,二台50t汽车吊配合抬吊满足其工作要求。 3.1.3、门腿I（下部）重约12.35t，高度约16.3m，工作幅度在9m之内，主臂长25.5m, 一台50t汽车吊配合满足其工作要求。 3.1.4、小车总成（15/5t）重约3.6t，高度约27m，工作幅度在16m之内，主臂长40.2m, 一台50t汽车吊满足其工作要求。 3.1.5、浦沅QY50H-2型及浦沅QY25H5-31型全液压汽车起重机技术参数。 3.1.5.1、浦沅QY50H-2型50t汽车吊起重技术参数 3.1.5.2、浦沅QY25H5-31型汽车吊起重特性表 3.2、起吊单个部件钢丝绳(吊索)的选取： 该门式起重机最重的部件为门腿I(上部)重约13t，故只需要选取起吊该部件的起重钢丝绳即可满足起吊其他部件的施工。 3.2.1、起吊门腿I(上部)钢丝绳的计算校核： 3.2.1.1、门腿I(上部)与门腿I（下部）起吊方式： 根据MG40t×28m门式起重机在现场安装后的使用情况，推荐门腿I(上部) 与门腿I（下部）的起吊方式见图三。 图三 3.2.1.2、钢丝绳(吊索)的长度： 根据起吊方式，选用二根钢丝绳长度为12m的其中吊索。 3.2.1.3、钢丝绳(吊索)的计算： 单根钢丝绳受力为： F1=13000Kg÷2Sin450=9192Kg×9.8N/Kg=90.09KN。 F=F1=90.09KN÷2Sin600=52.02KN。 钢丝绳安全系数取n=5，即F=52.02KN×5=260.10KN 选用6×37W-1550-24的钢丝绳，其直径?24mm，最小破断拉力为F0=326.50KN×0,85=277.53KN。。 故 F=260.10KN＜F0=277.53KN,满足使用要求。 3.2.2、起吊主梁上横梁、司机室、梯子平台等小件钢丝绳的计算校核： 3.2.2.1、钢丝绳吊索的长度 根据起吊方式，选用四根钢丝绳长度为6m的起升吊索。 3.2.2.2、钢丝绳吊索的计算