爆震传感器项目.doc

项目课题 爆震传感器的检修 项目教学目标： 1.了解爆震传感器的作用、分类 2.了解爆震传感器结构和原理 3.掌握爆震传感器的检修 3.经典故障分析 项目所需器材：世达工具 爆震传感器 汽车万用表 等 项目教学内容： 了解爆震传感器的作用、分类 发动机工作时因点火时间提前过度（点火提前角）、发动机的负荷、温度及燃料的质量等影响，会引起发动机爆震。发生爆震时，由于气体燃烧在活塞运动到上止点之前，轻者产生噪音及降低发动机的功率，重者会损坏发动机的机械部件。为了防止爆震的产生，爆震传感器是不可缺少的重要部件，以便通过电子控制系统去调整点火提前时间。 也就是说爆震传感器就是 检测发动机的爆震信号，送到电脑，控制点火时刻，防止爆震，有爆震则推迟点火时刻，无爆震则提前点火时刻，使点火时刻在任何工况都保持最佳值。（爆震控制） 爆震传感器的分类 　　 爆震传感器的原理 磁滞伸缩式爆震传感器：发动机振动时，铁心振动偏移，线圈内产生感应电动势，输出电压信号，其大小与振动频率有关，爆震时发生谐振，输出最大信号。 爆震传感器的主要结构有哪些？ 爆震传感器的检测： 示波器检测 用木槌敲击传感器附近的缸体；应显示有一振动波形，敲击越重，振动幅度就越大； 随车检测，信号波形的峰值电压和频率随发动机负载和转速的增加而增加；爆震传感器极耐用，最常见的失效方式是传感器不产生信号，波形显示一条直线，这通常是因为传感器被碰伤，造成物理损坏。 经典案例分析： 案例：爆震传感器插头脱落 车型：丰田卡罗拉 故障：仪表板上“检查发动机”警告灯有时常亮，当常亮时加速无力。 检查：警告灯常亮，说明发动机控制单元已检查到有故障，读取故障码55，爆震传感器故障，检查爆震传感器线路，发现插头脱落，插上后再清除故障码，故障排除 分析：爆震信号故障，ECU推迟点火，动力下降。 爆震传感器检修作业考核表 姓名 班级 分数 检修前准备 爆震传感器插头作用？ 汽修专业项目教学工作页 胶南市职业中专 项目设计：孙玉章、万晓峰、刘元芝 共振型：传感器固有振动频率与发动机爆震频率相同，爆震时，发生谐振，输出电压信号最大，无需使用滤波器即可识别爆震。 　　发动机气缸压力检测法 　　发动机机体振动检测法 　　燃烧噪声检测法 磁滞伸缩式 压电式压电式 共振型 非共振型；压电式 非共振型：压电式 无爆震提前 有爆震推迟 点火 ECU 爆震传感器 非共振型：爆震时，传感器输出电压不大，具有平缓的输出特性，需将信号送到滤波器中识别是否发生爆震。适用范围广。 1号针脚：“+”信号线； 2号针脚：“-”信号线； 3号针脚：搭铁。 线路检测：测量导线电阻，应为0Ω。 静态电阻：测量传感器电阻，应与规定相符（大于1M Ω或1、2、3间不导通）。1·2 2·68 动态信号：拔下连接器，怠速（或敲击缸体），测量插座两接脚电压，应与规定相符（交流电压信号）。1·2 Ω Ω V