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Altair 2009 台湾地区HyperWorks 技术大会论文集 機車減振最佳化分析方法之研究 CAE Methods for Vibration Reduction of Motorcycle Structures 1 黃朝琴 2 陳志超 3 謝晉洲 4 陳則淳 1 財團法人車輛研究測試中心，2,3,4 摩特動力工業股份有限公司 摘 要:本文應用機車減振最佳化 CAE 分析方法，獲得引擎曲軸配重塊的質量與位置之最 佳化數值組合，以降低機車把手、踏板及座椅振動等 3 處之振動加速度。由最佳化分析結果 與原設計比較得知，應用本方法，將可有效減低機車結構振動，改善騎乘舒適性問題。 关键词: CAE、機車、引擎、振動、最佳化 Abstract: This thesis develops CAE methods for reducing the vibration of motorcycle structures. By changing the mass and position of the crank counterweight, to reduce the acceleration at handle, foot and seat. After comparing different kinds of performance indices calculated by the MBD(Multibody dynamics) analysis, the best crank counterweight parameters can be selected. From the results, design followed by applying optimization can be used to reduce the vibration of motorcycle structure and increase the riding comfort. Key words: CAE,Motorcycle,Engine,vibration, Optimization - 1 - Altair 2009 台湾地区HyperWorks 技术大会论文集 1.概述 一般而言，在機車的使用過程中，騎乘者對於機車之振動騎乘舒適度的問題感受最為 直接，而此觀感亦將間接地影響消費者購買該機車之意願。故機車振動問題便成為車廠不可 忽視的問題。 引擎及路面為整車振動的主要激振源。本文為減低引擎所產生的振動，應用 CAE 分析 技術，使廠商於設計之初，即能運用 CAE 電腦模擬方法，預測機車振動量是否在設計範圍 內，並應用優化分析工具，協助業者掌握影響機車振動之引擎重要設計參數，使對原機車振 動改良方向有所依據，達到減振的目的。 2.執行方法與步驟 本文機車整車減振 CAE 工作流程，如圖 1 所示，執行方法與步驟說明如下:在分析工 具 上 ， 本 文 以 有 限 元 素 軟 體 Hyperworks/optistruct 進 行 車 架 模 態 分 析 ( 圖 2) ， 以 Hyperworks/motion 作引擎機構振動分析(圖 3)及機車整車振動分析