汽车制造工艺基础 教学课件 ppt 作者 谢永东 第四章 涂装车间.pdfVIP

第四章 车身涂装 第一节 汽车涂装概述  一、汽车车身涂装的目的 图 ；图  汽车车身油漆通常有4～5层， 4-1为车身油漆结构 4-2为Golf轿 车油漆结构。 从油漆结构分析涂装的目的： 1．防腐蚀;2 ．外观漂亮、鲜艳;3．防 石击;4．防褪色  二、涂装车间的布局  在总体布置上，涂装车间位于车身车间和总装车间之间， 因为需涂装的车身来自车身车间，经涂装车间完成车身涂装 后，送往总装车间，如图 。  涂装车间由预处理线、阴极电泳线、PVC线、中涂线、面漆 （如图 ）。 线及整理返修等六条生产线组成 4-4所示  三、涂装汽车运输设备及质量监控系统  涂装车间拥有八千多米长的输送线，其中3000米连接白车身总装线到涂装 线（如图4-5所示），约 2000米用于送走涂装完毕的汽车，这两条输送线 之间，还有一条最多可存放 100 多辆汽车的缓冲线。图4-6为05年北京现代 制造厂花费30万改造后的涂装车间。  1.输送线速度控制装置  在横向输送带到返修站之间，通过运输板上感应式接近开关 和地板安装型信号发生器（右）确保运输板的准确定位以及 必要的加速与制动。（如图4-7所示）  2.卷闸门与输送机之间故障安全监控装置  通过故障安全通信总线，用一台激光扫描器直接连接至故障 安全型控制器，对提升装置卷闸门与横向输送机之间的区域 进行 190° 的监控。如图。  3.计算机监控系统  汽车厂涂装车间生产设备的电控系统总体上采用“集中监视、 分散控制” 的典型模式，依据这一原则，我们将整个电控系统 分为三个层次，即计算机中央监控系统、设备级PLC控制系 （图 ）。 统和现场级的现场总线系统 4-10为现场监控系统  设备级PLC控制系统，根据PLC编程操控的全自动控制设备， 根据客户要求和生产线的实际控制，实现对喷涂环节的精确 控制（图4-11为PLC 网络数据传递关系图）。 第二节 汽车涂料基本知识  一、汽车涂料的组成 油 料 干性油：梓油、苏籽油、亚麻仁油等 半干性油：豆油、棉籽油等  汽车涂料一般有四种基本 成膜物质 天然树脂：松香、虫胶等 成分，见表4-1 。 树 脂 人造树脂：松香衍生物、纤维衍生物、橡胶衍生物 合成树脂：缩合型合成树脂、聚合型合成树脂等 不 涂 有机颜料：酞青蓝、耐晒黄等 挥 着色颜料 料 无机颜料：钛白、氧化铁红、铝粉、炭黑等 发 的 颜 料 分