苏里格经济开发区风光互补路灯设计方案.ppt

谢谢大家! 风光互补系统介绍 5、灯杆外观图 2、GYLED主要技术参数 风光互补控制器部分 智能控制方案说明 每盏LED路灯都设有一个控制接口, 可以实现远程智能监控,保证路灯的正常工作及故障的及时排除。 1、每只路灯上安装一只终端模块，该终端模块包含通讯模块和信号转换接口电路；终端模块做成标准通用型，适用于所有灯具。终端模块对灯具控制为1个PWM信号；灯具状况反馈信号为1个电压信号。 2、路灯分组（如按不同的路段或片区）组网，便于分组管理和控制。 3、在每个路灯供电控制室设置一台现场控制器，该控制器有简便的操作键盘和显示界面，可同时控制多组局域网。 4、现场控制器与局域网之间通讯方式采用GPRS模块（根据实际需要选择） 5、现场控制器与远程控制中心之间通讯方式采用GPRS+互联网 6、现场控制器既可与远程控制中心脱机，独立设定参数（开、关灯时间及各时段亮度设定）控制路灯，又可与远程控制中心联机，双向通讯，由控制中心设定或修改现场控制器的参数设定，同时现场控制器把采集到的路灯信息上传到控制中心。 实现功能 1、实现远程所有灯具的监控。 2、实现电线电缆的整个系统力求简单、实用、可靠。结构模块化，便于扩展和维修。 风光互补控制器技术标准采用的标准 1、JB/T6939.1-2004 离网型风力发电机组控制器?第I部分：技术部分 2、JB/T6939.1-93???? 3、JB/T7143.1-93?? 4、GB/T17626.2-1998 5、GB/T17626.3-1998 6、GB/T17626.4-1998 7、GB/T17626.5-1998 风光互补控制器性能特点 1、 控制电路与主电路完全隔离，可正接地也可负接地。 2、LED、LCD显示功能，可显示当前蓄电池电压、太阳能电池阵列输出电流、负载蓄电池充电电流、日发电量、累计发电量。 3、 多路（6路/12路/18路等）太阳能可以同时接入。 4、阶梯式控制方式，可使太阳能电池发出的电最大限度向蓄电池充电，效果大大提高。 5、各路充电压检测具有“回差”控制功能，可防止静态开关进入振荡状态。 6、过充、过放、过载、短路、接反、过热等一系列报警和保护功能。 7、霍尔电流互感器检测电流。 8、温度补偿调节电压。 9、最近30天的电量数据采集，没电时电量可以存储。 10、太阳能每天累计发电量，太阳能历史累计发电量，掉电数据不丢失  11、具有RTC功能，可以查寻当前时间，在任何时候出现异常（过充、过放、过载、短路等），会把不同故障发生的时间分别记录下来，送上位机显示。 12、提供标准RS232/RS485接口。 13、根据客户不同需要，可安装不同等级防雷器。 14、根据系统需要，可提供光控、油机、备用电源等功能。 15、控制器内置大功率风机卸载电阻，无级调节，逐级投入，使蓄电池不会经受突变大电流充电，大大提高蓄电池使用寿命，另使风机平稳降速，有效防止风机飞车。 路灯灯杆部分 路灯杆的设计方案 ??? 风力发电机和太阳能电池是风光互补路灯的标号性组合，要保证风发电机和太阳能电池能平稳、安全的运行，同时也配合路灯灯杆的多样化造型，我们将风光互补路灯灯杆设计为自立式路灯灯杆。风力发电机位于灯杆的顶端，太阳能电池板位于灯杆的中部，灯杆高度为10米，灯具高度为8米。具体设计请见下图。 风光互补路灯主体灯杆技术标准 1、采用Q235钢管，壁厚4mm灯杆高10米； 2、独立型灯体,锥度11；保证锥度误差不大于1/1000，总长度误差不大于5MM,圆度误差不大于1MM； 3、上口径80MM、下口径212MM； 4、抗风力：60 m/s； 5、灯杆由优质低碳热轧钢板等离子切割、折弯、自动焊接成型，焊缝符合GB/T3323——1987三级标准，熔深达85%以上，建议采用宝钢Q235钢板，臂厚4MM； 6、灯杆采用内外热浸镀锌防腐处理,锌层厚度大于85UM,符合ZBJ3601—89标准,防腐寿命达30年以上，可包15年不生锈； 7、灯杆表面喷塑处理，采用长度达60M的一次性喷塑生产线，颜色由客户指定，采用室外用聚脂塑粉，塑层厚度大于85UM，保证固化时间，塑层均匀，附着力高，防紫外线照射，可包10年不剥落。 三、苏里格工业二路道路照明设计说明 1、道路为双向四车道14米宽沥青路面，中间并没有绿化带，可以采用双侧平行布灯的方式。 2、风光互补灯杆高度H=10米；?灯具高度H=8米间距S=25米，根据国家照明标准要求其照明平均照度Eav不低于3.5Lx，平均照度均匀度Emin/Eav不小于3.5。按灯杆10M高及下述安装模式实现资源的最大利用 3、灯具采用光宇EPSTAR进口芯片集成封装的LED大功率照明灯具，80WLED灯来做光源，实现灯具的长寿命及独特配光。其光通