水泥稳定土碎石混合料施工方案（可编辑）.docVIP

一、工程概况 永蓝高速公路合同段基层施工起讫桩号为K+329～K+660，全长km，路基全宽26 m。 路面结构型为：5 cm SBS改性沥青SMA-16上面层＋6 cm SBS改性沥青AC-20（C）中面层＋10 cm ATB-25＋1 cm改性沥青同步碎石封层＋38 cm 4.5％水泥稳定碎石基层＋20 cm 4％水泥稳定碎石底基层。二、依据1、依据 工程施工图设计（路面工程） 《公路路面基层施工技术规范》（JTJ 034-2000） 《公路工程质量检验标准》（JTJ F80／1-2004） 《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTJ -2009）《公路土工试验规程》（JTJ -2007） 《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTJ -2005） 招标文件、合同文件相关要求三、和机械设备组合 本水泥稳定碎石基层施工K73+329~K89+660，计划工期为120天。 拟采用的机械设备组合： 采用套 500型连续式水泥稳定粒料拌和设备同时进行基层混合料的拌和，生产能力0 t/h，正常施工基本能力400~450 t/h；采用4~6台ZL 50轮胎式装载机进行拌和楼的供料； 采用15台15 m3的自卸汽车进行混合料的运输； 采用1台摊铺机进行摊铺，台20 t振动压路机台2 t HAMM钢轮振动压路机1台25 t胶轮压路机碾压组合进行碾压作业，台小型振动夯补充碾压。1、资源准备 为了领导高度重视，召开专题会议，成立专门的施工组织管理机构并进行了充分的资源配置详细如下： 组织机构框图：附表一 管理人员配置：附表二 施工机械配置：附表三 测量、试验和检测仪器配置：附表四 安全保证体系：附表2、技术准备 （1）施工测量 根据基层宽度，按照每10 m一个断面，使用全站仪采用坐标法放出中桩、边桩，用水准仪测出中桩、边桩每个点的高程。 （2）原材料试验和配合比试验 本工程基层所用碎石来源于石料厂，规格分别为0~4.75 mm、4.75~9.5 mm、9.5~ mm、~26.5 mm，水泥为永州莲花牌32.5级缓凝散装水泥。 经过本合同段工地试验室对各材料供应厂家材料进行的取样试验，其各项试验项目满足规范中对水泥稳定碎石基层所需材料的质量要求，得到高驻办中心试验室的抽样试验认可3、现场准备 （1）施工便道 横向便道采用路基工程施工单位已经建成的便道，路况良好，能够满足基层施工所用材料的运输要求；纵向便道采用现有的土路基，能够满足基层混合料的运输要求。 （2）水电供应 本施工段水稳混合料拌和站设置在K左侧，其施工用水现场取水，能够满足施工需要；电力供应方面，与地方供电局协商达成共识保证及时、足量供电，满足施工需要；另外，为了防止意外停电影响正常生产，配备与拌和设备匹配的发电机组。 （3）下承层准备 施工承层已经过监理工程师、路基等多方面联合验收，各项检验指标符合规范要求。5℃以上且小于35℃和非雨天时，才安排进行水泥稳定碎石基层的施工，降雨时立即停止施工，但已经摊铺的水泥稳定碎石混合料尽快碾压密实。施工采用流水作业法，混合料拌和、摊铺、碾压和修整各工序紧密衔接，确保连续性，尽量缩短从拌和到碾压成型之间的延迟时间。全部操作在2小时内完成，并在规定时间内不间断碾压直至规定的压实度。具体施工工艺流程图和具体施工工艺如后图示。 1、准备工作和施工放样 在进行水泥稳定碎石下基层和上基层施工前，先在底基层顶面或下基层顶面划分网格，根据网格面积，计算撒布水泥量（水泥用量为1.5kg/m2），用喷浆机将拌和好的水泥浆均匀的喷洒在底基层上或下基层上。 用全站仪放出10m的中桩，用钢尺在垂直路线纵向放出边桩。用水准仪放出铁丝的高度（比设计高出10cm），作为施工过程中控制摊铺高度的依据。 2、混合料最佳含水量控制 在正式拌制混合料之前，先调试所用的厂拌设备，使混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求。进行现场调试的过程中确定施工配合比，将此配合比写在标牌上，挂在拌和机旁。在生产过程中，拌和时含水量略大于最佳含水量1%～2%，使混合料运到现场摊铺碾压时，接近最佳含水量。同时根据集料的含水量及时调整拌和料中的加水量，以免出现过干或过湿的现象。每天开工前对碎石料用燃烧法快速测定其天然含水量，然后根据实测含水量和天气情况对混合料的含水量进行调整。 基层施工工艺流程框图 cm处停车，不得碰撞摊铺机，混和料倾卸入摊铺机受料斗时要像水库泄洪式卸入，而不能让材料滚动式卸入。 5、混合料摊铺 摊铺采用1台福格勒2100稳定土摊铺机，摊铺时尽量低速并均匀地行驶，减少摊铺机停机待料的情况。高程控制采取摊铺机传感器自动找平装置，即在摊铺机两侧挂钢丝，测量高程作为基准平面，钢丝需拉紧，减少钢丝挠度而造成高程不准确。摊铺机后面设一个3～5人的小组，及时消除粗细集料“窝”和粗细集