[其他资格考试]水运监理考试经济.doc

●水运工程质量控制特点： 点多线长、面广量大、投资多周期长、水上 施工条件 艰苦、影响因素复杂、时间性强。 ● 水运工程质量控制的目标 1、适用性—满足使用要求的功能 2、耐久性—正常使用和正常的维护保养的情况下所能工作的年限，水运工程设计的工作寿命一般为50年。 3、可靠性—规定条件下完成规定功能的能力。 4、安全性—表示港航工程设施的完善程度及其对突性事故的防御能力。 5、经济性—水运工程运行、养护和运输的成本应比较低，效益好。 6、外观质量—指建筑物布置、造型及外在观感等。 ●质量与进度、费用的关系 质量与进度和费用关系密切，既相互矛盾又相互统一。盲目地提高质量标准必然增加投资，延长工期，是不适当的。但如果基本的质量目标不能实现，水运工程建成了豆腐渣工程，不仅费用和进度的目标没有任保实际意义，而且埋下了安全隐患，甚至造成严重的后果.在实际工程建设中应以提高效益（包括经济效益和社会效益，经济效益应包括降低建设投资、营运成本和增加收入等）为目标，而确保质量是达到这一目标的关键，进度应服从质量和费用的控制。因此要求工程建设一定要在保证质量的基础上抓进度，当质量与进度有矛盾时进度要服从质量，安全与生产有矛盾时，生产必须服从安全（安全问题在本质上就是质量问题）。 ●质量控制的依据 1．国家有关的法律和法规。 2．国家、交通部、有关地区颁布的有关规范和标准；对涉外工程必须符合所在国家的法律法规和标准。 3．经上级批准的设计文件（包括修改图纸和设计变更通知单）。 4．建设单位与监理单位签订的委托监理合同中有关质量控制和权利和义务条款。 5．施工招投标文件以及建设单位与承包签订的工程承发包合同中的质量控制条款。 6．施工协调会有关质量问题的决定。 ●单位工程 按工程的使用功能、结构形式、施工和竣工验收的独立性划分，具体规定如下： ①码头工程，按泊位划分单位工程； ②防波堤工程，按结构型式和施工及验收的分期划分单位工程； ③干船坞、船台和滑道工程，各为一个单位工程； ④栈桥、引堤、独立护岸和防汛墙工程，各为一个单位工程；工 程量大、工期长的同一结构型式的护岸工程，可按1000m左右划分为一个单位工程； ⑤港区内道路工程组成一个单位工程 ⑥港区内堆场工程按结构型式和施工及验收的分期划分单位工程； ⑦工程量较小的附属引堤、引桥、护岸和码头过渡段等，各作为一个分部工程参加所在单位工程的质量评定 ●水运工程质量检验合格标准 1．检验批质量合格应符合下列规定。 ⑴主要检验项目的质量经检验应全部合格。 ⑵一般检验项目的质量经检验应全部合格。其中允许偏差的抽查合格率应达 到 80%及其以上，且不合格点的最大偏差值对于影响结构安全和使用功能的不得大于允许 偏差值的 1.5 倍，对于机械设备安装工程不得大于允许偏差值的 1.2 倍。 2.分项工程质量合格应符合下列规定。 ⑴分项工程所含的检验批均应符合质量合格的规定。 ⑵分项工程所含检验批的质量检验记录应完整。 ⑶当分项工程不划分为检验批时，分项工程质量合格标准应符合第 1 条的规定。 3.分部工程质量合格应符合下列规定。 ⑴分部工程所含分项工程的质量均应符合质量合格的规定。 ⑵质量控制资料应完整。 ⑶地基与基础、主体结构和设备安装等分部工程有关安全、功能的检验和抽 样检测结果应符合有关规定。 4.单位工程质量合格应符合下列规定。 ⑴所含分部工程的质量均应符合质量合格的规定。 ⑵质量控制资料和所含分部工程有关安全和主要功能的检验资料应完整。 ⑶主要功能项目的抽查结果应符合本标准的相应规定。 ⑷观感质量应符合本标准的相应要求。 5.建设项目和单项工程质量合格应符合下列规定。 ⑴所含单位工程的质量均应符合质量合格的规定。 ⑵工程竣工档案应完整。 6.质量控制资料核查、安全和主要功能的检验资料核查、主要功能抽查记录和观 感质量检查应符合本标准的相应规定。 7.当分项工程及检验批和分部工程的质量不符合本标准质量合格标准要求时，应 按下列规定进行处理。 ⑴经返工重做或更换构配件、设备的应重新进行检验。 ⑵经检测单位检测鉴定能够达到设计要求的，可认定为质量合格；经检测鉴 定达不到设计要求但经原设计单位核算认可能够满足结构安全和使用功能的，可认定为质量合格。 ⑶经返修或加固处理的分项、分部工程，虽然改变外形尺寸但仍能满足安全 使用要求，可按技术处理方案和协商文件进行验收。 ⑷通过返修或加固仍不能满足安全使用要求的分部工程和单位工程，不得验收。 ●施工准备期的质量控制 1．按国家有关规定办理工程质量监督手续。 2．对施工队伍的资质进行审核。对于施工总承包人选择的分包单位，需经监理工程师资质审查认可后，才能进场施工。 3．组织设计