[经济学]第三讲 运输资源配置与运输结构.doc

第三讲 运输资源配置与运输结构 一、资源配置的基本理论 1.资源配置问题的提出 2.资源配置的概念 3.资源配置效果衡量 （1）资源有效配置：有效性（资源有效配置） （2）经济效率（资源配置效率）：资源流动速率指标、资源利用变化率指标、资源占用增减率等等。 4.资源配置方式 运输经济学所研究的运输资源配置问题，主要涉及宏观层次的资源配置问题。 5.资源配置的市场经济理论（略） 涉及市场经济体制及其运作方式、市场经济基本理论、经济学发展的演进历程及主要观点 二、运输资源配置 1.基本研究内容 （1）运输资源与社会其他经济资源之间的关系。 （2）运输资源在各种运输方式之间的配置。 （3）运输资源在同一运输方式中各种运输服务类型之间、运输服务企业之间的配置。 2.运输资源配置的概念 三、运输资源在各种运输方式之间的配置 1.配置的基本原则 2.产业结构变化对运输资源配置的影响 3.五种运输方式的综合发展对运输资源配置的影响 4.各种运输方式的技术经济特点（静态） （1）营运速度与技术速度 （2）初始投资与投资效益 （3）运输成本 （4）载运批量 （5）安全性 （6）舒适性（旅客运输） （7）灵活性 四、运输资源的空间配置 1.运输布局的基本原则 2.运输线路布局 3.运输通道 （1）概念：满足两地之间客货交流的运输线路，也称“运输走廊” （2）运输线路：包括运输基础设施+通行的载运工具 （3）特点： 较大的交通流（客流、货流、载运工具流） 多条运输线路（单一与综合） 较大的需求替代性 先进的运输工具（适应需求） （4）影响因素 地理因素 地区开发、资源开发、工业布局、人口迁移等因素 政策因素 城市化发展进程 等 4.运输枢纽 五、运输结构 1.运输结构的概念 2.运输结构的类型 （1）客货运结构（服务结构） （2）运输方式之间的结构 （3）地区结构 （4）运输方式内部运输结构 3.各种运输方式运输结构发展趋势 （1）公路运输 （2）铁路运输 （3）水路运输 （4）航空运输 （5）管道运输 六、综合运输结构 1.我国运输管理体制现状 （1）按照不同运输方式的分部门管理体制 （2）现行交通运输管理体制有其存在的必然性 （3）我国现行交通运输管理体制存在的主要问题 2.综合运输体系的理论分析 （1）综合运输体系概述 综合运输体系是相对单一和封闭的运输体系而言的。 从各种运输方式之间的关系来看，它是指各种运输方式发挥不同优势，各展所长，并相互协调，相互联合，从而共同发展； 从空间发展的角度来看，它是指地区之间、城市之间、城乡之间及至国际间交通运输的相互衔接与协调。 因此，综合运输体系就是各种运输方式在开放的运输市场空间内，发挥不同的技术经济优势，通过分工协作，有机结合形成的连接贯通、布局合理的完整运输体系。 传统的交通运输业只是五种运输方式的简单总和，仅体现了运输业的“全”；而综合运输体系则体现各种运输方式的“协”----运输全过程的协作，运输发展的协调和运输管理的协同，它立足于各种运输方式的有机联系，是五种运输方式联合起来，协作配合，有机结合，连接贯通；从交通运输建设来看，为了提高交通运输总体效率和效益，各种运输方式要统筹规划，协调发展，合理布局；从交通运输的组织管理来看，在统一的运输市场中运输组织结构联合，运作协同。 综合运输体系是一个非常复杂的系统，是各种运输方式集合形成的有机整体，包括具有一定技术装备的综合运输网及其结合部系统、综合运输生产系统、综合运输组织管理和协调系统。在这个有机整体中，任何一部分或某个环节的变化都会对其他部分和环节以及整个系统产生影响。综合运输体系其直接、间接与潜在的效益几乎涵盖国民经济、社会、文化、人们生活以及国防等各个领域。 （2）我国综合运输体系概念的提出 二十世纪50年代中期在国务院颁布的《国家科学发展十二年规划》的交通运输方面中提出开展综合运输研究。 1985年8月，《国务院办公厅关于印发十二个领域技术政策要点（草案）的通知》技术政策文件之二----《交通运输技术政策要点》提出，尽快建立经济合理、协调发展的现代化综合运输体系，这是我国首次采用了“综合运输体系”的概念。 1987年，中共十三大的报告中，把加快发展综合运输体系作为今后相当长时间内调整和改造交通运输产业的基本方向。 1991年，首次在五年计划中提出，搞好综合运输体系的建设。 1997年，原国务院总理李鹏撰文《建设统一的交通运输体系》，指出：“我国交通运输业应以铁路为骨干、公路为基础，充分发挥水运，包括内河、沿海和远洋航运的作用，积极发展航空运输，适当发展管道运输