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2018一建《公路工程》教材：路面无机结合料稳定基层(底基层)施工2018年一级建造师历年真题、模拟题尽收其中，全部由业界权威名师精心解析，精细化试题分析，完美解析一网打尽，在线做题请进/RHLAOC。2018年一级建造师考试报名时间预计6月左右，考试时间预计9月中旬，为了帮助考生们更好的梳理考点，小编特为大家整理了2018一级建造师《公路工程》教材：路面无机结合料稳定基层(底基层)施工，包括无机结合料稳定类、混合料生产、摊铺及碾压、混合料集中厂拌与运输、混合料人工拌和、摊铺机摊铺与碾压、人摊铺与碾压、无机结合料基层(底基层)养护、交通管制、层闰处理及其他、养护方式、交通管制、基层收缩裂缝的处理,赶紧来开森学学习吧。更多一级建造师报名条件、一级建造师备考指导等信息请持续关注开森学官网一级建造师频道。1B412014路面无机结合料稳定基层(底基层)施工一、无机结合料稳定类(也称半刚性类型)基层分类及适用范围(一)分类半刚性基层、底基层应具有足够的强度和稳定性、较小的收缩(温缩及干缩)变形和较强的抗冲刷能力，在中冰冻、重冰冻区应检验半刚性基层、底基层的抗冰冻性。1.水泥稳定土:包括水泥稳定级配碎石、未筛分碎石、砂砾、碎石土、砂砾土、煤矸石、各种粒状矿渣等。2.石灰稳定土:包括石灰稳定级配碎石、未筛分碎石、砂砾、碎石土、砂砾土、煤矸石、各种粒状矿渣等。3.石灰工业废渣稳定土:可分为石灰粉煤灰类与石灰其他废渣类两大类。除粉煤灰外，可利用的工业废渣包括煤渣、高炉矿渣、钢渣(已经过崩解达到稳定)及其他冶金矿渣、煤矸石等。(二)适用范围1.水泥稳定集料类、石灰粉煤灰稳定集料类材料适用于各级公路的基层、底基层。冰冻地区、多雨潮湿地区，石灰粉煤灰稳定集料类材料宜用于高速公路、一级公路的下基层或底基层。石灰稳定类材料宜用于各级公路底基层以及三、四级公路的基层。2.高速公路、一级公路的基层或土基层宜选用骨架密实型混合料。二级及二级以下公路的基层和各级公路底基层可采用悬浮密实型骨架混合料。均匀密实型混合料适用于高速公路、一级公路的底基层，二级及二级以下公路的基层。骨架空隙型混合料具有较高的空隙率，适用于需要考虑路面内部排水要求的基层。二、混合料生产、摊铺及碾压(一)一般规定1.根据公路等级的不同，宜按表1B412014-1选择基层、底基层材料施工工艺措施。对于边角部位施工，混合料拌和方式应与主线相同，可采用推土机摊铺、平地机整平的人工方式摊铺，并与主线同步碾压成型。2.稳定材料层宽度11~12m时，每一流水作业段长度以500m为宜;稳定材料层宽度大于12m时，作业段宜相应缩短。且宜综合考虑下列因素，合理确定每日施工作业段长度:(1)施工机械和运输车辆的生产效率和数量;(2)施工人员数量及操作熟练程度;(3)施工季节和气候条件;(4)水泥的初凝时间和延迟时间;(5)减少施工接缝的数量。3.对水泥稳定材料或水泥粉煤灰稳定材料，宜在2h之内完成碾压成型，应取混合料的初凝时间与容许延迟时间较短的时间作为施工控制时间(容许延迟时间是指在满足强度标准的前提下，水泥稳定材料拌和后至碾压成型之前所容许的最大时间间隔)。4.石灰稳定材料或石灰粉煤灰稳定材料层宜在当天碾压完成，最长不应超过4d5.无机结合料稳定材料在过分潮湿路段上施工时应采取措施，降低潮湿程度、消除积水。过分潮湿路段指路段湿度水平超过所用无机结合料稳定材料所适应的湿度水平的上限。6.无机结合料稳定材料结构层施工应选择适宜的气候环境，针对当地气候变化制订相应的处置预案，并应符合下列规定:(1)宜在气温较高的季节组织施工。无机结合料稳定材料施工期的日最低气温应在以上，在有冰冻的地区，应在第一次重冰冻到来的15~30d之前完成施工。(2)宜避免在雨期施工，且不应在雨天施工。7.应将室内重型击实试验法确定的干密度作为压实度评价的标准密度。8.无机结合料稳定材料的基层压实标准应符合表1B412014-2的规定。9.无机结合料稳定材料的底基层压实标准应符合表1B412014-3的规定。10.对级配碎石材料，基层压实度应不小于99%，底基层压实度应不小于97%11.高速公路和一级公路在极重、特重交通荷载等级下，基层和底基层的压实标准可提高1~2个百分点。(二)混合料集中厂拌与运输1.混合料的拌和能力与混合料摊铺能力应相匹配。2.拌和厂应安置在地势相对较高的位置，并做好排水设施。3.拌和厂场地应平整并具有足够的承载能力。高速公路和一级公路的拌和厂，场地应采用混凝土硬化，混凝土强度等级应不低于C15，厚度应不小于200mm。4.工程所需的原材料严禁混杂，应分档隔仓堆放，并有明显的标志。5.细集料、水泥、石灰、粉煤灰等原材料应有覆盖。对高速公路和一级公路，上述材料严禁露天堆放，应放置于专门搭建的防雨棚内或库房内。6.对高速