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清镇市采购粮油特价供应1.6万名低保对象 　　近日，清镇市启动城乡低保户粮油特价供应工作。全市名低保对象可持粮油供应券到个网点购买粮油，享受每公斤大米和菜籽油分别低于市场价元和元的优惠。从今年月到月，清镇市将采购公斤大米和公斤菜籽油，特价供应低保对象，财政承担价差补贴总额为万元。 渐行渐远的日本财政重建 　　由于安倍的日本政府报名参加TPP，增加了美国主导的这个贸易圈在国际经济中的分量。作为回报，美国对安倍的日元贬值政策也就不闻不问，所以在纠结各国经济问题的G会议上对日本的要求只是轻描淡写地点到了财政重建问题。 　　然而，日本的财政重建却不是那样可以轻描淡写的问题。日本的国债已经超过GDP的倍，财政破产的警告声此起彼伏，但是，安倍经济学的主攻方向是摆脱通货紧缩，腾不出手来对付财政危机。连续通过的年度补充预算案和年度预算把从对人的投资重新转向对水泥的投资，这个超过万亿日元的历史上规模最大的“个月预算”进一步扩大了公共建设等财政支出，使日本的财政赤字问题雪上加霜。 　　由于日本银行放手购入大量的国债，已经给市场带来震荡。市场关系者也开始怀疑日本银行实际上就是在填补日本政府财政赤字这个巨大漏洞。如果这种不信任感加剧的话，那么日本国债的信用就会暴跌，国债利息就会上涨，从而进一步恶化日本的财政状况。 　　为了消除国际上对日本经济问题的怀疑，日本政府已经宣布到年度要让基础性财政收支赤字额减半，到年度更是要达到收支平衡。但是，安倍政府这个“个月预算”的出台，新增了多万亿日元的债务，把原来年度基础性财政收支赤字占GDP的%又恶化到占%，增加了年度达成目标的困难性。 　　要实现日本政府的国际公约，在年做到财政收支平衡，就需要安倍政府能推出与“不同次元”的金融政策同样的惊人财政政策，因为依靠现在各种可以预测的财政政策都很难实现这个目标。 　　日本政府财政支出的主要部分是社会保障、国债偿还和补助地方财政，这些都无法削减，加上安倍政府还在扩大公共建设的规模，所以如何来削减财政支出几乎没有想象的空间，只能从增加收入方面考虑。财政收入最大的一块是企业的税收，而企业税收的增加需要经济好转带来更多收益的情况下才能实现。然而景气上升也会导致利息的上升，这又会增加日本政府偿还国债的费用，造成国债发行量的增加。 　　提高消费税率也被认为是解决财政危机的一个方法，但效应非常有限。日本政府预定在明后两年内把消费税率从目前的%提高到%和%，不过这点增税明显不够用。在年日本政府已经计算出要实现他们国际公约，最低也需要提高%的消费税率。日本民间的观察家更指出消费税率提高到%也是不够用。而且历史数据还显示，日本引进和提高消费税都给当年的经济增长带来负面作用。显然这也不是安倍所愿意看到的局面。 　　安倍已经历史性地扩大了财政支出的规模，但还没有推出解决财政危机的有效方案。安倍经济学似乎只能头痛医头脚痛医脚，针对日本的通货紧缩问题可以发挥一定的作用，但是，不设法解决财政危机，那么，除了通货膨胀，安倍经济学还能给日本带来什么呢？ 渝新欧铁路为全球中小企业发展提供新机遇 昨日，重庆国际会展中心，捷克州长协会副主席米罗斯拉夫·诺瓦克在“中小企业合作论坛”上发表演讲 　　记者 周晓阳 吴云燕 摄影 王珏 　　昨天下午，“中小企业合作论坛”在会展中心举行，包括山东省副省长夏耕、国家进出口银行副行长刘连舸、捷克州长协会副主席米罗斯拉夫·诺瓦克等在内的参会嘉宾都发表了精彩演讲。 　　市经信委主任沐华平在介绍内陆城市如何实现国际化新突破时表示，跨国公司在地方投资很关注产品配送问题，被誉为“新丝绸之路”的渝新欧国际铁路就是这样一条可以实现“货物大进大出”的物流通道。 　　沐华平介绍到，目前，渝新欧运输所花费的天数只有天，将来还将缩短至天，从这个角度而言，为企业节约了多天的运输时间，同样也节约了资金。它将为全球中小企业物流提供更大的发展空间。 　　中国中小企业国际合作协会秘书长秦志辉介绍说，目前，我国中小企业对外投资规模较小，%的投资规模都在百万美元以下；投资方式以参股、新建合资企业以及并购为主，企业在中东欧地区的投资较少，主要还是集中在亚洲；行业也集中在制造业。 　　我国的中小企业在外投资面临的最大风险就是政策变动、金融以及对外汇、利率管理风险，这使得中小企业不敢贸然“走出去”。 　　秦志辉说，目前，建立中小企业海外投资基金是中小企业“走出去”的迫切要求。 　　国家进出口银行副行长刘连舸表示，目前，中国和中东欧地区的贸易每年都在以超过%的速度发展。 　　去年，中国政府和中东欧建立的亿美元信贷额度可以实现双方中小企业的大步发展。刘连舸表示，针对目前中小企业融资渠道少、信息获取难以及风险控制能力低等现状，国家进出口银行将通过加大金融支持，为他们打造专业的信息服务平台来帮助他们。 　　探索双方中小企业间