紫阳港汉江公路大桥菱形挂篮计算书.doc

紫阳港汉江公路大桥 菱形挂篮设计计算 计算： 复核： 中北工程设计咨询有限公司 2013-05-30 目 录 第1章 设计计算说明 1 1.1 设计依据 1 1.2 工程概况 1 1.3 挂篮设计 1 1.3.1主要技术参数 1 1.3.2 挂篮构造 2 1.3.3 挂篮计算设计荷载及组合 2 1.3.4 内力符号规定 3 第2章 挂篮底篮及吊杆计算 4 2.1 2#块段重量作用下底篮各项指标计算 4 2.1.1 腹板下纵梁的计算 4 2.1.2 底板下纵梁的计算 7 2.2 底模前后横梁计算 10 2.2.1 后下横梁计算 10 2.2.2 前下横梁计算 13 2.3 底模悬吊系统计算 15 2.3.1 底模后吊挂系统计算 15 2.3.2 底模前吊挂系统计算 15 第3章 内外滑梁计算 15 3.1内外滑梁计算 15 3.1.1 悬灌时外滑梁计算 16 3.1.2 行走时外滑梁计算 18 3.2 内外滑梁吊挂系统验算 20 第4章 挂篮前上横梁计算 20 第5章 挂篮主桁计算 22 5.1 荷载组合I 22 5.1.1 荷载计算 22 5.1.2 荷载组合I作用下主桁计算 23 5.2 荷载组合Ⅱ 27 5.2.1 荷载计算 27 5.2.2 荷载组合Ⅱ作用下主桁计算 28 5.3 荷载组合Ⅲ 30 5.3.1 荷载计算 30 5.3.2 荷载组合Ⅲ作用下主桁计算 31 5.4 荷载组合Ⅳ 31 5.4.1 荷载计算 31 第6章 验算结果及建议 32 6.1 验算结果 32 6.2 技术建议 32 第1章 设计计算说明 1.1 设计依据 1、《紫阳港汉江公路大桥工程》施工图设计； 2、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）； 3、《钢结构设计规范》（GB50017-2003）； 4、《路桥施工计算手册》； 5、《桥梁工程》、《结构力学》、《材料力学》； 6、其他相关规范手册。 1.2 工程概况 本桥为变截面单箱单室连续梁，采用垂直腹板。箱梁顶宽13m，底宽7.0m，翼缘板长3.0m，支点处梁高6.729m，跨中梁高2.6m，双向1.5%的横坡。腹板厚95cm（支点）～45cm（跨中），底板厚度为120cm（支点）～30cm（跨中），顶板厚度保持30cm不变。 箱梁0#块梁段长度为6.0m，边、中合拢段长度为2.0m；挂篮悬臂浇注箱梁最重块段为2#块，其重量为164.4t。该桥箱梁悬臂浇注拟采用菱形挂篮进行施工。 1.3 挂篮设计 1.3.1主要技术参数 1、混凝土自重GC＝26kN/m3； 2、钢弹性模量Es＝2.1×105MPa； 3、材料容许应力： ; 根据规范，对于临时结构材料的容许应力提高系数：1.3。 1.3.2 挂篮构造 挂篮为菱形挂篮，菱形桁片由2[30b、2[28b普通热轧槽钢组成的方形截面杆件构成，前横梁由2I45b普通热轧工字钢组成，底篮前横梁由2[36b普通热轧槽钢组成，底篮后横梁由2I456b普通热轧工字钢组成，底篮下纵梁为由HN400×200的型钢组成，吊杆采用φ32精轧螺纹钢。主桁系统重8.76t、前滑梁、后钩板及垫板重1.7t，走道梁重2.4t、前上横梁重1.98t、后锚固系统重1.2t、底模平台及底模重13.31t、底模吊挂系统重6.25t、外模及外模支架重10.9t、走行滑梁及吊挂系统8.1t，整个挂篮系统重54.6t，适合混凝土块最大重量为168t。自重与载荷比为（以2#为例）0.332： 1.3.3 挂篮计算设计荷载及组合 1、挂篮设计计算假定 a．砼浇筑状态：整个箱梁节段砼重量、内外模支架、模板及底模平台重量分别由前一节段已施工完的箱梁顶底板和挂篮主桁的前上横梁承担。 b．挂篮走行状态：底模平台自重及走行系统自重通过四根走行滑梁分别传至前一节段已施工完的箱梁顶、底板和挂篮主桁的前上横梁。 c．挂篮主桁片按平面钢架计算。 2、荷载系数 考虑箱梁混凝土浇筑时胀模等系数的超载系数：1.05； 挂篮空载行走时的冲击系数1.3； 浇筑混凝土和挂篮行走时的抗倾覆稳定系数：2.0； 挂篮正常使用时采用的安全系数为1.2。 3、作用于挂篮主桁的荷载 箱梁荷载：箱梁荷载取2#块计算。2#块段长度为3.5m，重量为164.4t； 施工机具及人群荷载：2.5KPa； 挂篮自重：54.6t； 混凝土倾倒时产生的动力荷载：2.0 KPa； 混凝土振捣时产生的动力荷载：2.0 KPa； 混凝土偏载：箱梁两侧腹板浇筑最大偏差取5m3混凝土，重量13t。 4、荷载组合 荷载组合I：混凝土重量+超载+动力附加荷载+挂篮自重+人群及机具荷载； 荷载组合II：混凝土重量+超载+动力附加荷载+混凝土偏载+挂篮自重+人群和机具荷载； 荷载组合III：混凝土重量+超载+挂篮自重+人群和机具荷