江龙路道路工程可行性研究报告-应用文.docVIP

第一章 总 论 一、项目背景 娄底市位于湖南省中部，东与湘潭市接壤，南与邵阳市相连，西与怀化市毗邻，北与益阳、长沙市交界。全市人口435万，总面积8117平方公里，市中心城区规划面积100平方公里，建成区面积46平方公里，市区人口48万，是湖南重要的能源原材料生产基地。素有世界锑都，百里煤海和有色金属之乡的美誉。1999年2月经国务院批准，撤地设市。 近年来，娄底市委、市政府提出了“扩城区、强筋骨、抓配套、增功能”的城建工作方针，按照高起点规划、高标准建设、 娄底经济技术开发投资建设有限公司（简称投资公司）于2002年经娄底市人民政府批准，按照《中华人民共和国公司法》组建的国有独资有限责任公司，实行在董事会领导下的总经理负责制。公司注册资本金贰亿壹仟捌佰万元人民币，实行独立核算、自主经营、自负盈亏。经娄底市人民政府授权，公司负责对经开区范围内国有资产经营和管理，盘活存量资产，筹措、管理和营运开发区建设资金，主要致力于基础设施和城市基础设施建设以及有关项目的综合开发。其主要职责是：负责开发区域内市政基础设施建设，实行对建筑业、房地产业的有偿投入使用和有偿服务；负责开发区基础设施建设工程项目的投资与管理，负责国债资金中用于城镇建设部分的使用与管理；并承担开发区基础设施等国有资产的管理；开展房地产开发、建设，引进外资，筹措城市建设资金。公司现设有办公室、财务部、经营部、工程部、技术部、水电办、审计部等部门，通过公开竞聘，公司拥有大批经营、管理和技术精英。公司目前拥有总资产28亿多元。 四、可行性研究的范围、依据及研究内容 （一）研究范围 本报告是研究娄底市江龙路（秋浦街－湘阳街）道路的建设。 本报告主要从娄底市的城区道路网规划，以及市区自然条件和经济状况出发，对娄底市江龙路（秋浦街－湘阳街）道路路段内和近邻路段的交通状况、建设条件等进行调查研究，并充分考虑对城市的影响，同时对有间接影响的近邻乡镇也做了相应的考虑。从社会、经济、环保等三大效益以及本项目的建设必要性、经济合理性、技术可行性、实施可能性等诸方面进行综合性的研究论证，为本项目的决策提供准确依据。 （二）研究的主要内容 本报告的主要研究内容包括： 项目建设的依据与背景； 项目所在区域社会经济概况与发展分析； 区域交通运输现状及发展和交通量发展预测； 建设条件评价与路线方案确定； 建设规模与技术标准论证； 工程与设计方案论证； 环境保护评价； 投资估算及资金筹措； 实施方案与建设计划安排； 国民经济评价分析； 财务评价分析； 项目招标方案； 实施意见。 （三）编制依据 1、国家发改委、建设部联合颁发的《建设项目经济评价方法与参数》（第三版）； 2、中国建设银行颁发的《基本建设贷款项目评估实施方法》； 3、中国国际工程咨询公司编写的《新建项目可行性研究经济评价方法》； 4、建设部颁发的《城市道路设计规范》（CJJ37—2012）； 5、《公路工程技术标准》（JTGB01—2003）； 6、《娄底市城市总体规划》（2000—2020年）； 7、《娄底市水府示范区东部新区控制性详细规划》； （四）评价年限 本项目的建设期是2015年12月——2017年12月，评价年限为2015年——2037年，总共22年。 五、主要研究结论 （一）建设理由 1、娄底市江龙路（秋浦街－湘阳街）道路工程建设是促进娄底经济建设与加快娄底经济发展的需要。 2.娄底市江龙路（秋浦街－湘阳街）道路工程建设是娄底经济技术开发区发展的前提与基础。 3、娄底市江龙路（秋浦街－湘阳街）道路工程的建设是加快娄底市中心城市建设步伐的需要。 4、娄底市江龙路（秋浦街－湘阳街）道路工程的建设是改善全市城市交通状况的需要。 5、娄底市江龙路（秋浦街－湘阳街）道路工程的修建将扩大城区范围，带动周边土地的开发，改善城区环境，因此，本项目的建设对城区及全市的经济社会发展都有着重大的意义。 （二）建设方案 1、道路工程 （1）技术标准 ①道路等级：城市主干路 ②路幅：秋浦街—迎春路段宽55米，迎春路—湘阳街段宽42米。 ③设计车速：40㎞/h。 （2）平面设计 本项目为江龙路（秋浦街－湘阳街）道路的建设，该项目北起于秋浦街，沿涟水河北岸往东至湘阳街、迎春路、元冲路、元富路、耀春路、永新街、财苑路下穿东二环，往华实路再下穿益娄衡高速公路，往西阳路、学康路至于湘阳东街，全长6696.788米，道路分两段，其中秋浦街—迎春路段长1788.073米路幅宽55米，采用四块板形式：中间8米中央分隔带，两侧各11.5米行车道，3.5米分隔带、6米非机动车道，2.5米人行道，迎春路—湘阳街段长4908.751米，路幅宽42米，采用一块板形式：中间23米行车道，两侧各4.5米绿化带，5米人行道。按娄底市总体规划与东部新区控制性详细规划