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某车间深基坑维护工程支护技术 　　摘要：文章以某车间基坑维护工程施工为实例，针对地质条件及坑底有多个标高的特点，介绍了SMW工法桩施工技术，同时建立了信息化施工监测体系，及时根据监测数据进行分析和评价，取得了深基坑支护技术与经济双收的良好效果。 　　关键词：含水土层；SMW工法桩；加筋水泥土多排斜锚桩；变形预测 　　中图分类号：TU751　文献标识码：A　文章编号：1009-2374(2011)07-0025-03 　　 　　深基坑支护是综合性很强的系统工程，不仅关系到基坑开挖及周边建(构)筑物的安全，而且直接影响着土方开挖以及地下室结构施工等施工成本。必须采用“综合治理”的方法，不仅要保证受力合理，而且要施工方便、工期节省。首先要保证安全，然后尽量节省造价，最后考虑施工的方便性。加强基坑工程施工扰动控制动态预报，以及按变形动态控制施工组织措施管理，强调采用信息化施工技术具有特别重要的意义。 　　 　　一、工程概况 　　 　　某车间基坑围护工程，车间基本为长方形，面积约65000m2左右。根据岩土工程勘察报告，本工程±0.00相当于绝对标高+36.00m。拟建场地为整平后的空地，地势较平坦，自然地面绝对标高按34.90m考虑，即相对标高-1.10m。基坑围护对象为相对标高在-6.50m以下主厂房内基础承台，整个场地分为三个小区域(三个区域内大体量的设备基础、地下室、池体结构集中)。土方施工为整体开挖方式。基坑承台底标高为7.50～11.50m，承台垫层厚100mm，基坑总周长约800m面积约9500m2。按承台垫层底考虑，基坑开挖深度见表1： 　　 　　(一)　地质条件 　　拟建工程场地位于江苏沛县，本区临近微山湖及昭阳湖，属滨湖冲积平原，地形较平坦，地貌单元上属湖积平原区一部分，浅层土为第四系全新统沉积土，主要由粉土、粘性土组成，厚度lOm左右，其下为晚更新统沉积的粘性土、粉土等。基坑影响深度范围内土层主要设计参数见表2： 　　 　　(二)　水文条件 　　场地地下水丰富，开挖范围有③层富水的粉土、④层流塑状淤泥质粘土，具高压缩性，对基坑变形有不利影响，坑底有⑤层粘土，其下伏⑥层透水性强细砂分布场区南部，因粘性上粘隔，形成微承压含水层。本工程地下水控制是重点考虑的因素。 　　 　　二、支护方案选取 　　 　　结合地质条件、工期要求，在安全、经济、合理原则下，采用：SMW32法桩+加筋水泥土多排斜锚桩的形式。 　　 　　(一)　围护技术设计 　　(1)从自然地面按坡比i=1：1放坡1.0m，坡面设置60mm厚C20钢筋砼护坡； 　　(2)挖深6.50m处，搅拌桩采用3中850mm@1200mm，有效桩长10m，内插10m长H500×200×10×16型钢，插一隔一; 　　(3)挖深8.5m处，搅拌桩采用3中850mm@1200mm，有效桩长14m，内插14m长H500×200×10×16型钢，插一隔一； 　　(4)挖深10.5m处，搅拌桩采用3中850mm@1200mm，有效桩长17m，内插17m长H500×200×10×16型钢，插二隔一； 　　(5)搅拌桩项设置900×400 C25砼压顶梁； 　　(6)管桩锚入压顶梁30cm，且桩顶1.5m范围内采用钢筋混凝土填实； 　　(7)加筋水泥土锚桩采用旋喷桩内插φ15.2钢绞线，钢绞线进入旋喷桩底，端头采用φ150×10钢板锚盘。锚桩水平间距为1.80m，内置2～3根φ15.2钢绞线。 　　 　　(二)　降排水设计 　　坑内降水采用深井降水。基坑开挖前基坑内地下水位须降至坑底以下1.0m左右，超挖处需保证水位降至局部落深坑底0.5m以下，并在坑外设置明排水系统，基坑开挖后，及时排除地表水及坑底积水，严禁地表水或基坑排除的水倒流回渗入基坑。 　　 　　三、基坑施工流程 　　 　　(1)整平场地，清除障碍物； 　　(2)施工三轴搅拌桩，同时内插型钢； 　　(3)开挖第一层土；施工第一道锚桩； 　　(4)开挖第二层土；施工第二道锚桩； 　　(5)开挖第三层土；施工第三道锚桩； 　　(6)开挖第四层土；施工第四道锚桩； 　　(7)开挖至坑底。 　　 　　四、施工要求 　　 　　(一)　SMW桩施工要求 　　(1)水泥搅拌桩采用P.042.5级普通硅酸盐水泥，新鲜、干燥，无结块现象，水泥掺入比20％，水灰比1.7；搅拌桩28d抗压强度不低于1.0MPa。 　　(2)水泥搅拌桩搅拌头直径为850mm，间距1200mm，桩位误差不超过5cm，桩头直径误差不超过1cm；垂直度偏差不超过0.5％。 　　(3)搅拌桩应连续施工，相临桩施工间隔不超过12h。 　　(4)搅拌桩垂直度偏差不大于1.0％。