浅谈空管安全信息及其数据库模型.docVIP

浅谈空管安全信息及其数据库模型 　　摘要：本文主要根据目前空管安全管理现状以及空管安全历史数据，对空管安全数据建立数据库模型，使管理者更加了解当前空管安全水平，为制定执行决策创造一个好的数据平台。 　　关键词：空管安全；信息处理；数据库；安全管理 　　中图分类号：TP311.13 文献标识码：A文章编号：1007-9599 (2011) 14-0000-02 　　Talking on the Air Traffic Control Safety Information and Database Model 　　Li Juan 　　(Northwest Regional Air Transport Authority Control Center,Xian710082,China) 　　Abstract:This paper based on the current status of safety management and air traffic control air traffic control safety historical data on the safety of air traffic control data to establish a database model,so that managers learn more about the current air traffic control safety standards for the development of executive decision-making data to create a good platform. 　　Keywords:ATC security;Information processing;Database;Security Management 　　空管安全信息是安全管理的基础环节，关系到空管安全政策和措施的制定，以及宏观安全水平的把握。本文主要讨论如何根据目前空管安全管理的需要，针对现已收集到的和以后将要收集到的空管安全信息的大致情况，来设计满足既定统计目标的空管安全信息统计需要。 　　一、空管安全信息要素 　　对于某一个特定的空中交通事件而言，空管安全统计工作者关心它的属性或者说是特性大体包含以下几个方面：（1）发生时间：为了便于按时段对空中交通事件进行统计，精确到小时；（2）发生地点：为了便于覆盖全国并且便于统计，建议界定为某个省；（3）发生于哪个飞行情报区：华北、西北、中南、西南、华东、东北、新疆；（4）管制责任区域：管制-民航-地面、管制-民航-塔台、管制-民航-进近、管制-民航-区域、管制-民航-报告室；（5）其他责任单位：机场、航空公司、机组、外部、管制-军航、管制-民航-地面、管制-民航-塔台、管制-民航-进近、管制-民航-区域、管制-民航-报告室、管制-民航-境外；（6）责任类型：民航空管、国外机组、国内机组、军航、境外管制、公司计划、A/C机械故障、A/C通讯故障、ATC设备故障、升空物体、天气、机场保障、意外鸟击、国防军事、无线电干扰、ACAS虚警；（7）事件类型：小于间隔、侵入跑道、滑行错误、偏离航线、飞错高度、陆空通讯失效、ATC设备故障（雷达、监视、气象）、无线电干扰、鸟击造成的返航备降、避让升空物体、ACAS虚警、飞行协助A/C机械故障|天气|机场；（8）事件严重程度：事故、事故征候；(9)涉及航空器归属：军航、民航；（10）事件发生位置：停机坪、滑行道、跑道、进近、起落航线、进场航线、离场航线、航路、特殊空域；（11）涉及航空器运行阶段：地面、滑行、离场、巡航、进场、进近、复飞、着陆、等待；（12）事件发生的季度：第一季度、第二季度、第三季度、第四季度。 　　当某个空中交通事件的这些信息都已经详尽记录于数据库中，安全工作者则可以对这些属性进行分析，也可以对数据库中成批的事件按照某个同类属性进行查询，做出相应的统计报表。这些历史数据的报告统计是预测未来发展趋势的技术支持；同时，未来发展的趋势又制约着相关法规的制定。因此，详细分析空管安全信息显得十分重要且十分必要。 　　二、空管安全信息的种类以及各自特点 　　（一）空管安全信息按照时间的严重程度划分 　　空管安全信息按照时间的严重程度划分为：失事或者事故、事故征候。 　　（二）空管安全信息按照管制责任区域划分 　　根据统计需要，空管安全信息按照所发生的管制责任区域，在我国主要分为以下几类：管制-民航-地面、管制-民航-塔台、管制-民航-进近、管制-民航-区域、管制-民航-报告室。这样明确区分各个管制责任区，有利于对各个责任区的安全水平进行横向对比，使得良好的管理决策得以继续，存在缺陷的地方得以改进