南京坤源运输仓储有限公司物流仓库改扩建项目-南京经济技术开发区.docVIP

南京坤源运输仓储有限公司物流仓库改扩建项目 环境影响报告书 （简? 本） 　　建设单位：南京坤源运输仓储有限公司 评价单位：河海大学 　 　 国环评证甲字第1909号 年月 本简本内容由河海大学编制，并经南京坤源运输仓储有限公司确认同意提供给环保主管部门作南京坤源运输仓储有限公司物流仓库改扩建项目环境影响评价审批受理信息公开。南京坤源运输仓储有限公司、河海大学对简本文本内容的真实性、与环评文件全本内容的一致性负责。一、建设项目概况 1、建设项目概况 南京坤源运输仓储有限公司成立于2004年，选址于南京市栖霞区龙潭物流基地，进行物流仓储项目，主要用于周边企业货物配载及集装箱空、重箱的临时性中转堆存，货物类型主要为机械、电子设备等，无危险品。 随着龙潭外贸港区功能的不断完善，大量长三角地区的危化品需要通过龙潭深水港区辐射长江沿线，沿海地区及直达国外地区，为进一步满足客户端危险品仓储要求，该公司拟在原厂区内进行物流仓库改扩建项目。 2、建设内容、规模、生产工艺、建设周期 建设项目在原厂区内进行物流仓库改扩建，无新增用地。主要改扩建内容为：将新建一座甲类危险品仓库，1500m2；改建现有一座5400 m2的丙类物品仓库，将其改建为两座面积分别为2700 m2和1800m2的乙类物品仓库；改建现有堆场为5000 m2的危险品集装箱堆场，主要存放危险化学品（化学品包括甲类化学品—丙二醇甲醚、醋酸丁酯、油漆；乙类化学品—丙二醇甲醚醋酸酯、非离子表面活性剂、聚苯乙烯珠体、异噻唑啉酮、催化剂、油漆）。 项目改扩建后，主要从事是化学品集装箱的运输、装卸及存储作业。 集装箱（空、重箱）由集装箱卡车运进厂区后，由重型叉车卸下，根据化学品类型（甲类或乙类）进入相应的库区。甲类化学品由内燃叉车从集装箱内卸出存放在甲类仓库相应的分区；乙类化学品由普通叉车或高空叉车从集装箱内卸出存放在乙类仓库相应的分区；空集装箱由重型叉车或高空叉车放置于堆场存储，装载集装箱的过程与上述过程相反。 在厂区内部的装卸过程中不存在开桶和装桶等环节，不设储罐，集装箱装载过来的货物仅在厂区进行暂存后转移。 集装箱装载过来的货物仅在厂区进行暂存后转移，禁止对货物进行开桶分装。 二、建设项目周边环境现状 1、建设项目所在地环境现状 （1）水环境质量现状 评价区域内三江河各监测断面监测断面中各监测因子均能满足《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）中Ⅳ类标准要求，水质较好。 （2）大气环境质量现状 评价区域内的环境空气质量基本满足《环境空气质量标准》（GB3095-2012）二级标准的要求；仅龙潭镇监测点PM10存在超标现象；主要超标原因为附近工地施工和马路扬尘所致。 （3）噪声环境质量现状 评价区域内声环境质量较好，各测点在此次监测期间昼夜噪声值均满足环境功能要求，无超标现象。厂界现状均达到《声环境质量标准》（GB3096–2008）中3类标准要求。 综上，环境质量现状评价结果表明；该地区大气环境质量、水环境质量、声环境质量基本满足相应环境功能要求。 2、建设项目环境影响评价范围 （1）大气环境影响评价范围：以项目所在地为中心5×5km2的正方形范围。 （2）水环境影响评价范围：三江河南京市龙潭物流基地（一期）污水处理厂排口上游500m，下游1000m的范围。 （3）声环境影响评价范围：本项目厂界外200米范围内。 （4）环境风险影响评价范围：以建设项目为中心，向外延伸5km范围。 三、建设项目环境影响预测及拟采取的主要措施与效果 1、污染物排放及达标分析 （1）废水 本项目生活废水经化粪池预处理后同预处理后的地面冲洗水、初期雨水一起排入南京市龙潭物流基地一期工程污水处理厂集中处理，达到《污水综合排放标准》（GB8978-1996）表4中一级排放标准后尾水排入三江河； （2）废气 ①地面停车场汽车尾气在地面直接扩散外排，属面源无组织间歇排放，由于项目所在区域风速较大，大气扩散条件较好，地面车位较分散，启动时间较短，因此废气产生量小，露天空旷条件很容易扩散，不会对周围环境造成太大的影响；②在仓库内存放的化学品可能会挥发少量的有机废气，主要成分为挥发性有机废气（VOC），采取强制机械通风，可有效保持仓库良好的通风条件，及时去散仓库内有毒有害物质的聚集和浓度。 （3）噪声 噪声源主要来自运输设备装卸货物噪声、各类泵运行产生设备噪声及交通噪声，均为间歇排放，经基础减振、隔声、合理布局、依托原有厂区绿化隔离带等降噪措施降噪后，厂界噪声可达到《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）中的3类标准，不会对周边声环境和项目本身产生明显影响； （4）固废 本项目固废主要为职工生活垃圾，统一收集交由环卫部门清运。固体废物均得到妥善处置。 表3-1 项目污染物排放总量