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中国中铁工程建设分公司顽强拼搏 勇创辉煌 　　 我们是谁？这是摆在刚刚成立的中国中铁工程建设分公司人面前巨大的问号，没有资质、没有资金，更没有任何业绩。成立之初的一无所有暗示着他们：这是一个艰难的开端，更是从央企机关走出来创市场的重头再来。诸多不利因素的掣肘，竞争残酷，市场无情，资审不过，投标不中，这个曾经朝气蓬勃的团队仿佛像失去动力一样徘徊，此时，成立之初的“小舞台唱大戏”更像是一场战役。“如果输了，受挫败的不但是我，还有一起奋战的兄弟们”，总经理王立平如是说。那段“过渡时期”的艰辛和失落促使了建设分公司不得不重新选择一条适合自己的发展道路：沉着冷静，转变观念、创新经营，认真学习研究国内铁路、公路和市政工程招投标的规定和要求，不断熟悉铁路、公路、市政及国内外资标施工的技术标准，细致分析评标准则和竞争对手的报价水平。 　　 功夫不负有心人，“自我意识”和“自我认同”的夯实效应如同多米诺骨牌一样成就了中铁工程建设分公司随之而来的一系列成就: 2001年5月8日第一次中标山西侯运高速公路三合同段价值9470万元的公路工程项目,率先得到了市场的认同。2002年，首次实现了铁路市场零的突破，也使建设分公司有机会开始直接项目管理的尝试。同年7月1日公司取得了建设部新颁铁路工程施工总承包特级，公路工程、市政公用工程施工总承包一级及隧道、桥梁、路基等专业一级施工资质。又相继中标宜万铁路国际标W20、W3合同段，大丽铁路国际标W6合同段，玉蒙铁路第一合同段，临策铁路二标段、郭白铁路二标段，成为中央建筑企业六大总公司总部中最早有铁路施工业绩的企业。 　　 十年来，在激烈的国内市场竞争中，公司坚持以不断扩大国内建筑市场份额创新经营为龙头，以加强中标项目管理、不断扩大“中国中铁”品牌效应为主线，全面落实股份公司质量方针、锐意进取、开拓经营，按国内建筑市场发展的规律探索出一条以工程项目为纽带，按照国际惯例和ISO9000质量管理体系认证要求，在全公司二百多个工程公司中选择出13个在桥梁、隧道、铁路、公路、市政综合工程施工中管理科学、专业技术领先、施工实力优秀、业绩突出的工程公司（工程处）作为中铁工程建设分公司管理的施工主体单位，优势互补、强强联合，按市场竞争要求配置资源，共同闯市场，合作创品牌。并创造出具有典型中国中铁总部特色的创新经营模式，使中铁工程建设分公司从无到有，从小到大，从弱到强，实现了跨越式发展。以中国中铁名义参与市场投标累计新签合同额372亿元，累计完成营业额167.3亿元，上交利润3.466亿元。特别是江西赣龙铁路三标段、湖北沪蓉西高速公路十五标八字岭四线分叉式隧道、攀枝花金沙江斜拉特大桥、北京市轨道交通首都机场线01标段、重庆石忠高速公路方斗山隧道、深圳固戍污水处理厂等一大批技术含量高、施工难度大的标志性工程安全优质的顺利竣工，其中全长4092米的柳州双冲特大桥、日处理污水量24万吨的深圳固戍污水处理厂、全长7600米重庆石忠高速公路方斗山隧道工程、沪蓉西国道八字岭隧道等工程凭借精品质量分别获得2005、2008、2009、2010年度四项“中国建设工程鲁班奖”；双塔墩高158米，主跨324米的金沙江特大桥2010年度国家优质工程奖；昆明朱家村立交桥工程荣获2008年度“铁道部火车头优质工程奖”；昆明掌鸠河输水工程荣获2005年度国家“安康杯”；此外，还有多项工程荣获全国工程建设优秀质量管理小组和业主评选先进施工单位荣誉称号。目前由中国中铁工程建设分公司管理以中国中铁名义中标的在建工程项目共计32个，遍布全国19个省市，总合同额219亿元，其中以顺德BT公路工程（总投资40亿元）、玉蒙铁路秀山特长隧道（全长10.302km）、沈阳四环路BT工程（总投资65亿元）、长沙公路BT工程（总投资25亿元）等为代表的工程总承包项目，不仅极大地提升了中铁建设分公司的管理层次，而十年来不断创新发展的历程也使建设分公司具有较大的社 　　会影响力。 　　 在很多人看来，一个企业是一个抽象的概念，而它却是由一个又一个具体的人构成的，它由这些人创造并且决定。中国中铁工程建设分公司成绩的取得与那些深知境遇并不完美却不言乏力、不言放弃的人的不离不弃密不可分。公司的一位员工一语道破：最初，时间是借来的，空间是争取来的，但我们的信念却是我们自己的。诚然，只有那些懒惰和意志薄弱的人，才会被短暂的失败弄得丧气，那些积极迎接生活狂风暴雨的人们，总是会充分发挥自身的智慧和能量，将所有的逆己因素转化为顺己因素，只有这样的勇士才能在自己取得的成就中领略到美。十年来，以王立平为核心的领导班子不断完善体制改革，不断充实新的管理骨干，不断改革创新、突出自主经营。这无疑给了更多人信心与期许，也为之后骄人成绩的取得植入了强有力的基础 　　与动力。 　　 十年弹指一瞬，蓦