内河重大件运输船舶安全评价指引.pdfVIP

中 国 船 级 社 内河重大件运输船舶安全评估指南 中国船级社 二○一二年七月 目 录 第 1 章 通则………………………………………………………………………3 1.1 一般规定………………………………………………………………………3 第2章 船体结构强度评估………………………………………………………4 2.1 总纵强度评估…………………………………………………………………4 2.2 局部强度评估…………………………………………………………………5 第3章 重大件的系固评估………………………………………………………8 3.1 一般要求………………………………………………………………………8 3.2 系固装置的强度校核……………………………………………………………9 第 4 章 稳性评估…………………………………………………………………9 4.1 一般规定………………………………………………………………………9 4.2 稳性特殊要求…………………………………………………………………9 2 第 1 章 通 则 1.1 一般规定 1.1.1 本指南适用于满足《钢质内河船舶建造规范》第 1 篇第 7 章规定的甲板船和第 8 章规 定的大舱口船载运尺度/重量相对很大的物体或设备（以下简称重大件）时，对船舶的结构 强度、货物系固及稳性的安全评估。 1.1.2 船舶进行重大件运输安全评估应提供以下图纸资料： （1）总布置图、线型图、基本结构图和横剖面图； （2 ）静水力曲线图； （3 ）邦金曲线图； （4 ）重大件（含支承基座）的总质量及其构造参数。 1.1.3 船舶进行重大件运输前应将下列项目的文件资料提交船舶检验机构批准： （1）总纵强度计算书及局部强度计算书； （2 ）船舶稳性计算书； （3 ）系固强度计算书； （4 ）认为与重大件运输所必需的其它文件资料。 1.1.4 进行重大件运输的船舶，其申请方应编制至少包括下述内容的《重大件运输作业计划》， 且应由海事主管部门批准： （1）重大件在船上的安放位置； （2 ）重大件装卸作业方式及流程； （3 ）重大件的墩座布置； （4 ）重大件的墩座结构图（供备查）； （5 ）重大件的系固要求及系固布置； （6 ）船舶的压载要求及压载分布（如有时）； （7 ）重大件的重心高度控制要求； （8 ）航行风、浪、流条件及回航速度限定； （9 ）重大件运输附加信号要求及船舶操纵规程。 1.1.5 重大件与载货甲板（或内底板）之间应设置具有足够刚度的支承基座，以使重大件的 荷重能有效传递到甲板（船底）强构件上。 1.1.6 构成支承基座的墩座，应设置在甲板强横梁（或甲板纵桁）、舱壁、实肋板等强构件的 上方。如墩座不能设置在甲板强横梁（或甲板纵桁）、舱壁、实肋板等强构件的上方时，则 3 应在墩座下方设置临时加强结构。 1.1.7 若支承基座由独立墩座构成时，应根据重大件的实际情况在其两端及中部适当设置墩 座。墩座应尽可能关于过重大件中点的纵、横剖面均匀对称布置，如图 1.1.7 所示。墩座沿 船长方向的排列称为列，沿船宽方向的排列称为行。墩座的横截面最小尺寸应不小于 1 个肋 距。 y x