2010年港口物流发展回顾与2011年展望.pdfVIP

2010 年港口拗沫友展回顾与2011 年展望 随着我国经济的快速发展，我国港口作为多种交通运输方式的聚集点和现 代物流链枢纽，发挥了连接内陆和海上物流、辐射国际和国内市场的重要作 用，取得了举世瞩目的发展成就，为我国经济社会、对外贸易的发展发挥了巨 大的贡献作用，水运在综合运输体系中具有重要地位。 目前，水路货物运输量 和货物周转量在综合运输体系中分别占 12% 和 63% ，港口承担了我国 90% 进 出口货物的吞吐量， 其中 95% 的进口原油和 99% 的进口铁矿石由港口接卸， 更是体现了港口在国际物流供应中发挥重要作用。 港口物流是指中心港口城市利用其自身的口岸优势，以先进的软硬件环境 为依托，强化其对港口周边物流活动的辐射能力，突出港口集货、存货、自己货 特长，以临港产业为基础，以信息技术为支撑，以优化港口资源整合为目标， 发展具有涵盖物流产业链所有环节特点的港口综合服务体系。 一、 2010 :q:港口物流发展回顾 (一)全国港口物流发展迅猛 l.港口码头泊位持续增加 2010 年，全国港口拥有生产用码头泊位31429 个，其中万吨级及以上泊位 1554 个，比上年年底分别增加379 个和 138 个。 全国沿海港口拥有生产用码头 泊位5320 个，其中万吨级及以上泊位 1261 个，比上年年底分别增加 201 个和 104 个，内I可港口拥有生产用码头泊位 261ω 个，其中万吨级及以上泊位293 个，比上年年底分别增加 178 个和34 个。 全国万吨级及以上泊位中，通用散货泊位274 个，通用件杂货泊位284 个， 专业化泊位863 个，比2∞8 年年底分别增加22 个、 12 个和85 个。 专业化泊位 中，集装箱泊位280 个，煤炭泊位168 个，金属矿石泊位44 个，原油泊位66 个， 成品油泊位 108 个，散装粮食泊位24 个。 深水泊位1774 个，新增通过能力30 亿 吨，达到55. I 亿吨，基本建成煤、油、矿、箱、粮五大专业化运输系统。 2. 港口货物和集装箱吞吐量爆发式增长 2010 年全国规模以上港口货物吞吐量完成 80.2 亿吨，比上年增长 15% 。 集装箱吞吐量 l. 45 亿标准箱，比上年增长 18.8% ，运量已从2棚年的下降中得 到恢复，同时已超过2008 年的1. 29 亿标准箱，实现历史新高，如图 l 所示。 . 75 . 85 1.6 80 1.4 集 1.2 装 在 75 箱 吞 70 I I E 吐 量 量 ~ 65 4己 ::i 些 ω 箱 ) 55