[管理学]第四章 世界贸易运.ppt

第四章 世界贸易运输 王珊珊 主要内容 4.1. 概述 4.2. 国际海上运输 4.3. 铁路运输 4.4. 集装箱运输 4.5. 国际多式联合运输 4.6. 其他运输方式 4.1 世界贸易运输概述 4.1.1 交通运输业的性质 4.1.2 交通运输业在世界贸易中的作用 4.1.3 世界贸易运输方式 ① 水上运输 ②陆上运输 ③航空运输 ④管道运输 ⑤集装箱运输 ⑥国际多式联合运输 4.2 国际海上运输 4.2.1 海上运输概述 4.2.2 海上运输发展的特点 4.2.3 世界海运主要航线 4.2.4 世界主要海峡、运河、港口 4.2.1 海上运输概述 海上运输的性质 4 要素—— 船、货、港、线 海上运输的特点 ①通过能力强 ②运量大 ③运费低，适应性强 ④速度慢 4.2.2 海上运输发展的特点 ①发展迅速 ②海轮向大型化、自动化、高速化和专业化方向发展 ③海运货物结构特点 ④对外贸易货物的数量与构成同经济发展水平密切相关 ⑤海运发展不平衡 4.2.3 世界海运主要航线 太平洋航线 大西洋航线 印度洋航线 北冰洋航线 海上运输线 太平洋航线 远东--北美西海岸航线 远东--加勒比，北美东海岸航线 　 远东--南美西海岸航线 远东--东南亚航线 远东—澳新航线 澳新—北美东、西海岸航线　　 大西洋航线 西北欧——北美东岸航线 西北欧与北美东海岸--加勒比航线 西北欧与北美东海岸--地中海、苏伊士运河至亚太地区航线 西北欧与地中海--南美东海岸航线 西北欧与北美东海岸——好望角、远东航线 南美东海岸——好望角——远东航线 印度洋航线 印度洋航线以石油运输线为主，此外有不少是大宗货物的过境运输。 （1）波斯湾--好望--西欧，北美航线 　　该航线主要由超级油轮经营，是世界上最主要的海上石油运输线。 （2）波斯湾--东南亚--日本航线 　　该航线东经马六甲海峡（20万吨载重吨以下船舶可行）或龙目，望加锡海峡（20万载重吨以上超级油轮可行）至日本。 （3）波斯湾--苏伊士运河--地中海--西欧，北美运输线 该航线目前可通行载重大成30万吨级的超级油轮。 4.2.4 世界主要海峡、运河、港口 世界主要海峡： ①马六甲、新加坡海峡；②霍尔木兹海峡；③曼德海峡；④黑海海峡；⑤直布罗陀海峡；⑥英吉利、多佛尔海峡 世界主要运河： ①苏伊士运河；②巴拿马运河；③基尔运河 世界主要港口： ①鹿特丹港；②纽约港；③汉堡港；④安特卫普港；⑤横滨港；⑥香港；⑦新加坡港 马六甲、新加坡海峡 在马来半岛与苏门答腊岛之间，有一条细长的水道，呈东南—西北走向。它的西北端通安达曼海，东南端连接南海。这就是马六甲海峡。海峡全长约l080公里，西北部最宽达370公里，东南部最窄处只有37公里。 霍尔木兹海峡 位于阿曼与伊朗之间，是波斯湾通向印度洋的唯一出口，是海湾产油国石油出口的唯一海上石油通道。 曼德海峡 位于阿拉伯半岛西南端与非洲大陆之间，是沟通印度洋、红海、苏伊士运河、地中海的咽喉，是重要的国际石油通道。 黑海海峡 位于欧洲大陆和小亚细亚半岛之间，是黑海沿岸国家唯一的出海口，也是连接欧亚大陆的铁路和黑海与地中海之间海上交通的必经之地 直布罗陀海峡 直布罗陀海峡位于西班牙最南部和非洲西北部之间。是连接地中海和大西洋的重要门户。直布罗陀海峡是地中海进出大西洋的惟一通道。 英吉利海峡 大不列颠岛与欧洲大陆之间，有一条沟通大西洋与北海的水道，就是著名的英吉利海峡和多佛尔海峡。这两条海峡，实际上是—条，但历史上一直分为两个海峡，以法国塞纳河口到英国朴次茅斯为界，西南段为英吉利海峡，东北段为多佛尔海峡。总长约600公里，最宽处为220公里，宽度只有33公里。 船只通过量居首位的海峡是位于欧洲大陆和大不列颠岛之间，连接北海和大西洋的英吉利海峡和多佛尔海峡。其次是位于马来半岛和印度洋之间，连接太平洋和印度洋的马六甲海峡 ；位于西班牙和摩洛哥之间，连接大西洋和地中海的直布罗陀海峡；位于伊朗和阿拉伯半 岛之间，连接波斯湾和阿拉伯湾的霍尔木兹海峡 苏伊士运河 位于埃及东北部，扼欧、亚、非三大洲交通要道，沟通地中海和红海，连接大西洋与印度洋，是亚洲到欧洲的海上捷径。苏伊士运河水深21米，运河全长190公里。是当前世界上最繁忙的通航运河 巴拿马运河 位于中美洲，巴拿马中部，运河全长81.3公里。是沟通太平洋和大西洋的重要通道。运河的开通大大缩短了太平洋到大西洋的航程。是西半球最重要的航运枢纽之一，航运