北京出租车运营调查(含专车).pdfVIP

北京出租车运营分析 北京交通大学2012级MBA 一、北京出租车行业简介 二、国内外出租车政策比较 三、完善出租车调度平台，提高运营效率 四、北京出租车行业成本构成与改进建议 五、总结与建议 北京出租车行业发展历程 第一阶段 第二阶段 第三阶段 • 1992-1993年 • 1996-1999年 • 1999年至今 • 出租车行业快 • 出租车公司化 • 出租车行业稳 速发展 经营模式的基 定发展 本形成 北京出租车行业现状——公司化，资源集中化  北京目前有出租汽车公司北京市现有出租汽车企业252家，营运车辆6.6万辆，从 业人员10万多人，日均客运量190多万人次，年客运量约7亿人次，占交通出行结 构的6.6% 。  公司拥有的汽车大部分集中在少数大公司中，其中拥有1000辆车以上的公司为13 家，拥有出租车占公司汽车总数的59.6%，剩下的264家出租车公司拥有40.4% 。 按车辆规模划分 车辆规模 汽车数量(辆) 企业数（家） 1000辆以上 39920 13 500- 1000辆 1904 2 100-500辆 15799 78 100辆以下 9377 184 合计 67000 277 北京出租车经营方式 政府监管 公司经营 司机承包  政府：出租车行业政府主管部门既是行业利益的代表，又是行业的管理者；既代 表政府管理行业，又代表行业向政府争取有利的政策，而他们自己就是行业相关 政策的制定者。  公司：北京市出租汽车实行公司化经营方式。公司经政府许可，无偿、无期限获 得一定数量的出租汽车经营权，政府负责制定有关专用车辆的技术标准，由公司 投资购买符合政府要求的车辆，再将车辆以承包的方式包给司机。  司机：公司和司机间签订承包合同，司机每月将营业收入的一部分按合同约定向 企业缴纳承包金(俗称“份子钱”)，公司依靠承包金支付经营成本并获利；司机 将另一部分营业收入用于支付运营成本，剩余部分作为司机个人的劳动收益。 北京出租车运营方式与特点 运营特点 运营方式 运营模式 不定点、不定时、主 出租车司机以单车承包、 路边扬招为主、站点侯 要提供门到门的客运 与公司签订契约，由司 客为辅，以及少部分包 服务。因此具有流动 机个体自主运营。 车服务，电话叫车服务 性大、分散经营等运 目前处于较低水平。 营特性。  2013年4月，北京市政府公布 《关于加强出租汽车管理提高运营服务水平的意见》，将 出租车定位为：公共交通的补充。未来北京将建立起以公共交通为主、自行车和小汽 车为辅、出租汽车为补充的特大城市客运交通格局。 研究方法简介 一 问卷调查法 •客户问卷发放75