旅游杂志旅行体验推荐：完胜!超级经济舱.docx

旅游杂志旅行体验推荐：完胜！超级经济舱资讯来源：《世界》杂志　近期，法国航空公司对其运营了3年的尊尚经济舱作出了极为正面的评估—“已达到既定目标”。简单的七个字背后的意义却不小，这个涉世未深的产品，在航空业整体疲软的大环境下，生存了下来，并且落地开花，开启了自己的全盛时代。　法航的尊尚经济舱属于泛指的超级经济舱，在不同的航空公司会有不同的名字，基本只出现在长途航线上。简单地说，就是介于商务舱和经济舱之间的那部分过渡舱位。诞生之初，它的最大卖点就是座椅比经济舱宽敞，靠背倾斜度更大，乘客飞行起来会比经济舱舒适。演变至今，却有各式各样的附加服务。以开山鼻祖法航来说，搭乘尊尚经济舱前往大部分目的地都可以免费托运两件23公斤的行李，这为那些爱打飞的到欧洲血拼的人带来了福音，不必为了昂贵且不值当的超重费徒增烦恼。当然，专属柜台办理登机、行李优先运送以及某些航线上可以进入机场贵宾休息室候机，也为这张只有商务舱二分之一票价的机票增加了热卖的必然因素，更不用说从2012年6月起增加的包括优化菜单、提供前餐、甜点和法式巧克力的这些升级餐食服务了，绝对是锦上添花的举措。　而2010年底面世的土耳其航空公司的舒享舱则在座椅空间上有了最明显的进步，拥有目前航空业界该舱位中最大方的座椅—宽49厘米，座位前后间距116厘米，一个正常身高的人坐下之后，可以将腿彻底伸平。飞行时借助隐藏于座位底下的歇脚凳还可以令双腿更舒适，充分放松。再配合上近27厘米的超大扶手式电视屏以及丰富多彩的机上娱乐内容，无聊的飞行时光就这样轻松地被打发了。　新西兰航空则把自助茶点区搬到了自己长途航线的“升级版”太平洋豪华经济舱内，虽然不能说奢华，却非常实用，时时供应多款零食和美酒。同时，购买太平洋豪华经济舱的乘客还能享受豪华公务舱专用通道办理登记手续，连餐食也和豪华公务舱标准一样，包括用独特设计的餐具盛放的鲜美的新西兰食物，以及产自新西兰的高级葡萄酒和创新的42 Below系列鸡尾酒。　刚刚加入超级经济舱竞争的国泰航空，则选择了以更有竞争力的票价吸引乘客。2013年3月31日前搭乘特选经济客舱从北京出发经香港中转前往澳洲、欧洲、北美多处航点，都可以以1万元出头的机票净价出行。北京飞往香港的航段更可以视情况直接升级为商务舱。除了票价吸引眼球，由著名香港品牌“住好啲”独家设计的旅行护理套装也是国泰的杀手锏之一，高品质的洁齿用具、袜子、眼罩一应俱全，让飞行更加舒适。　还敢坐787吗？　近来，波音787的出镜频率真是高啊。“梦想飞机”似乎一直在做噩梦。截至1月中旬，目前运营波音787的航空公司全都停飞了它。专业人士分析指出，这次坑了波音公司的是首次在民用飞机上使用的充电锂电池。猜测如此，波音公司虽然还在继续生产787，但却很负责任地在解决方案出炉以前暂停交付进程。其实以目前的数据来看，787和它的兄弟777刚交付时的表现不相伯仲。和777一样，787在投入运营至今的前15个月中，机队的签派可靠性超过了90%。作为当前最可靠的双通道飞机，777累计飞行时间超过3000万飞行小时，可靠率达99.4%。波音当然也想在787身上继续这个辉煌记录。因此，这次停飞对于波音来说绝对是件好事，彻查问题，解决问题，保证每一名飞行者的安全是飞机制造公司的立命之本。同时，波音公司留于后世的数据也才会好看。所以，当惜命如金的日本人重新开始售卖波音787的机票时，你大可安心地搭乘“梦想飞机”，遨游天际。