白云区夏花公路二期燃气管道工程交通疏导方案文章.doc

目 录 编制依据： 2 一 、 施工概况 3 1、工程概况： 3 2、本疏解方案遵循原则： 3 3、 施工现场的管理及施工围蔽 4 4、现场围蔽及交通疏导措施： 4 （1）、疏导目的 4 （2）、疏导原则 4 （3）、疏导物资准备 5 （4）、交通疏导措施： 5 三、交通维护保证措施 9 四、应急预案 14 本工程夏花一路段为双向单行道，共两车道，交通道路比较繁忙，管线铺设路由影响在做好充分施工组织下对车辆通行影响不大，需要解决交通疏导问题。如何保证施工期间的交通畅通，做好交通疏导工作，是本工程施工管理过程中必须高度重视和落实解决的一个方面。而交通畅通与否，主要依赖行车是否有序，管理是否到位。 我公司将根据实际路况，采取相应的交通疏导方案。对于此路段，采取分段施工，局部封闭。同时，配合当地交警部门，做好交通组织及交通疏导工作。本方案主要依据现场交通状况及工程施工组织设计、进度等有关资料进行编写。 编制依据： ⑴《施工图设计》 ⑵ 广州市建设委员会《关于规范市政工程文明施工围蔽设施的通知》。 ⑶广州市市政园林局《广州市市政工程文明施工规范实施细则》。 ⑷ 勘查工地现场、及调查工地周边环境条件所了解的情况和收集的信息。 ⑸ 国家的法律、法规及地方有关施工安全、工地保安、人员健康、劳动保护、土地使用与管理、环境保护与文明方面的具体规定和技术标准。 一 、 施工概况 1、工程概况： 工程名称：白云区夏花公路二期燃气管道工程 建设地点：白云区夏花公路二期 建设单位：广州燃气集团有限公司 设计单位：广州广燃设计有限公司 建设规模：本工程开挖安装管道总长约400米，开挖埋设的PE管De250-350米、De200-10米、De160-15米、De110-25米，安装阀门5座：埋地聚乙烯阀门：De110-2个、De160-1个、De200-1个；埋地钢制闸阀：DN200-1个； 管道安装位置及埋深： 管顶至现有车行道路面埋深1.1米，管道安装在距侧石0.7～2.3米的车行道下，占用一条车道，占用宽度3.5米，占用后剩余1条车道（宽度3.5米）。 施工工期： 30天，开工时间计划暂定为2014年9月15日，2014年10月15日竣工。本工程计划白天施工（如白天施工造成交通堵塞，则改为夜间晚上21：00～次日6：00施工，次日6点前全部回填，恢复交通）。 2、本疏解方案遵循原则： 1）运用科学的管理原则，杜绝在本工地内发生任何交通事故，交通堵塞降到最低点。 2）、施工期间不中断夏花一路路面交通，尽量满足现有各主要道路的交通流量要求，维护现有的交通设施，接受交通管理局等有关方面的管理和指挥。 3）、当施工与交通有干扰时，需要施工方面让步的，我们自觉、积极地服从并且严格按照分段施工，做到施工一段恢复一段。 3、 施工现场的管理及施工围蔽 为确保安全、文明施工，防非施工人员进入施工现场，全线施工范围的围蔽统一按市政园林[2001]1273号文的要求执行。 1）、严格按照“广州市建设委员会”《关于规范市政工程文明施工围蔽设施的通知》。 2）、严格按照“广州市市政园林局”《广州市市政工程文明施工规范实施细则》。 4、现场围蔽及交通疏导措施： 1、疏导目的 （1）满足与现有交通状况基本相同的交通线路。 （2）满足施工工作面条件和施工技术规范要求。 （3）确保施工区域作业和机动车辆行车的安全。 2、疏导原则 以不影响现况夏花一路通行能力为原则，严格按照导行措施及交通导行方案进行，疏导期间在行车道上游设明显的、统一的导向警示标志。 3、疏导物资准备 交通物资准备情况 100个 8个 4个 8个 20个 12个 10个 4个 4个 4个 4个 10个 红色警示灯20个，每3米一个，上述疏解物资根据需要增加。 4、交通疏导措施： 由于我司需要占用夏花一路1条车道，而夏花一路为双向单行道道，共两条车道，夏花一路交通疏导是本施工的重点。因此我司作了一下围蔽及交通疏导措施。 围蔽措施： 施工现场采用1.5米高钢护栏进行围蔽施工，每段管道基坑围蔽宽度为3.5米。 交通疏导措施： 本工程需占用夏花一路一条车道，占用后剩余1条车道