大学生方程式赛车传动系统设计与分析文章.doc

河 北 工 业 大 学 毕业设计说明书(论文) 作 者： 李涛 学 号： 100325 学 院： 机械工程学院 系(专业)： 车辆工程 题 目： 大学生方程式赛车系统设计 指导者： 张小俊 （副教授） 评阅者： 2014 年 5 月 23 日  大学生方程式赛车系统 摘要： 大学生方程式大赛（FSAE）是由大学生参与设计制造的中置发动机赛车，它体现了参赛队员的努力奋斗和团队精神。方程式赛车的动力系统直接关系到赛车的动力性能，所以一套好的动力系统能够让赛车有更加优异的表现。 本论文主要是通过对赛车发动机数据的分析，计算最佳传动比。根据发动机产生的动力得出链轮受力情况，选取合适差速器并设计链轮和差速器支撑的结构。在利用软件对零件进行强度校核与形态优化，使得传动系统能够以结构简单、高效、可靠、安全的面貌呈现出来。最后根据已经建立的三维模型绘制出各零件详细工程图纸。 关键词：FSAE赛车 主减速比 限滑差速器 链传动 结构设计 形状优化 Title: Formula Student racing transmission design and analysis Abstract： Formula Studentcompetition is a mid-engine car designed and manufactured by university students to participate, it embodies the team members work hard and teamwork. Formula One racing is directly related to power system dynamic performance of the car, so a good power system allows the car has more excellent performance. This thesis is mainly through the car engine data analysis, calculate the optimal gear ratio. Draw power from the engine according to the forces generated by the chain, and select the appropriate differential and differential sprocket design support structure. In the use of software to check the strength and shape of parts optimization, making the transmission system can be simple, efficient, reliable and secure outlook presented. Finally, engineering drawings of the parts according to the three-dimensional model drawn. Keywords： Formula SAE, Transmission ratio; differentials; chain drive; design; optimization  目录 1 绪论 - 3 - 1.1 FSAE中国大学生方程式赛车赛事简介 - 3 - 1.2 FSAE传动系统 - 4 - 1.2.1传动系统基础知识 - 4 - 1.2.2 比赛设计要求 - 5 - 1.2.3设计方案的选择与确定 - 6 - 1.3本文主要研究内容 - 7 - 2主减速比与赛车动力性计算 - 8 - 2.1主传动比的计算 - 8 - 2.1.1发动机参数 - 8 - 2.1.2主传动比的确定 - 9 - 2.2 动力性计算 - 10 - 2.2.1评价指标 - 10 - 2.2.2 动力性计算 - 11 - 3 链传动的计算 - 12 - 4 传动系统的选型 - 16 - 4.1 差速器 - 16 - 4.1.1差速器的功用 - 16 - 4.1.2限滑差速器 - 16 - 4.1.3差速器的选择 - 17 - 4.2 大链轮的设计 - 20 - 4.3 差速器轴承座结构 - 21 - 4.4 张紧机构 - 22 - 4.5