学习情境四 货物运输条款的磋商.ppt

学习情境四 货物运输条款的磋商 作业 任务描述 任务4.1：选择适当的运输方式 备选运输方式：海运（班轮或租船）、航空运输（包机、班机或集中托运）、国际多式联运（陆海、海陆、海空）； 根据小组贸易背景选择适当的运输方式； 磋商结果由记录员记录在《磋商记录表》里，观察员如实填写《观察汇报表》； 展示员做好准备展示小组磋商成果； 时间：5分钟 任务分析 如何根据成交货物特性和运输距离等因素选择合适的货物运输方式？ 不同的运输方式分别有什么优缺点？ 一、运输方式 国际贸易中的运输方式： （一）海洋运输（采用最多） （二）铁路运输 （三）航空运输 （四）集装箱运输 （五）国际多式运输和大陆桥运输 （六）公路、内河、邮政和管道运输 （一）海洋运输(Ocean Transport) 1、海洋运输的特点 2、海洋运输船舶的经营方式 3、海上货物运输费用 海洋运输的特点 1、概念： 进出口货物的海洋运输(sea Transport或Ocean Transport)，是指利用商船在世界各港口之间，通过一定的航区和航线将货物从一国(地区)运往另一国(地区) 。 海洋运输船舶的经营方式 1、班轮运输（Liner Transport）或定期船运输 2、租船运输（Charter Transport）或不定期船运输 班轮运输（Liner Transport） 1、概念： 班轮运输(Liner Transport)是指船舶在固定的航线上和港口间按公布的船期表航行，以从事客货运输业务并按公布的费率收取运费。 2、特点： “四固定”。即固定航线、固定港口、固定船期和相对固定的运费率。 由承运人负责配载装卸，承运人和托运人双方都不计算滞期费和速遣费。 船、货双方的权利、义务与责任豁免，以船方签发的提单条款为依据 承运的品种和数量灵活。 班轮运输的运费 班轮运费包括基本运费和附加费两部分 基本运费是指货物从装运港到卸货港所应收取的基本运费，它是构成全程运费的主要部分。不同货物的基本运费有不同的计收标准 。 附加费是除基本运费外，另外加收的各种费用，指对一些需要特殊处理的货物，或者由于突然事件的发生或客观情况变化等原因而需另外加收的费用。 运费＝运费吨×(基本运费﹢附加运费) ＝运费吨×基本运费×(1﹢附加费率) 班轮运费的计收标准 ①按货物毛重，又称重量吨（Weight Ton）用“W”表示。 ②按货物的体积／容积，又称尺码吨（Measurement Ton），用“M”表示。 ③按毛重或体积中收费较高的作为计费吨，以“W／M”表示。 ④按商品价格计收，又称为从价运费，运价表内用“A.V.”或“Ad．Val”表示。 ⑤按货物重量、尺码或价值三者中选择最高的一种计收，用“W／M or ad val．”表示。 ⑥按货物重量或尺码选择其高者，再加上从价运费计算，以“W／M plus ad val．”表示。 ⑦按每件货物作为一个计费单位收费。 ⑧临时议定价格。 例题 例题： 出口箱装货物共100箱，报价为每箱4000美元FOB上海，基本费率为每运费吨26美元或从价费率1.5%，以W/M or Ad Val 选择法计算，每箱体积为1.4m × 1.3m × 1.1m,毛重为每箱2公吨，并加收燃油附加费10%，货币贬值附加费20%，转船附加费40%，求总运费。 例题 解：（1）基本运费 按“W”计算为：26×2×100＝5200（美元） 按“M”计算为：26×(1.4 × 1.3× 1.1) ×100＝5205.2(美元) 按“A.D.”计算为：4000×1.5%×100＝6000（美元） 三者比较，按按“A.D.”计算的运费最高，故实收基本运费6000美元 　　　（2）总运费 F＝Fb+S ＝6000＋6000（ 10%＋20%＋40% ） ＝10200 （美元） 答：总运费为10200 美元。 练习 练习题： 我某公司出口箱装货物一批，报价为CFR利物浦每箱35美元，英国商人要求改报FOB价。该批货物的体积为45×40 ×25（厘米），每箱毛重为35公斤，商品计费标准为W/M，基本运费为120美元/运费吨，并加收燃油附加费20%，货币贬值附加费10%。 问：我方应如何报价？（装运港：上海） 练习 解： 每箱毛重：35公斤＝0.035公吨 每箱体积：45厘米×40厘米×25厘米＝0.045立方米 二者比较： 0.035＜ 0.045 　　　故：应按尺码吨计算运费。　　　 F＝Fb+S ＝ 120×0.045 ＋ 120×0.045 （ 20%＋ 10% ） ＝7.02（美元） FOB价＝CFR价－运费 　　　＝35－ 7.02＝27.98（美元） 答：改报价为USD27.98 per case FOB上海。 租船运