【公建】2.3人流聚集与疏散.pptVIP

⑶ 流线组织，要有灵活性，以创造一定的灵活使用的条件。 因为在实际工作中，由情况的变化，建筑内部的使用安排经常是要调整的 。 图书馆设计(尤其是大学图书馆)既要考虑全馆开放人流的组织又要考虑局部开放(如大学图书馆在寒暑假期间)，而不影响其他不开放部分的管理；这种流线组织的灵活性直接影响到建筑布局及出入口的设置。 在展览建筑中，这种流线的组织的灵活性尤为重要。它既要保证参观者能有一定的顺序参观各个陈列室，又要使观众能自由地取舍，同时也便于既能全馆开放，也能局部使用的可能，不致因某一陈列室内部调整布置而影响全馆的开放。 当然，流线组织的连贯与灵活孰主孰次还要根据各个建筑物的性质而有所不同，这就要根据具体情况，具体分析，从调查研究着手，区别对待。以展览建筑来讲，历史性博物馆由于陈列内容是断代的，连贯的，因此主要是考虑参观路线的连贯，而艺术陈列馆或展览馆则要求灵活性更多一些。 ⑷ 流线组织与出入口设置必须与室外道路密切结合，二者不可分割，否则从单体平面上看流线组织可能是合理的，而从总平面上看可能就是不合理，或者反之。 三、流线组织的方式 各类公共建筑中流线组织虽然各有自己的特点及要求，但也有共同要解决的问题，即把各种不同类型的流线分别予以合理组织以保证方便的联系和必要的分隔。因此，在流线组织方式上也有共同之处，综合各类公共建筑中实际采用的流线组织方式，不外乎以下三种基本方法： ａ. 水平方向的组织 ｂ. 垂直方向的组织 ｃ. 水平和垂直相结合的流线方式 ａ. 水平方向的组织： 即把不同的流线组织在同一平面的不同区域，与前述水平功能分区是一致的。 这种水平分区的流线组织垂直交通少，联系方便，避免大量人流的上上下下。在中小型的建筑中，这种方式较为简单，但对某些大型建筑来讲，单纯的水平方向组织可能不易解决复杂的交通问题或往往使平面布局复杂化。 ｂ. 垂直方向的组织： 即把不同的流线组织在不同的层上，以垂直方向把不同流线分开。 这种垂直方向的流线组织，分工明确，可以简化平面，对较大型的建筑更为适合。但是它增加了垂直交通，同时分层布置要考虑荷载及人流量的大小 。一般讲，总是将荷载大，人流多的部分布置在下，而将荷载小，人流量少的置于上部。 ｃ. 水平和垂直相结合的流线方式： 即既在平面上划分不同的区域，又按层组织交通流线，常用于规模较大，流线较复杂的建筑物中。 流线组织方式的选择一般应根据建筑规模的大小，基地条件及设计者的构思来决定。一般中小型公共建筑，人流活动比较简单，多取水平方向的组织；规模较大，功能要求比较复杂，基地面积不大，或地形有高差时，常采用垂直方向的组织或水平和垂直相结合的流线组织方式。 建筑与土木工程学院 建筑学专业二年级下 公共建筑设计原理 公共建筑设计原理 建筑与土木工程学院 建筑学专业二年级下 上节回顾 2.2 公共建筑的功能分区 ⑴ 使用程序 ⑵ 功能关系图 ⑶ 功能分区 一般原则：主次、内外、动静、洁污 方式： 分散、水平、垂直 人在建筑物内部的活动，物在内部的运用，就构成建筑的流线组织问题。它包括两个方面，一是相互的联系，二是彼此的分隔。合理的交通路线组织就是既要保证相互联系的方便、简捷，又要保证必要的分隔，使不同的流线不相互交叉干扰。 第三节 公共建筑的人流聚集与疏散 公共建筑物中交通流线组织，尤其是那些使用频繁，容有大量人流的医院、影剧院 、体育馆、展览馆等建筑物中特别显得重要。交通流线组织的合理与否一般是评鉴平面布局好坏的重要标准。它直接影响到布局的形式。下面着重介绍一下交通流线的类型、流线组织的要求及组织方式。 一、流线的类型 公共建筑物内部交通流线按其使用性质可分为以下几种类型： ①公共人流交通线：即建筑物主要使用者的交通流线。 如食堂中就餐者流线 ，车站中的旅客流线 ，商店中的顾客流线，体育馆及影剧院中的观众流线，展览建筑中的参观路线等等。 公共人流交通线是公共建筑平面设计中要解决的重要问题。虽然，不同类型的建筑物交通流线的特点有所不同，有的是集中式的人流；有的是自由的流线；而有的则是持续连贯的流线。但是它们都有一个合理的组织大量人流进与出的问题，并应满足各种使用程序的要求。 公共人流线按其流线的动向，都可以分为进入人流线和外出人流线两种。 售票 公共人流交通线中不同的使用对象也构成不同的人流，这些不同的人流在设计中都要分别组织，相互分开，避免彼此的干扰。 售票 ②内部工作流线： 即内部管理工作人员的服务交通线，在某些大型建筑物中还包括摄影、记者、电视等工作人员流线。 ③辅助供应交通流线： 如食堂中的厨房工作人员服务流线及食物供应线，车站中行包流线，医院建筑中食品、器械、药物等服务供应线；商店中货物运送线，图书馆中书籍的运送线等等。 二、交