涂装车间减少面漆颗粒qcd项目.ppt

减少面漆颗粒 目录 2.现状把握 3.目标设定 4.要因解析 5.对策讨论及实施 6.效果确认 1.选题理由 7.巩固措施 1 减少返工现象，提升涂装分厂一次交检合格率 2 提升涂装分厂面漆品质，增加车身表面平整度 3 推进分厂面漆工序标准化作业，加强员工工艺纪律执行 1.选题理由 2.现状把握 12月12日有22台T330顶车身因面漆出来颗粒较多而只对办理让步。12月13日又出现大面积的颗粒现象，对车身交检带来较多麻烦。 返漆成本：1.辅料：6张320#砂纸+2张水砂纸+3kg油漆+2张粘性砂布=6*0.9+2*0.6+3*30+2*0.6≈98元/台. 2.能耗：返漆一台至少需要时间为20min（而T330车身需1小时左右） 面漆喷漆室功率：（11+90*2+132+110*2+90*2+30*4）=843kw 面漆烘干炉：（37*2+11+3+11）=99kw； 费用为：942kw*0.85/3=267元（电费为0.85元/度，不算天然气费用） 即返漆一台车生产成本约为365元。 有效的减少面漆颗粒，提升分厂的一次交检合格率 增加分厂交检线的交检效率，缩短交检时间 3.目标设定 4.要因解析 对策讨论及实施 为此分厂将从人、机、料、法、环五个方面对面漆 颗粒进行整改，以降低面漆颗粒现象。 5.对策讨论及实施 5.对策讨论及实施 人为因素颗粒解决 喷涂手法不对，涂料流平差 4 吹灰不彻底 3 员工手摸 2 车身未擦净 1 人 项目 要求水磨员工在车身上楼时先用粘性砂布进行擦拭，在进入面漆擦净室内再过细擦灰，同时对一些边角部位重点关注，如： 顶盖流水槽 前围搭接缝 车门门缝处 前围流水槽 顶盖R角处 门槛处 车门上边处 5.对策讨论及实施 人为因素颗粒解决 喷涂手法不对，涂料流平差 4 吹灰不彻底 3 员工手摸 2 车身未擦净 1 人 项目 坚决杜绝车身进入喷漆室员工触摸行为 对车身上灰吹不掉的用砂纸细磨 擦净处的细砂纸 将坏掉的喷枪用气管接在擦净室，用于吹车身缝隙处的细灰 1.在两道漆之间保证1分钟左右的流平时间。 2.喷涂时严格按照先上后下、先里后外，先棱后面的喷漆顺序，增加车身A级面的流平时间。 3.要求员工将喷漆的距离适量拉大，保证油漆挥发速度。 4.将底色漆的油漆粘度适量下调，增加流平性。 5.对策讨论及实施 机的因素颗粒解决 压缩空气不洁净、有水分 喷枪内带来的涂料渣 烘干炉过滤袋及风道未清洁 喷漆室送风系统不清洁 机 要求保洁公司定时对送风空调压力表进行检查，压差大于标准后及时告知分厂 分厂要求保洁公司在分厂休息时，都要对烘干炉地面进行打扫，每同对烘干炉内壁板进行清扫，待烘干炉上压力表压差过大时及时通知分厂 在喷枪的接口处接上铜网，阻止油漆里的漆渣污染 分厂每天早上过来先将压机内的水分排一下 分厂每周对连接喷漆室的油水分离器排油 5.对策讨论及实施 料的因素颗粒解决 点补和底色不容 粘性砂布脏，掉纤维 颜料变质 稀释剂使用不当 颜料中混入杂质 颜料分散不均、凝聚 料 针对油漆材料可能引发的面漆颗粒现象： 1.分厂要求调漆工在每次调漆时先将漆桶倒置，然后在分厂要求调漆工在调漆时将油漆充分搅拌。 2.调漆工每次在调漆室时均要求使用过滤布进行过滤，减少漆渣流入喷漆室内。同时在调漆间放置一桶洗枪水，用来泡搅漆棒。 3.在涂装调漆间内分厂将不同厂家的油漆定置定位，不混放在一起。避免油漆稀释剂使用错误。 4.分厂每次25号的盘点中均对过期油漆进行排查退库。不使用不合格油漆。 5.保证对每次使用的粘性砂布的质量把关，使用时及时翻面保证清洁度。 6.点补和底色不容的时候，由分厂内部进行统一协调，保证将点补晾干后再晒底色漆，同时增加点补中涂的挥发速度。 5.对策讨论及实施 法的因素颗粒解决 出漆量大，喷幅大，油漆雾化不良 油漆搅拌不均 油漆未过滤 法 分厂要求调漆工在每次调漆时均使用 搅漆棒从底部进行搅拌，保证将油漆 搅匀，同时分厂面漆员工对喷漆室内 的油漆进行确认。 将喷枪喷幅调小 将喷枪出漆量调小 将分厂员工的喷枪叶幅下调，出漆量下调 涂装分厂目前本色系列油漆在喷涂前都要进行过滤 5.对策讨论及实施 环境因素颗粒解决 喷漆室内负压致空气进入 喷漆室较脏 过滤棉掉纤维 湿度大 温度低 空气不洁净 环 将烘干炉出口在