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                nst2007extendedsummary-财团法人车辆研究测试中心
                    
                  應用可見光通訊技術於室內定位之研究 
                                 王天利、莊嶸騰 
                             財團法人車輛研究測試中心 
                             Email  :tlwang@artc.org.tw 
  摘要 — 可見光通訊技術日益成熟,具備高頻寬與低  收發器之識別碼各地域範圍皆有其Cell ID 作為此地域範 
價格的優勢 ,本篇論文研究如何運用可見光通訊技術於  圍之識別;而距離估測法原理為三點定位,假設三個已 
室內空間進行定位應用,以室內光源作為定位參考點, 知參考點,若能分別量測出待定位點與其之距離,即可 
並採用影像感測器作為可見光通訊之接收端,提出以角  透過三角定位的方式得到定位資訊 ,因此距離估測技術 
度估測為基礎之定位法,並且針對定位法設計情境模擬  為其定位法之重點。 
與實驗分析,結果顯示定位誤差可小於一公尺距離 。 
                                         距離估測定位法主要採用三種距離估測技術 ,分別為 
                                        接收信號強度法(Received   Signal   Strength  ,RSS)  、訊號 
               一、 簡介 
                                        到達時間法(Time   of   Arrival  ,TOA)和訊號到達時間差法 
  可見光通訊以波長介於 380nm 至 750nm 的電磁波作 (Time   Difference   of   Arrival  ,TDOA)  。接收信號強度法 
為無線通訊之媒介,波長範圍落於此區間之電磁波於人 RSS  透過無線信號強度來估測距離 [5]  ,常見於無線電 
                                        (Radio   Frequency ,RF)定位系統,例如WiFi 和藍芽 。訊 
眼接收後,大腦的感受為各種顏色光亮的呈現,故稱為 
                                        號到達時間法 TOA  是透過無線訊號的傳輸時間來估算 
可見光。具體而言,日常生活環境中廣泛使用的燈具, 
                                        待定位點與參考點之間的距離 [6] ,由於無線電磁波訊號 
即為可見光通訊系統的發射器之一,因此 ,只要是燈光 
                                        的傳輸時間同等於光速,因此透過光速與信號傳輸時間 
所及之處就有潛在的無線通訊應用服務可能性 。 
                                        之乘積可求得傳輸距離。訊號到達時間差法 TDOA 是透 
  因為室內環境具有照明燈源充足的特性,所以特別適 過無線信號的傳送時間差來估算距離 [7]  ,此方式為 
合進行光通訊應用服務之運用 ,而室內定位技術在室內 TOA  方式之衍生,其量測三個參考點所傳送的無線訊號 
應用服務中扮演了重要的角色,若在失去 GPS 訊號之室 時間差,也就是待定位點與任兩個參考點的距離差 ,此 
內空間能夠取得定位資訊,則各種衍生服務將應運而 定位法是為了化簡TOA 定位系統之同步性限制 。 
生,比如室內停車場中車位導航服務、尋車服務等,因                  於可見光通訊之架構中 Cell   ID  定位法具備可行性, 
此如何透過室內環境中之可見光通訊資源來達到定位服 但其存在定位精確度之議題,假如燈具之照射範圍為直 
務的目的是值得研究的議題[1] 。                       徑為 3 公尺之圓周範圍,則待定位點所存在之 Cell 就有 
                                        最高達 3  公尺之定位誤差,因此無法達到較精確的定 
  可見光通訊的概念其實行之有年 ,交通號誌和燈塔都 
                                        位;在距離估測定位法中若是採用 RSS  信號強度估測 
是典型的例子,人眼辨別燈光顏色和明滅的變化來獲得 
                                        法,不易精確量測光強度來估測準確距離,而 TOA  和 
交通
                
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