汽车发动机正时链系统行走轨迹计算与试验-农业机械学报.PDFVIP

２０１６年 １２月 农 业 机 械 学 报 第４７卷 第 １２期 ｄｏｉ：１０．６０４１／ｊ．ｉｓｓｎ．１０００１２９８．２０１６．１２．０４５ 汽车发动机正时链系统行走轨迹计算与试验 １ １ ２ １ 范成岩　许树新　程亚兵　孟繁忠 （１．吉林大学链传动研究所，长春 １３００２５；２．吉林大学机械科学与工程学院，长春 １３００２５） 摘要：在已知汽车发动机配气正时机构三轴坐标的基础上，研究了正时链系统几何布局设计及其行走轨迹、约束边 界的设计计算方法，依据曲线的内凹量，采用分段圆弧或直线逼近的方式，提出了张紧边和导向边的长度计算准 则。通过发动机缸盖反拖系统试验台，在真实模拟正时链系统交变载荷和工作环境的条件下，研究了张紧板在不 同转速条件下的横向振动位移的变化规律，以及不同转速条件下的噪声特性变化规律。分析结果表明，所提出的 正时链系统行走轨迹计算方法，在保持该系统的适度张紧的前提下，正时链整链磨损伸长与张紧器柱塞探出量之 间具有较好的谐应关系，同时，正时链系统在发动机常用转速工况下，张紧边的横向位移波动情况及噪声特性能够 满足汽车发动机的动力性能要求。 关键词：汽车发动机；正时链系统；行走轨迹；设计方法；试验 中图分类号：ＴＨ１３２ 文献标识码：Ａ 文章编号：１０００１２９８（２０１６）１２０３６１０６ ＣａｌｃｕｌａｔｉｏｎａｎｄＴｅｓｔｏｎＴｒａｊｅｃｔｏｒｙｏｆＡｕｔｏｍｏｔｉｖｅＥｎｇｉｎｅ ＴｉｍｉｎｇＣｈａｉｎＳｙｓｔｅｍ １ １ ２ １ ＦａｎＣｈｅｎｇｙａｎ　ＸｕＳｈｕｘｉｎ　ＣｈｅｎｇＹａｂｉｎｇ　ＭｅｎｇＦａｎｚｈｏｎｇ （１．ＣｈａｉｎＴｒａｎｓｍｉｓｓｉｏｎＩｎｓｔｉｔｕｔｅ，ＪｉｌｉｎＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｃｈａｎｇｃｈｕｎ１３００２５，Ｃｈｉｎａ ２．ＣｏｌｌｅｇｅｏｆＭｅｃｈａｎｉｃａｌＳｃｉｅｎｃｅａｎｄＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ＪｉｌｉｎＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｃｈａｎｇｃｈｕｎ１３００２５，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｏｎｔｈｅｂａｓｉｓｏｆｔｈｒｅｅａｘｉｓｃｏｏｒｄｉｎａｔｅ（ｃｒａｎｋｓｈａｆｔｃｏｏｒｄｉｎａｔｅ，ｉｎｔａｋｅａｎｄｅｘｈａｕｓｔｃａｍｓｈａｆｔ ｃｏｏｒｄｉｎａｔｅ）ｏｆｖａｌｖｅｔｉｍｉｎｇｍｅｃｈａｎｉｓｍ，ｔｈｅｇｅｏｍｅｔｒｉｃｌａｙｏｕｔｏｆｔｉｍｉｎｇｃｈａｉｎ，ｄｅｓｉｇｎｃａｌｃｕｌａｔｉｏｎｍｅｔｈｏｄ ｏｆｔｒａｊｅｃｔｏｒｙａｎｄｃｏｎｓｔｒａｉｎｔｂｏｕｎｄａｒｙａｒｅｓｔｕｄｉｅｄ．Ｂｙｕｓｉｎｇｔｈｅｍｅｔｈｏｄｏｆｐｉｅｃｅｗｉｓｅａｒｃｏｒｓｔｒａｉｇｈｔｌｉｎｅ ａｐｐｒｏｘｉｍａｔｉｏｎ，ｔｈｅｌｅｎｇｔｈｃａｌｃｕｌａｔｉｏｎｆｏｒｍｕｌａｉｓｐｒｅｓｅｎｔｅｄａｃｃｏｒｄｉｎｇｔｏｔｈｅｃｕｒｖｅｓｃａｍｂｅｒｏｆｔｅｎｓｉｏｎｅｄｇｅ ａｎｄｇｕｉｄｉｎｇｅｄｇｅ．Ｕｓｉｎｇｔｈｅｃｙｌｉｎｄｅｒｈｅａｄｏｆａｎｔｉｄｒａｇｓｙｓｔｅｍｔｅｓｔｂｅｎｃｈ，ｔｈｅｃｈａｎｇｅｒｕｌｅｓｏｆｔｒａｎｓｖｅｒｓｅ ｖｉｂｒａｔｉｏｎｄｉｓｐｌａｃｅｍｅｎｔｏｆｔｅｎｓｉｏｎｐｌａｔｅａｎｄｎｏｉｓｅｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓａｔｄｉｆｆｅｒｅｎｔｒｏｔａｔｉｎｇｓｐｅｅｄｓｉｓｓｔｕｄｉｅｄ ｕｎｄｅｒｔｈｅｃｏｎｄｉｔｉｏｎｏｆｓｉｍｕｌａｔｉｎｇｒｅａｌｔｉｍｅｃｈａｉｎｓｙｓｔｅｍａｌｔｅｒｎａｔｉｎｇｌｏａｄａｎｄｗｏｒｋｉｎｇｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔ．Ｗｉｔｈ ｔｈｉｓｔｉｍｉｎｇｃｈａｉｎｓｙｓｔｅｍｗａｌｋｉｎｇｔｒａｊｅｃｔｏｒｙｃａｌｃｕｌａｔｉｏｎｍｅｔｈｏｄ，ｕｎｄｅｒｔｈｅｐｒｅｍｉｓｅｏｆｋｅｅｐｉｎｇｔｈｅｓｙｓ