汽车板用钢Si含量控制技术研究.PDFVIP

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2018-04-21 发布于天津
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汽车板用钢Si含量控制技术研究

山东科学第３０卷第２期２０１７年４月出版ＳＨＡＮＤＯＮＧＳＣＩＥＮＣＥＶｏｌ.３０Ｎｏ.２Ａｐｒ.２０１７ＤＯＩ:１０.３９７６/ ｊ.ｉｓｓｎ.１００２￣４０２６.２０１７.０２.００８【新材料】汽车板用钢Ｓｉ含量控制技术研究１２１修大鹏 ꎬ倪晓青 ꎬ张新恩 (１.山东省科学院新材料研究所ꎬ山东济南２５００１４ꎻ ２.山东钢铁股份有限公司ꎬ山东济南２５０１００) 摘要:为解决国产汽车板用钢在冶炼过程中因钢水增硅导致的钢板性能下降的问题ꎬ本文对钢板冶炼各阶段Ｓｉ含量的产生及变化情况进行了研究ꎮ 影响各阶段钢水增硅的原因主要包括钢包渣碱度、钢水Ａｌ含量、中包渣和中包绝热板的材质等ꎬ通过选用Ｓｉ质量分数小于１.５％的脱氧剂、采用钢包渣改质剂提高钢包渣的渣碱度、选用全碱性中间包或不含硅的大包保护渣等控制措施ꎬ能够将精炼￣连铸过程中钢液增硅质量分数控制在０.０１％以下ꎮ 关键词:Ｓｉ含量ꎻ真空脱碳ꎻ渣碱度中图分类号:ＴＧ２５５　　　文献标识码:Ａ　　　文章编号:１００２￣４０２６(２０１７)０２￣００５０￣０５ＴｈｅｔｅｃｈｎｉｃａｌｓｔｕｄｙｏｎｃｏｎｔｒｏｌｌｉｎｇＳｉｃｏｎｔｅｎｔｉｎｃａｒｐｌａｔｅｓｔｅｅｌ１２１ＸＩＵＤａ￣ｐｅｎｇ ꎬＮＩＸｉａｏ￣ｑｉｎｇ ꎬＺＨＡＮＧＸｉｎ￣ｅｎ (１.ＡｄｖａｎｃｅｄＭａｔｅｒｉａｌｓＩｎｓｔｉｔｕｔｅꎬＳｈａｎｄｏｎｇＡｃａｄｅｍｙｏｆＳｃｉｅｎｃｅｓꎬＪｉｎａｎ２５００１４ꎬＣｈｉｎａꎻ ２.ＳｈａｎｄｏｎｇＳｔｅｅｌＬｉｍｉｔｅｄＣｏｒｐｏｒａｔｉｏｎꎬＪｉｎａｎ２５０１００ꎬＣｈｉｎａ) Ａｂｓｔｒａｃｔ ∶ ＤｉｒｅｃｔｅｄａｇａｉｎｓｔｔｈｅｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅｄｅｇｒａｄａｔｉｏｎｐｒｏｂｌｅｍｏｆｄｏｍｅｓｔｉｃｃａｒｐｌａｔｅｓｔｅｅｌｄｕｅｔｏｉｎｃｒｅａｓｉｎｇＳｉｉｎｍｏｌｔｅｎｓｔｅｅｌｄｕｒｉｎｇｔｈｅｓｍｅｌｔｉｎｇｐｒｏｃｅｓｓꎬｉｎｔｈｉｓｐａｐｅｒꎬｔｈｅｃｈａｎｇｅｓｉｎｔｈｅｐｒｏｄｕｃｔｉｏｎｏｆＳｉｃｏｎｔｅｎｔｉｎｅａｃｈｓｍｅｌｔｉｎｇｓｔａｇｅｗｅｒｅｓｔｕｄｉｅｄ.ＴｈｅｉｎｆｌｕｅｎｃｅｆａｃｔｏｒｓｏｆｔｈｅｍｏｌｔｅｎｓｔｅｅｌｒａｉｓｉｎｇＳｉｍａｉｎｌｙｉｎｃｌｕｄｅｓｌａｇｂａｓｉｃｉｔｙꎬａｎｄａｌｕｍｉｎｕｍｃｏｎｔｅｎｔｉｎｍｏｌｔｅｎｓｔｅｅｌꎬｔｕｎｄｉｓｈｓｌａｇａｎｄｔｕｎｄｉｓｈｉｎｓｕｌａｔｉｏｎｍａｔｅｒｉａｌꎬｅｔｃ.ＢｙｔｈｅｍｅａｓｕｒｅｓｏｆｃｈｏｏｓｉｎｇｄｅｏｘｉｄｉｚｅｒｗｉｔｈＳｉｃｏｎｔｅｎｔｌｅｓｓｔｈａｎ１.５％ꎬ ｉｍｐｒｏｖｉｎｇｓｌａｇｂａｓｉｃｉｔｙｂｙｕｓｉｎｇｔｈｅｍｏｄｉｆｉｃａｔｉｏｎａｇｅｎｔꎬ ａｎｄａｄｏｐｔｉｎｇａｌｋａｌｉｔｕｎｄｉｓｈꎬｔｈｅｍａｓｓｆｒａｃｔｉｏｎｏｆｍｏｌｔｅｎｓｔｅｅｌｉｎｃｒｅａｓｉｎｇＳｉｗａｓｃｏｎｔｒｏｌｌｅｄｂｅｌｏｗ０.０１％ｄｕｒｉｎｇｔｈｅｒｅｆｉｎｉｎｇａｎｄｃｏｎｔｉｎｕｏｕｓｃａｓｔｉｎｇｐｒｏｃｅｓｓ. Ｋｅｙｗｏｒｄｓ ∶